據(jù)美國《防務(wù)新聞》網(wǎng)站6月16日報(bào)道稱，由法國、德國聯(lián)合研發(fā)的“未來空中作戰(zhàn)系統(tǒng)”（簡稱FCAS）新一代戰(zhàn)機(jī)模型，在6月17日開幕的第53屆巴黎航展上首次亮相。按照法德兩國設(shè)想，F(xiàn)CAS符合“第6代戰(zhàn)機(jī)”標(biāo)準(zhǔn)，即可通過機(jī)載先進(jìn)網(wǎng)絡(luò)控制多種傳感器、無人機(jī)和武器。那么，法德聯(lián)研的這種FCAS6代機(jī)究竟有何特點(diǎn)？與此前公開的英國“暴風(fēng)”6代機(jī)以及美國6代機(jī)相比，又有哪些異同點(diǎn)？本文將結(jié)合現(xiàn)有公開資料為您簡析。
法德6代機(jī)氣動外形多次變更 或優(yōu)于英國“暴風(fēng)”
據(jù)美國《防務(wù)新聞》網(wǎng)站6月16日發(fā)表的題為《歐洲在巴黎航展上展示第6代戰(zhàn)機(jī)而美國對其計(jì)劃諱莫如深》的報(bào)道稱，2019年2月，法德兩國與法國老牌航空巨頭達(dá)索公司、“空中客車”德國分部簽訂了7400萬美元合同，用于研究該型戰(zhàn)機(jī)的潛在概念設(shè)計(jì)，后者預(yù)計(jì)將于2024年左右投入使用。
盡管從外形來看，法德聯(lián)研FCAS（法語縮寫為SCAF）6代機(jī)頗為光鮮，但其目前的象征意義似乎遠(yuǎn)大于實(shí)際意義，這點(diǎn)從前者的氣動外形在短短1年內(nèi)多次變更也能體現(xiàn)出來。FCAS最初亮相是在2018年10月舉行的“歐洲海軍裝備展”上，當(dāng)時法國達(dá)索公司展出了一架名為“下一代戰(zhàn)斗機(jī)”（NGF）的1比10模型，達(dá)索方面宣稱新戰(zhàn)機(jī)不僅可以從航母上起飛，還能遙控“神經(jīng)元”無人戰(zhàn)機(jī)協(xié)同作戰(zhàn)。
FCAS戰(zhàn)機(jī)模型
這架NGF模型整體氣動布局仍是達(dá)索公司擅長的三角翼，革新之處則是采用了“無尾”設(shè)計(jì)，即取消傳統(tǒng)的水平尾翼、垂直尾翼（以及鴨翼），戰(zhàn)機(jī)的俯仰平衡和操縱主要靠主翼后緣的升降副翼以及具備推力矢量功能的發(fā)動機(jī)完成，優(yōu)勢是可減輕結(jié)構(gòu)重量，大幅提升雷達(dá)隱身性能（尤其是消除了垂尾這一主要的雷達(dá)反射信號源，但這一布局對戰(zhàn)機(jī)的飛控系統(tǒng)要求較高）。需要說明的是，這一氣動外形比最新公布的FCAS先進(jìn)得多，與此前美國波音和諾-格公司提出的6代機(jī)布局較為接近。
但到了本屆巴黎航展正式展出FCAS模型時，法德設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)卻在“前衛(wèi)”和“保守”兩個選項(xiàng)中又選擇了后者——雖然保留了三角翼布局，但又增加了兩個類似美國YF-23隱身戰(zhàn)機(jī)的大外傾V形垂尾（外傾角度大于英國的“暴風(fēng)”6代機(jī)）。相比初期的NGF模型，這次FCAS模型在進(jìn)氣道設(shè)計(jì)方面變化較大，采用了時下流行的DSI（“無附面層隔道超音速進(jìn)氣道”）進(jìn)氣道，其采用一個固定的鼓包來模擬常規(guī)進(jìn)氣道中的一、二級可調(diào)斜板，可達(dá)到對氣流壓縮、簡化結(jié)構(gòu)之目的，優(yōu)勢是可大幅減阻、減輕機(jī)體重量以及增強(qiáng)隱身性能，目前美國F-35、中國殲-20、“梟龍”和殲-10B戰(zhàn)機(jī)均采用DSI進(jìn)氣道?？偟膩砜?，F(xiàn)CAS氣動外形與英國“暴風(fēng)”6代機(jī)較為類似，雖更為先進(jìn)一些，但與美國6代機(jī)方案相比仍屬“保守”。
強(qiáng)調(diào)“有人機(jī)+無人機(jī)”協(xié)同 曾模擬無人機(jī)打航母
相比氣動外形，法德FCAS在作戰(zhàn)概念方面的亮點(diǎn)要更多一些。早在巴黎航展開幕前，法國國防采辦局（DGA）發(fā)布的相關(guān)宣傳視頻中，就強(qiáng)調(diào)了“有人機(jī)+無人戰(zhàn)機(jī)”協(xié)同作戰(zhàn)概念。視頻中可見FCAS與從A400M運(yùn)輸機(jī)上施放的無人機(jī)群組成聯(lián)合編隊(duì)，反制敵軍戰(zhàn)機(jī)群及防空陣地的模擬場景。盡管類似作戰(zhàn)概念，美國空軍早在2018年3月放出的“2030年空軍作戰(zhàn)設(shè)想”宣傳片中就已提出（美軍方案是由一架F-35戰(zhàn)機(jī)同時指揮6架無人機(jī)聯(lián)合作戰(zhàn)），但法國在“有人機(jī)+無人戰(zhàn)機(jī)”作戰(zhàn)概念方面，已經(jīng)摸索并積累下一定的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)。
圖為“神經(jīng)元”無人隱身戰(zhàn)機(jī)
2015年，法國空軍在“神經(jīng)元”（nEUROn）無人隱身戰(zhàn)機(jī)原型機(jī)上進(jìn)行了多次與現(xiàn)役“陣風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)的協(xié)同編隊(duì)試驗(yàn)，包括雙機(jī)（以無人機(jī)“自主模式”）編隊(duì)、甚至4機(jī)編隊(duì)飛行。其中4機(jī)編隊(duì)試驗(yàn)是由“神經(jīng)元”無人機(jī)與一架“陣風(fēng)”戰(zhàn)機(jī)、一架“幻影”2000戰(zhàn)機(jī)及一架“隼”-20公務(wù)機(jī)共同完成。
2016年7月，法國海軍“戴高樂”號核動力航母戰(zhàn)斗群還與“神經(jīng)元”無人機(jī)進(jìn)行了“無人機(jī)突防攻擊航母”模擬測試，目的在于檢驗(yàn)“神經(jīng)元”的海上隱身能力以及法軍航母對隱身無人機(jī)的探測能力。法軍并未對外公布測試結(jié)果，但顯然其在這一過程中已積累了豐富數(shù)據(jù)。出于保密，法軍也未公開有人戰(zhàn)機(jī)遙控“神經(jīng)元”無人機(jī)的具體細(xì)節(jié)，但法媒對此有個生動比喻，稱陣風(fēng)戰(zhàn)機(jī)遙控“神經(jīng)元”無人機(jī)編隊(duì)飛行的過程，與在《紅色警戒》等即時戰(zhàn)略游戲中指揮坦克等AI作戰(zhàn)單位的感覺十分類似。
“有人機(jī)+無人戰(zhàn)機(jī)”協(xié)同作戰(zhàn)，可看作是6代機(jī)必備的作戰(zhàn)功能之一。盡管概念上聽起來像是科幻電影或游戲中的場景，但面對未來日益復(fù)雜的、由先進(jìn)遠(yuǎn)程雷達(dá)、地空導(dǎo)彈和先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)組成的綜合防空系統(tǒng)，過去單純依靠“有人電子戰(zhàn)機(jī)掩護(hù)有人戰(zhàn)機(jī)突防”的傳統(tǒng)戰(zhàn)法已不再適用，由一架有人戰(zhàn)機(jī)在敵防區(qū)外依靠保密高速數(shù)據(jù)鏈，同時遙控多架無人戰(zhàn)機(jī)組成“突擊群”，對敵軍目標(biāo)實(shí)施精確打擊的新戰(zhàn)法，已得到美國、法國、德國等率先開展6代機(jī)研發(fā)國家的廣泛認(rèn)同。
圖為美軍第六代戰(zhàn)機(jī)PCA想象圖
總體來看，此次亮相的法德聯(lián)研6代機(jī)“創(chuàng)新”有限，在外形設(shè)計(jì)上仍較為“保守”，但與英國的“暴風(fēng)”方案相比更加“務(wù)實(shí)”，這或許是出于滿足“急于推出成品”的迫切需要。因?yàn)榉ǖ聝蓢幌衩绹言谘b備和使用F-22、F-35兩種隱身戰(zhàn)機(jī)（且均已參加過實(shí)戰(zhàn)）方面積累下豐富經(jīng)驗(yàn)，他們在隱身戰(zhàn)機(jī)運(yùn)用方面仍存在“空窗期”（英國由于已從美國購入并裝備了F-35B隱身戰(zhàn)機(jī)，相關(guān)需求也不及法德迫切），F(xiàn)CAS或許是滿足這一需求的最佳解決方案。關(guān)于其后續(xù)發(fā)展，人們不妨拭目以待。
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