某專門造飛機單位的宣傳片中，重點展示了準備上艦的無人攻擊機。其實這類無人攻擊機早就有飛上天的實物，這就是利劍無人機。不過宣傳片中展示的型號，卻幾乎和美國海軍曾經(jīng)在航母上已經(jīng)實際起降過的x47b大體構型相似，不過也有很明顯的區(qū)別。從圖中來看，這種無人機有明顯的前起落架彈射桿，在大型航母上從機庫升上甲板。這說明是上艦彈射新型號無疑。如果說和x47b有什么明顯的不同。那么第一，x47b是單發(fā)渦扇，而這個新型號居然是雙發(fā)渦扇，從其進氣口和雙噴尾流就可以看出來。而第二點明顯的不同，就是這個新型號的體量明顯比x47b要大不少。這從截圖中的艦上甲板人員的對比也可以看出來；結合雙發(fā)布局和肥大的機體，這架新上艦無人機，明顯比x47b要大出許多！x47b外形與b2隱形轟炸機相似，被稱為縮小版的b2。
其機長11.63米；翼展18.92米，折疊后9.4米；機高3.10米；空重6350公斤；最大起飛重量20215公斤；動力為1臺普惠f100-220u渦扇發(fā)動機；巡航速度0.9馬赫；實用升限12190米；航程3900公里。兩個內(nèi)置彈艙各可以容納一枚2000磅級的jdam，其載彈量要遠遠超過大多數(shù)無人機。本機無固定武裝，但有兩個任務艙，最多可額外搭載2000千克，后繼型號x47c原本計劃正式搭載武裝。x47b是無尾翼機，隱身性能極高。因為沒有尾翼可以在著陸時采用大迎角便于減速，無人駕駛也不會影響到視野。x47b采用了超高的內(nèi)油系數(shù)，其最大起飛重量超過20噸，但其空重只有6噸多。x47b外翼由鋁合金部件和碳纖維環(huán)氧復合材料蒙皮組成，機翼折疊可以使飛機在航母上占地更小。x47b可以在航母上自動起降，并有自主空中加油能力；有800海里，即1500公里的作戰(zhàn)半徑，大于大多數(shù)有人艦載機的作戰(zhàn)半徑。
在5代機和6代機時代，有人駕駛的艦載隱身攻擊機還可以和大量的x47b無人攻擊機組成網(wǎng)絡中心戰(zhàn)法。今后危險的突擊地面目標和遠程反艦任務，可以更多的交給無人機去完成。x47b僅僅以6噸的自重和20噸的起飛重量，就能有如此強大的攻擊能力，那么新型號的艦載無人攻擊機，其體量很可能放大到x47b的2倍！也就是空重12噸左右，正常彈射起飛重量40噸；最大彈射起飛重量可以高達極限的45噸！為何設計的如此之大？瀚海狼山認為還是那句話，沒經(jīng)驗！因此先往大里設計，機體設計的大了，哪里不合適慢慢的改。而采取兩臺大推力渦扇，無加力推力也不會小于18噸，這個推力對無人攻擊機已經(jīng)足夠。即使沒有加力，因為國產(chǎn)電磁彈射器給力，最大彈射起飛重量45噸時也可以正常起飛。如果有40噸的正常起飛重量，那么載油可以超過18噸，載彈可以高達10噸。這個載油量，足夠把作戰(zhàn)半徑擴大到2500公里。而因為機體更大，除了重型制導炸彈，還可以載多枚重型超音速反艦導彈。而x47b的體量，顯然不能內(nèi)載長度超過7米的導彈，而這個新機卻可以！
敢把上艦無人機做大到40噸以上，關鍵還是電磁彈射和攔阻系統(tǒng)，具備世界獨一無二的先進水平。雖然美軍已經(jīng)率先在尼米茲級航母上試驗過彈射和回收x47b，卻發(fā)現(xiàn)用蒸汽彈射效果不佳，更希望早日用上福特級的電磁彈射。誰知道福特級長期跳票，其電磁彈射器問題成堆，導致x47b項目已經(jīng)進退兩難。而x47c就干脆沒了下文。而誰誰家正好可以趁機完成超越。絕對不會浪費最大彈射起飛能力45噸中的任何1牛頓的推力！
原標題：戰(zhàn)略炫耀！準備上艦的隱身無人機有45噸！
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