【據(jù)asdnews網(wǎng)站2019年7月8日報道】德國宇航中心(DLR)哥廷根氣動彈性研究所正在對兩套主動控制柔性機翼設(shè)計方案進行地面振動測試。其中第一套方案是由慕尼黑工業(yè)大學設(shè)計、由玻璃纖維增強復(fù)合材料制成的顫振機翼。相應(yīng)的飛行控制系統(tǒng)共有兩種，一種由德國宇航中心奧伯芬霍夫(Oberpfaffenhofen)系統(tǒng)動力學控制研究所研發(fā)和設(shè)計，另一種正在由匈牙利科學院計算機科學與控制研究所研發(fā)；第二套設(shè)計方案由德國宇航中心(DLR)哥廷根氣動彈性研究所與代爾夫特理工大學聯(lián)合研發(fā)，這種機翼也是由玻璃纖維增強復(fù)合材料制成，其特性在于“負載狀態(tài)下，新型機翼不僅能折彎，還要比當前機翼扭曲得多”，這樣，既能使機翼重量減輕20%，又可與標準機翼同樣堅固，還能避免飛行中載荷過大。這兩種機翼模型將于本年度下半年在奧伯芬霍夫進行飛行測試。
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