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分布式氫能社會--氫航科技的氫能哲學

發(fā)布日期:2019-08-01??作者:氫航科技我要投稿我要評論
    7月27號氫航科技有限公司受邀參加長三角氫能產業(yè)高峰論壇。公司總經理劉海力先生上臺參與專題演講“分布式氫能社會”。從能源哲學的高度分析氫能的本質,從而得出獲取和利用氫能的合理方式,并勾勒出氫能將帶給人類社會及人類生活方式的變革。

        
 
         從發(fā)展的軌跡上來看,人類社會的進步和能源的演化是在同一個軌道上同步進行的。每一次能源革命都帶來了社會的變革。氫能將帶來什么變化?

       綠色的氫能必須來自于綠色可再生能源,例如:水能、風能、太陽能、生物質、地熱能。而這些綠色可再生能源幾乎都是分布式的、非集中地存在于自然界中,并且具有不連續(xù)、不易儲存、不易運輸的局限性。而氫能從本質上講是一種二次能源,或者說是一種理想的儲能介質,是綠色可再生能源的救贖。
 
       從成本上考慮,氫氣不適合長距離運輸和長時間儲存,因而分布式制氫、加氫和用氫應該是最為合理的利用氫能的方式。國外的先進經驗也驗證了這一點。

       氫能將給改變人類的出行方式。燃料電池是為飛行而發(fā)明的,比重量的能量密度高。在旋翼類飛行器中是鋰電的3-4倍。 人類將進入3D個人交通時代。更多人能飛翔在天空中不是夢想。氫動力飛車(FCFV)不需要道路、橋梁等基礎設施建設,減輕政府負擔。而且對于加氫站的要求也低,不用建在人口稠密區(qū),而是更適合建在城市四周的郊外。FCFV將帶來人口居住的更加分散化。

       3D的空中有數十倍于2D地面的交通空間,沒有堵車、沒有交叉、沒有行人和樹木建筑等遮擋、不依賴和擔心信號燈,更容易實現(xiàn)自動駕駛。 當地面車輛離自動駕駛還遙遙無期時,空中已經實現(xiàn)了自動駕駛。 
 
       氫動力交通工具都是一個巨大的發(fā)電機。氫航科技FCFV動力系統(tǒng)可以產生70kwh的電量,而美國平均家庭電耗為28kwh/天。氫動力飛車將可以使人擺脫電網的束縛,到任何風景優(yōu)美的地方去居住。因而具備獨立微網功能的住宅將會有十分普遍。與運氫給汽車加氫的思路相反,飛車是能把氫廉價運到需要發(fā)電的地方。想過嗎?氫能車自己就是一個運輸和儲存可再生能源的工具。
 
       所以,氫能革命將帶給我們的不僅僅新能源汽車,更是能源獲取方式的革命、更多的電力自由、出行自由和居住自由。
       氫航科技有限公司正是在這種氫能哲學的指導下成立和發(fā)展的。我們的制氫加氫一體機EasyH2易安氫僅需加入市政自來水,就可以每小時制備3標方的高純氫,可充滿10瓶12L/35Mpa氣瓶,解決了氫氣分布式獲取的問題。

 
       氫航科技的固定翼氫動力飛機,高山雨燕,配備氫航科技自主研發(fā)的800W電堆可實現(xiàn)長航時飛行18小時;而六軸多旋翼氫旋一號(HYDROCOPTER-01)在帶載2公斤時,可實現(xiàn)2.5小時續(xù)航。通過搭載不同機載設備,可用于邊境巡邏、反恐偵查、大范圍勘測、和通訊中繼等需要長時間留空的任務類型。

 



 
       目前世界上已知的,僅有兩家公司在研制開發(fā)氫能飛車,一家是美國的ALAKA’I,一家就是中國的氫航科技有限公司。
 
       希望我們的氫動力飛行器能帶我們進入一個清潔環(huán)保、電力自由的未來。
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標簽:??氫燃料電池 氫燃料電池無人機 分布式新能源 氫能飛車
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