8月13日，也門聯(lián)軍發(fā)言人圖爾基·馬利基上校在當(dāng)天的新聞發(fā)布會(huì)上證實(shí)，胡賽武裝于當(dāng)天上午發(fā)射的一架自殺無人機(jī)墜落在了北部的阿姆蘭省境內(nèi)，聯(lián)軍已經(jīng)獲得了該機(jī)的殘骸。根據(jù)馬利基上校在發(fā)布會(huì)上放出的圖片可以識(shí)別出，這是一架胡賽在7月份剛剛公開的samad-1型無人機(jī)。由于墜落地點(diǎn)是山區(qū)的亂石堆，所以整機(jī)摔的比較散，但是機(jī)體后部保存的還比較完整，尤其是發(fā)動(dòng)機(jī)部分并未受到嚴(yán)重創(chuàng)傷。雖然這款無人機(jī)實(shí)際上是伊朗轉(zhuǎn)讓的技術(shù)，但是從裸露出的發(fā)動(dòng)機(jī)外形和上面的標(biāo)志可以看出，它使用的居然是一家我國(guó)云南民企生產(chǎn)的小型民用發(fā)動(dòng)機(jī)。
墜落的胡賽無人機(jī)
7月公開的samad-1
這款samad-1型無人機(jī)實(shí)際上就是12年前伊朗援助給黎巴嫩游擊武裝的Mirsad-1無人機(jī)的技術(shù)改進(jìn)，該機(jī)沿用了Mirsad-1無人機(jī)的氣動(dòng)設(shè)計(jì)，但是在機(jī)載設(shè)備和動(dòng)力上進(jìn)行了升級(jí)。其機(jī)背部的數(shù)據(jù)指令天線比Mirsad-1要長(zhǎng)和大不少，所以控制距離和數(shù)據(jù)傳輸距離要遠(yuǎn)很多。不過和Mirsad-1單純只執(zhí)行偵察任務(wù)不同，胡賽的samad-1有兩種用途的不同的子型號(hào)，一種是偵察型，它和Mirsad-1一樣，機(jī)腹前部有一個(gè)小型光電吊艙，能夠拍攝白光高清圖像。另一種則是攜帶一個(gè)高爆破片殺傷戰(zhàn)斗部的自殺型，它的用途和Qasef-2K自殺無人機(jī)一樣，利用在目標(biāo)上空20米進(jìn)行空爆來殺傷地面人員。
黎巴嫩游擊隊(duì)的Mirsad-1
在動(dòng)力方面，samad-1選擇了使用我國(guó)云南彌勒浩翔科技有限公司出產(chǎn)的DLE型活塞發(fā)動(dòng)機(jī)，具體的型號(hào)從馬利基上校在新聞發(fā)布會(huì)上展示的samad-1無人機(jī)尾部的特寫照片可以識(shí)別出是DLE-170。該發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際上是個(gè)雙缸兩沖程的民用航模發(fā)動(dòng)機(jī)，其全重大約是4.3公斤，采用93號(hào)汽油作為燃料，最大輸出動(dòng)力是17.5馬力，在100米高度能夠提供35公斤的推力，而在1800米的高空則能提供31.5公斤的推力。由于它體積小，推力足，而且比較省油，所以不少航模和動(dòng)力傘都是使用的這款發(fā)動(dòng)機(jī)，而samad-1的體積和重量都不是很大，在換用DLE-170后所獲得的飛行性能和航程都很不錯(cuò)。胡賽在7月的展示中就號(hào)稱samad-1具備500公里的最大航程，而在該機(jī)基礎(chǔ)上放大的samad-3由于加裝了保型油箱，航程更是號(hào)稱超過了1000公里。
samad-1的尾部特寫
DLE-170發(fā)動(dòng)機(jī)
沙特繳獲的UAV-X無人機(jī)上使用的DLE-170發(fā)動(dòng)機(jī)
由于DLE-170發(fā)動(dòng)機(jī)并不是什么敏感的軍用設(shè)備，也不是管制設(shè)備，只是普通的航模和動(dòng)力傘發(fā)動(dòng)機(jī)，所以它除了在國(guó)內(nèi)銷售之外，也對(duì)外出口。很多國(guó)外的航空設(shè)備商店以及銷售航空配件的網(wǎng)站上都能看到這款發(fā)動(dòng)機(jī)，而且它的售價(jià)也不是很貴，1000美金左右就能買到，所以胡賽想要買到這款發(fā)動(dòng)機(jī)也是易如反掌。而在samad-1正式公開之前，沙特方面實(shí)際上就繳獲過一架類似的型號(hào)，當(dāng)時(shí)他們將其命名為UAV-X，通過拆解后發(fā)現(xiàn)，其使用的發(fā)動(dòng)機(jī)也是DLE-170，另外在敘利亞曾經(jīng)也出現(xiàn)過使用DLE發(fā)動(dòng)機(jī)的無人機(jī)，可見這款發(fā)動(dòng)機(jī)還是比較受歡迎的。
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