伯克希爾旗下BNSF鐵路公司玩轉(zhuǎn)無人機(jī)巡檢
當(dāng)你想到無人機(jī)時(shí)，你會(huì)想到哪些公司？也許它是眾多在線零售商之一，他們正在探索無人機(jī)交付，將購(gòu)買的商品運(yùn)送到你家門口?？赡懿粫?huì)想到的是鐵路。
BNSF于2015年開始使用無人機(jī)（技術(shù)上稱為無人機(jī)系統(tǒng)UAS）來幫助解決鐵路交通中斷（稱為服務(wù)中斷）的問題，當(dāng)時(shí)暴雨影響了該公司在德克薩斯州Valley View周圍的軌道。從那時(shí)起，BNSF利用無人機(jī)技術(shù)更好地為客戶服務(wù)的能力僅在很大程度上是因?yàn)榕c聯(lián)邦航空管理局（FAA）的合作關(guān)系。
注:BNSF為巴菲特旗下伯克希爾的子公司，運(yùn)營(yíng)北美最大的鐵路貨運(yùn)網(wǎng)。
聯(lián)邦航空局無人機(jī)系統(tǒng)集成辦公室執(zhí)行主任杰伊·默克爾（Jay Merkle）表示：“BNSF多年來一直是一個(gè)重要的合作伙伴，為快速發(fā)展的無人機(jī)生態(tài)系統(tǒng)提供了廣泛的技術(shù)專用和資源，以尋求解決方案。”
最近，BNSF獲得了聯(lián)邦航空局的特許，這項(xiàng)豁免使BNSF能夠擴(kuò)大無人機(jī)的規(guī)模，以BNSF已經(jīng)是眾所周知的領(lǐng)導(dǎo)者的能力為基礎(chǔ)，例如超視距飛行，在超視距飛行時(shí)，飛機(jī)在操作員的視野之外飛行，操作員從一個(gè)遙遠(yuǎn)的位置監(jiān)控飛機(jī)的狀態(tài)。
除了的技術(shù)優(yōu)勢(shì)之外，安全是最重要的。實(shí)施新技術(shù)和有前途的創(chuàng)新，不僅建立根深蒂固的安全文化的基礎(chǔ)上，而且能夠提高鐵路運(yùn)營(yíng)的效率，進(jìn)一步增強(qiáng)滿足客戶需求的能力。在BNSF鐵路貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)的主要區(qū)域最近發(fā)生洪水后，無人機(jī)協(xié)助BNSF做到了這三點(diǎn)。
傳統(tǒng)上，當(dāng)洪水導(dǎo)致服務(wù)中斷時(shí)，員工必須首先評(píng)估損失以制定恢復(fù)計(jì)劃。通常，這涉及到我們的員工在受影響的軌道上行走。然而，今年中西部的歷史性洪水帶來了特別高的水位和廣泛的沖刷，使得評(píng)估特別困難。
BNSF無人機(jī)項(xiàng)目的現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)經(jīng)理NickDryer表示：“在某些地區(qū)，洪水非常嚴(yán)重，除了坐船，無法進(jìn)入鐵軌。我們使用無人機(jī)飛行視線可達(dá)兩英里，而不是進(jìn)行評(píng)估的典型方式，這使我們能夠在確保員工安全的同時(shí)獲得大量數(shù)據(jù)。”
BNSF無人機(jī)團(tuán)隊(duì)還培訓(xùn)了其他BNSF員工在洪水地區(qū)駕駛無人機(jī)。這些員工接受過操作小型、短程無人機(jī)的培訓(xùn)，類似于可用于大規(guī)模商業(yè)采購(gòu)的無人機(jī)。
BNSF無人機(jī)團(tuán)隊(duì)已經(jīng)使用無人機(jī)來提高BNSF在其他地方的安全性和效率，比如發(fā)生泥石流、雪崩等場(chǎng)景下。無人機(jī)也被用來協(xié)助BNSF的機(jī)械部門。布拉姆雷特解釋說：“當(dāng)機(jī)車從車庫里出來時(shí)，通常情況下，一名機(jī)車人員會(huì)爬到發(fā)動(dòng)機(jī)的頂部，以確定是否需要更換任何部件，每輛機(jī)車大約需要一個(gè)小時(shí)。如果運(yùn)用無人機(jī)，可以進(jìn)行15到30分鐘的飛行，評(píng)估該地區(qū)所有的機(jī)車，只派機(jī)組人員去那些需要工作的地方。
這些先進(jìn)的無人機(jī)操作使BNSF成為領(lǐng)導(dǎo)者，不僅在其他貨運(yùn)鐵路公司中，而且在商業(yè)公司中。德瑞提到：“當(dāng)其他公司到聯(lián)邦航空局說他們想探索無人機(jī)技術(shù)時(shí)，有時(shí)（聯(lián)邦航空局）會(huì)把他們送到我們這里，說，‘你和BNSF談過了嗎？’他們已經(jīng)做到了”。
素材來源：綜合編譯自BNSF
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