據(jù)janes網(wǎng)站2019年9月15日刊文，德事隆航空防務(wù)公司(德事隆)宣布，作為美國空軍正在試驗(yàn)的有人-無人編隊(duì)的一部分，公司正在向美國空軍提供其名為Synturian的控制和協(xié)同技術(shù)，以協(xié)助軍隊(duì)完成有人-無人編組(MUM-T)能力的試驗(yàn)項(xiàng)目。
德事隆航空防務(wù)公司負(fù)責(zé)輕型攻擊機(jī)和蝎子攻擊機(jī)(Scorpion)的副總裁Brett Pierson表示，Synturian是一個(gè)帶有點(diǎn)擊式界面的計(jì)算機(jī)程序，可以使用任何筆記本電腦實(shí)現(xiàn)對(duì)無人機(jī)的指揮和控制(C2)，而傳統(tǒng)的飛機(jī)控制接口需要操縱桿和油門。應(yīng)用synturian，用戶會(huì)看到彈出的一個(gè)顯示窗口，獲知附近可以控制的飛行器類別。這就如同使用手機(jī)的用戶走進(jìn)新的大樓，手機(jī)會(huì)自動(dòng)檢測(cè)可以連接的無線互聯(lián)網(wǎng)信號(hào)。隨后，用戶可以從“是”或“否”的命令提示符中選擇是否控制附近的飛機(jī)，操作非常簡單。
Pierson表示，德事隆航空防務(wù)公司已經(jīng)在2018年年中的演示中，模擬了一架Nightwarden戰(zhàn)術(shù)無人機(jī)和一架Aerosonde小型無人機(jī)系統(tǒng)，還在演示中模擬飛行器和傳感器完成了飛行采集和控制任務(wù)。
采用Synturian技術(shù)，空中機(jī)組人員可以設(shè)置飛行路線航路點(diǎn)，建立監(jiān)視通道，操縱傳感器，改變無人機(jī)的航向、空速和高度。根據(jù)一份公司發(fā)表的聲明，所模擬的無人機(jī)能夠在沒有機(jī)組人員進(jìn)一步互動(dòng)的情況下運(yùn)行，這是一次成功的測(cè)試，因?yàn)槭褂肧ynturian技術(shù)能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)另一架飛機(jī)的指揮和控制，并在接到命令后，接收一架無人機(jī)上前視紅外（FLIR）攝像機(jī)傳送的實(shí)時(shí)視頻圖像。
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