近日，全國(guó)首套“5G+無(wú)人機(jī)”高速公路自動(dòng)巡航系統(tǒng)在蘭州市公安局交通警察支隊(duì)正式啟用，支撐蘭臨高速0-17KM長(zhǎng)下坡隱患路段的交通管理工作。
“5G+無(wú)人機(jī)”高速公路自動(dòng)巡航系統(tǒng)由公安部道路交通安全研究中心與中國(guó)聯(lián)通集團(tuán)公司、蘭州交警支隊(duì)聯(lián)合研發(fā)，依托5G網(wǎng)絡(luò)承載高清視頻傳輸，整合高速公路沿線中國(guó)聯(lián)通基站資源，創(chuàng)新集成了無(wú)人機(jī)自動(dòng)巡航、自動(dòng)充換電、自動(dòng)“歸巢”等技術(shù)，并與視頻圖像處理等技術(shù)相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)對(duì)重點(diǎn)路段的動(dòng)態(tài)監(jiān)管、違法取證、喊話示警，緩解一線民警勤務(wù)壓力，充分發(fā)揮對(duì)交通違法行為的警示威懾作用。
視頻：全國(guó)首套“5G+無(wú)人機(jī)”高速公路自動(dòng)巡航系統(tǒng)在蘭州啟用
長(zhǎng)期以來(lái)，各地公安交管部門(mén)均在探索無(wú)人機(jī)在交通管理領(lǐng)域的應(yīng)用，但受限于操作復(fù)雜、續(xù)航里程不足等短板問(wèn)題，在高速公路業(yè)務(wù)場(chǎng)景下，其應(yīng)用價(jià)值并未充分體現(xiàn)。
為解決上述問(wèn)題，提升民警工作效率，公安部道路交通安全研究中心與中國(guó)聯(lián)通集團(tuán)公司共同提出了“無(wú)人機(jī)+自動(dòng)機(jī)巢+路側(cè)基站”的解決方案，實(shí)現(xiàn)無(wú)人機(jī)勤務(wù)的自動(dòng)化，突破里程限制，助力打造高速公路立體化、智能化、遠(yuǎn)程化管控體系。
下一步，公安部道路交通安全研究中心將緊密?chē)@業(yè)務(wù)需求，持續(xù)推進(jìn)功能優(yōu)化，支撐一線高速公路監(jiān)管效率提升，助力交警勤務(wù)革新。
來(lái)源：公安部交通管理局
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