無人機競賽聯(lián)盟主要涉及人類飛行員，但今年它開始了第一次計算機駕駛無人機競賽，稱為人工智能機器人競賽（AIRR）。在這個系統(tǒng)中，擁有兩個Nvidia-Xavier處理器和四個攝像頭的四驅(qū)機，必須在障礙物周圍和通過大門的彎道上導航。星期五，在德克薩斯州奧斯汀的決賽中，小牛隊贏得了比賽。
接下來是與無人機競賽聯(lián)盟的頂級飛行員加布里埃爾“Gab707”科徹的對決。他以6秒的行程輕松獲勝，幾乎是人工智能無人駕駛飛機11秒完成的一半時間。
不過，聯(lián)盟預計，未來幾年，人工智能無人機將改進并擊敗人類。”2023年是我們的賭注，”DRL首席技術(shù)官瑞安·古里（RyanGury）在今年賽季開始前接受采訪時說。
這場競賽突顯了計算機控制機器的能力日益增強。在人工智能的控制下，特斯拉3型車遠不是完美的，來自Cruise和Alphabet'sWaymo等公司的自動駕駛汽車也只是在有限的測試中運行，但這項技術(shù)仍在快速發(fā)展。無人機制造商Skydio銷售的四旋翼機遵循人類飛行員的導航指令，但足夠聰明，可以避開樹木和建筑物等障礙物。
航空業(yè)巨頭洛克希德馬丁公司為100萬美元的獎金提供了擔保。
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