中新網(wǎng)12月10日電 據(jù)香港特區(qū)政府新聞網(wǎng)消息，為應對臺風和氣候變化的威脅，香港土木工程拓展署引入檢測海事設施結構的先進技術，提升工作效率。署方計劃2020年初推行試驗計劃，在10個碼頭使用無人駕駛飛機，以攝錄碼頭底層范圍，檢查碼頭結構狀況。
香港土木工程拓展署2020年年初將推行試驗計劃，在10個碼頭使用無人駕駛飛機，檢查碼頭的結構狀況。圖片來源：香港特區(qū)政府新聞網(wǎng)
香港土木工程拓展署總工程師鄧啟恩說，應用無人駕駛飛機檢測設施，無需搭建臨時工作平臺，可節(jié)省時間和金錢。
“以前我們往往需要搭建工作臺，需要較高成本，也要數(shù)月時間。用上無人駕駛飛機，就能快捷而全面地看到碼頭底部結構狀況，進而決定何處需要進一步檢視，甚至維修。”
此外，無人駕駛飛機可用于檢查碼頭上蓋。鄧啟恩說，如果成效理想，部門會考慮將其廣泛應用于檢查其他海事設施。
2018年，超強臺風“山竹”吹襲香港，破壞嚴重。署方因此決定引入先進技術檢測海事設施結構，加以修繕。
此外，署方在測量船上安裝綜合多波束測深儀和激光掃描儀測量系統(tǒng)，掃描海事設施，測量海床形狀、水深和地形。
香港土木工程拓展署的測量船配置激光掃描儀(船頂橙黃色盒子)，船只航行時會在水上發(fā)射扇形激光，掃描地形。圖片來源：香港特區(qū)政府新聞網(wǎng)
香港土木工程拓展署高級土地測量師洪廣霖表示，不論垂直或斜面的海堤，又或是防波堤，都可利用綜合測量系統(tǒng)采集數(shù)據(jù)。系統(tǒng)會勾畫海事設施的三維數(shù)碼模型，讓工作人員判斷設施有否變形或損毀，再跟進維修。
該署引入圖像聲納儀檢查碼頭水底樁柱，工作人員可通過遙控水底的聲納鏡頭拍攝聲納圖像，找出受損的海事結構。
署方表示，新技術有助節(jié)省成本，又可提升效率，應對因臺風和氣候變化而增加的檢查工作。
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