據(jù)了解，海鷹航空公司是中國(guó)航天科工集團(tuán)有限公司唯一的無(wú)人機(jī)總體研發(fā)單位和產(chǎn)業(yè)化發(fā)展平臺(tái)，從事無(wú)人機(jī)技術(shù)研究與應(yīng)用已有近二十年歷史，在剛結(jié)束的2020全球無(wú)人機(jī)大會(huì)上，獲得了本屆金翼獎(jiǎng)的“科技引領(lǐng)獎(jiǎng)”，正著力打造成一家國(guó)際一流的智能無(wú)人機(jī)裝備公司。
真金火煉，高品質(zhì)無(wú)人機(jī)展露鋒芒
多年來(lái)，海鷹航空公司在民用無(wú)人機(jī)應(yīng)用領(lǐng)域，從邊境巡護(hù)、警用安防到電力巡線、石油管道巡檢，從森林防護(hù)、應(yīng)急救援到農(nóng)業(yè)植保、物流快遞，基本實(shí)現(xiàn)了全行業(yè)的覆蓋，在實(shí)踐考驗(yàn)下，涌現(xiàn)出了一批高品質(zhì)無(wú)人機(jī)產(chǎn)品。
海鷹航空公司黨委副書(shū)記周瑩在接受采訪時(shí)表示，目前海鷹航空公司較為典型的民用無(wú)人機(jī)有HW-210長(zhǎng)航時(shí)測(cè)繪無(wú)人機(jī)，是第一個(gè)實(shí)現(xiàn)對(duì)釣魚(yú)島巡察的無(wú)人機(jī)，在汶川地震中，首次獲得了地震現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)時(shí)畫(huà)面；HW-350小型長(zhǎng)航時(shí)無(wú)人機(jī)部署于邊疆，為反恐維穩(wěn)工作貢獻(xiàn)了力量。HW-X210多功能六旋翼無(wú)人機(jī)、HW-V210純電動(dòng)／油動(dòng)垂直起降無(wú)人機(jī)等機(jī)型部署于我國(guó)海警艦船，為沿海管控提供了有力支持等。還有被稱(chēng)為“網(wǎng)紅無(wú)人機(jī)”的“天鷹”無(wú)人機(jī)，這款飛機(jī)高隱身、長(zhǎng)航時(shí)、全自主，是一款戰(zhàn)役戰(zhàn)術(shù)偵察機(jī)，具有很高的軍用價(jià)值；再比如WJ-700無(wú)人機(jī)，這款飛機(jī)是高空高速長(zhǎng)航時(shí)多用途飛機(jī)，可以執(zhí)行偵察、監(jiān)視、預(yù)警、遠(yuǎn)程反艦、反輻射和防區(qū)外精確打擊等任務(wù)，也可以執(zhí)行電子偵察和干擾任務(wù)。
智能創(chuàng)新，提供行業(yè)系統(tǒng)解決方案
伴隨著5G、物聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)不斷發(fā)展，無(wú)人機(jī)也隨著新技術(shù)的發(fā)展不斷革新，無(wú)人機(jī)+5G+物聯(lián)網(wǎng)+云計(jì)算構(gòu)成的網(wǎng)聯(lián)無(wú)人機(jī)，可以解決無(wú)人機(jī)飛行空間受測(cè)控距離限制的問(wèn)題，消除信息孤島，實(shí)現(xiàn)信息的云端處理與分散應(yīng)用。
在新技術(shù)驅(qū)動(dòng)下，海鷹航空公司依托航天三院飛航武器研制經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)積累，從零件到部件再到整機(jī)，逐級(jí)深入挖掘和控制產(chǎn)品成本、提升使用維護(hù)性，提高產(chǎn)品性價(jià)比，智能創(chuàng)新，以平臺(tái)為基礎(chǔ)，應(yīng)用為目標(biāo)，結(jié)合民用無(wú)人機(jī)市場(chǎng)特點(diǎn)，推出一系列具有創(chuàng)新性的系統(tǒng)解決方案。
據(jù)海鷹航空公司中小型無(wú)人機(jī)事業(yè)部部長(zhǎng)尤向榮介紹，“海鷹航空公司通過(guò)整合集團(tuán)內(nèi)外載荷、鏈路、信息處理等優(yōu)勢(shì)資源，構(gòu)建了廣域海上監(jiān)視與信息保障系統(tǒng)、空天地一體化巡邊防控體系、寬域立體災(zāi)害應(yīng)急救援保障系統(tǒng)、全天候多層次無(wú)人機(jī)綜合氣象探測(cè)系統(tǒng)、自然資源一體化感知及信息處理系統(tǒng)以及空天地一體化無(wú)人物流系統(tǒng)等六大行業(yè)系統(tǒng)級(jí)解決方案。”
聚積英才，打造行業(yè)“黃埔軍校”
人才是企業(yè)的靈魂，也是無(wú)人機(jī)發(fā)展的不竭動(dòng)力。為提升團(tuán)隊(duì)整體素質(zhì)，海鷹航空公司多措并舉，從航天精神的企業(yè)文化引領(lǐng)、青年人才培養(yǎng)的接力計(jì)劃、高層次人才引進(jìn)的制度制定、骨干人才的薪酬激勵(lì)等各方面入手，激發(fā)人才潛能，提供廣闊平臺(tái)，逐步打造“一專(zhuān)多能”的人才隊(duì)伍。
據(jù)了解，海鷹航空公司現(xiàn)有職工近300人，享受政府特殊津貼2人，研發(fā)人員、碩博以上占比60%以上，并于2019年入選國(guó)資委“雙百行動(dòng)”試點(diǎn)單位，擁有核心自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)國(guó)防專(zhuān)利、軟件著作權(quán)64項(xiàng)。
自1910年無(wú)人機(jī)問(wèn)世至今，世界無(wú)人機(jī)發(fā)展逾百年，周瑩表示“低空經(jīng)濟(jì)是未來(lái)我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要方向，是內(nèi)循環(huán)經(jīng)濟(jì)模式的主要撐力點(diǎn)之一，隨著低空經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，民用無(wú)人機(jī)市場(chǎng)必將迎來(lái)新一輪的爆發(fā)。”他還提到“無(wú)人機(jī)有著無(wú)可比擬的優(yōu)勢(shì)，不需要專(zhuān)業(yè)飛行員，使用維護(hù)成本低，飛機(jī)形式多種多樣，應(yīng)用場(chǎng)景靈活多變，基本完全避免了人員傷亡的危險(xiǎn)，具備了引爆行業(yè)應(yīng)用的根本特點(diǎn)，具有廣闊的發(fā)展前景。（趙瑞杰）
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