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美國(guó)JetPack航空公司完成Speeder垂直起降飛機(jī)原型機(jī)首輪飛行測(cè)試

發(fā)布日期:2021-07-22??來(lái)源:航空工業(yè)信息網(wǎng)我要投稿我要評(píng)論
美國(guó)JetPack航空公司完成Speeder垂直起降飛機(jī)原型機(jī)首輪飛行測(cè)試

據(jù)aerospacetestinginternational網(wǎng)站2021年7月15日刊文,總部位于美國(guó)加州的JetPack航空公司宣布,已在今年5月成功完成其Speeder垂直起降原型機(jī)P1的首輪飛行測(cè)試,整個(gè)飛行測(cè)試為期5個(gè)月。

在測(cè)試過(guò)程中,測(cè)試人員還使用雙軸系鏈設(shè)備,以確保P1原型機(jī)的系留狀態(tài),在飛行時(shí)保證該機(jī)能夠與一個(gè)安全系鏈設(shè)備連接。借助這種長(zhǎng)80英尺(24米)的系鏈設(shè)備,P1原型機(jī)演示了起飛、爬升、懸停、偏航以及執(zhí)行緩慢過(guò)渡到前飛的能力。

通過(guò)一系列測(cè)試,該項(xiàng)目成功驗(yàn)證了發(fā)動(dòng)機(jī)萬(wàn)向節(jié)支架和鉸接式排氣噴嘴系統(tǒng)以及飛行控制器。這種發(fā)動(dòng)機(jī)萬(wàn)向節(jié)支架和鉸接式排氣噴嘴系統(tǒng)結(jié)合了Speeder控制系統(tǒng)的機(jī)械元件,能夠與飛行控制器(包括計(jì)算機(jī)和飛行傳感器)一起操作,以便為飛機(jī)提供良好的機(jī)動(dòng)性。

JetPack航空公司最初瞄準(zhǔn)的是特殊任務(wù)市場(chǎng),例如緊急醫(yī)療服務(wù)(EMS)。Speeder飛行器的飛行高度可達(dá)15000英尺,最高時(shí)速為150英里(240公里小時(shí)),航時(shí)可達(dá)30分鐘,能夠產(chǎn)生1200磅(544千克)的最大推力。該公司表示,目前已開(kāi)始為客戶(hù)準(zhǔn)備意向書(shū),并接受預(yù)定。此外,還將考慮城市空運(yùn)市場(chǎng)的長(zhǎng)期應(yīng)用,計(jì)劃在幾個(gè)月內(nèi)啟動(dòng)下一個(gè)P1.5原型機(jī)測(cè)試,以收集數(shù)據(jù),并將這些數(shù)據(jù)作為P2原型機(jī)設(shè)計(jì)和研制的基礎(chǔ)。該公司預(yù)計(jì)將在明年1月至7月期間對(duì)P2原型機(jī)進(jìn)行飛行測(cè)試。

P1.5原型機(jī)的機(jī)身將小于P1原型機(jī),更接近生產(chǎn)構(gòu)型狀態(tài)。和P1原型機(jī)一樣,P1.5原型機(jī)將使用4臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī),但最終生產(chǎn)型將使用8臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)。P1.5原型機(jī)還將配備碳纖維機(jī)身面板。測(cè)試將驗(yàn)證從垂直飛行到水平飛行的快速過(guò)渡,以及更快的前飛、后飛和水平飛行狀態(tài)。

而P2原型機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊,將具有一個(gè)完整的機(jī)身結(jié)構(gòu),可移動(dòng)機(jī)翼以及前向鴨翼,可使用汽車(chē)或摩托車(chē)拖車(chē)完成運(yùn)輸,并可立即完成飛行準(zhǔn)備,無(wú)充電或其他要求。通過(guò)飛行測(cè)試,將驗(yàn)證其高速前飛能力,以及氣動(dòng)表面對(duì)控制和升力的影響。

Speeder飛行器可使用常規(guī)Jet A-1、煤油或柴油,但最近與Prometheus Fuels公司簽訂一份合作供應(yīng)協(xié)議,JetPack航空公司承諾在未來(lái)的所有運(yùn)營(yíng)中將使用100%的凈碳零排放燃料。

JetPack航空公司還是全球?yàn)閿?shù)不多的銷(xiāo)售和運(yùn)營(yíng)由微型渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的噴氣背包的公司之一。該公司研發(fā)的JB-10和JB-11噴氣背包類(lèi)似于英國(guó)Gravity工業(yè)公司生產(chǎn)的噴氣套裝。該公司已經(jīng)與美國(guó)國(guó)防部和全球最大的EMS公司就其噴氣背包的應(yīng)用開(kāi)展相關(guān)合作。

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