韓國政府正在啟動一個創(chuàng)建智能物流基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)的項目，旨在將客戶訂單與 無人機 和機器人車輛交付之間的時間縮短到一小時以下。
韓國先驅(qū)報 報道了 韓國國土交通部的公告 ，該 計劃稱 該計劃旨在 在 2026 年通過機器人和次年通過無人機在主要城市快速交付產(chǎn)品。它引用的新聞稿——在本文發(fā)表時仍未在該部的英文網(wǎng)站上提供——描述了在關(guān)鍵地點圍繞微型履行中心 (MFC) 創(chuàng)建快速物流網(wǎng)絡(luò)。
這些設(shè)施將配備人工智能應(yīng)用程序，使用數(shù)據(jù)流來預(yù)測訂單需求的起伏，主動組織快速發(fā)貨，并自動管理庫存。
該計劃的核心是一個臨時稱為智能物流發(fā)展委員會的公私咨詢機構(gòu)。它將匯集來自相關(guān)活動的公司，包括物流、運輸系統(tǒng)、信息技術(shù)和零售。預(yù)計參與者提供的見解和專業(yè)知識將塑造配備人工智能和大數(shù)據(jù)資源的 MFC 網(wǎng)絡(luò)的創(chuàng)建，以允許 在 韓國城市中通過無人駕駛車輛或無人機幾乎立即處理和運輸訂單。
目標是將客戶等待接收訂單的時間減少到 30 到 60 分鐘。
“我們將支持技術(shù)的發(fā)展，使（無人駕駛）交付商業(yè)化，并創(chuàng)建一個專門用于機器人和無人機包裹交付實踐的試驗臺，”新聞稿中引用的部分內(nèi)容寫道。
為鼓勵該系統(tǒng)的快速發(fā)展，政府計劃加快批準尋求在戰(zhàn)略地點建立 MFC 的私營公司，這些公司協(xié)同運作可以盡可能縮短到達最終目的地的運輸時間。還計劃為該項目的參與者提供稅收減免， 隨著這些服務(wù)的發(fā)展和變得越來越復(fù)雜，韓國 政府將引入不斷發(fā)展的安全 無人機交付操作規(guī)則 。
隨著它的發(fā)展，該網(wǎng)絡(luò)將吸收城市、機場和交通樞紐的現(xiàn)有貨運站，并將使用 AI 技術(shù)對其進行現(xiàn)代化改造，從而實現(xiàn)超快速的訂單處理和調(diào)度。 預(yù)計擁有地鐵的韓國城市也將采取措施，讓這些地下鐵路資產(chǎn)成為更廣泛的智能物流系統(tǒng)的一部分，機器人和 無人機送貨 車輛將確保最后一英里的連接。
隨著時間的推移，國際貨運也將被納入該計劃。
數(shù)據(jù)驅(qū)動的計劃要求將目前分布在多種系統(tǒng)中的貨物信息組合成一個單一的操作。目標是讓所有參與運輸、物流和交付活動的公司隨時了解國內(nèi)和國際貨運量以及倉庫庫存的變化。
智能物流發(fā)展委員會的初步工作定于今年上半年開始，預(yù)計將在 2023 年晚些時候指定試驗自動車輛和無人機交付的區(qū)域。
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