官方介紹稱，傳統(tǒng)四旋翼無人機擁有出色的飛行穩(wěn)定性，并能原地懸停，方便定點近距離檢查。但當空間有限，無人機尺寸縮小，其旋翼系統(tǒng)的空氣動力學效能會逐漸降低，且受制于沉重的電池和低效的螺旋槳，四旋翼無人機續(xù)航時間也較短。
與四旋翼飛行器不同，Flybotix 的 ASIO 采用同軸推進系統(tǒng)設計，兩個螺旋槳垂直分布在機身軸的兩端。官方聲稱，這種設計將無人機機械的簡單性與直升機的飛行動力效率相結合在一起，當無人機起飛時，兩個旋翼之間的氣流互相疊加，能夠用更少的能量產生上升力。
IT之家注意到，這款 ASIO 無人機 ASIO 號稱采用“航空級材料”制成的外部支架結構，但未說明具體材料，無人機飛行續(xù)航為 24 分鐘，自帶紅外圖像傳感器及 12MP 主攝，可拍攝 4K 視頻。
此外，ASIO 采用電磁系統(tǒng)取代了傳統(tǒng)三軸機械云臺，號稱能夠通過搭載各類傳感器，收集機身姿態(tài)、運動數據以及周圍環(huán)境等信息，通過“精準的計算模擬并平衡無人機兩個旋翼所產生的旋轉力，使其具備直升機一樣的空氣動力學性能”。
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