農(nóng)業(yè)無(wú)人機(jī)
工業(yè)無(wú)人機(jī)
軍警無(wú)人機(jī)
娛教無(wú)人機(jī)
水下無(wú)人機(jī)
反無(wú)人機(jī)設(shè)備
無(wú)人機(jī)配件
無(wú)人機(jī)租賃
無(wú)人機(jī)培訓(xùn)
當(dāng)前位置:全球無(wú)人機(jī)網(wǎng) ? 無(wú)人機(jī)新聞 ? 飛行安全
  • 北京哪里不限飛?飛手給你定坐標(biāo)!
    北京哪里不限飛?飛手給你定坐標(biāo)!

    北京擁有全球最大的限飛區(qū),整整一個(gè)六環(huán)??!要在北京周邊找個(gè)好玩的航拍地點(diǎn),你發(fā)愁不?我們飛手這次帶來(lái)了全新頻道,飛手俱樂(lè)部里面有個(gè)叫坐標(biāo)的欄目,里面會(huì)搜羅北京乃至全國(guó)好玩的航拍地坐標(biāo),趕緊跟我們一起

    標(biāo)簽: 2016-06-05
  • 成都機(jī)場(chǎng)無(wú)人機(jī)阻礙航班起降 導(dǎo)致關(guān)閉1小時(shí)20分鐘
    成都機(jī)場(chǎng)無(wú)人機(jī)阻礙航班起降 導(dǎo)致關(guān)閉1小時(shí)20分鐘

    成都機(jī)場(chǎng)(資料) 昨日傍晚,成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)東跑道航班起降空域發(fā)生因無(wú)人機(jī)阻礙航班正常起降事件,導(dǎo)致成都機(jī)場(chǎng)東跑道停航關(guān)閉1小時(shí)20分鐘,造成55個(gè)航班不能正常起降,其中進(jìn)港26個(gè),出港29個(gè)。據(jù)悉,這是成都機(jī)場(chǎng)

    標(biāo)簽: 2016-05-29
  • 確保飛行安全 暢享飛行樂(lè)趣 這些事情你得了解
    確保飛行安全 暢享飛行樂(lè)趣 這些事情你得了解

    近年來(lái),隨著無(wú)人機(jī)市場(chǎng)的大熱,越來(lái)越多的人關(guān)注并購(gòu)買了相關(guān)產(chǎn)品。然而,對(duì)于毫無(wú)經(jīng)驗(yàn)的人來(lái)說(shuō),操控?zé)o人機(jī)卻非簡(jiǎn)單之事。這也是近幾年來(lái)世界各地頻頻出現(xiàn)無(wú)人機(jī)的事故原因之一。

    標(biāo)簽: 2016-05-19
  • 治理黑飛有招啦 青島一公司研制出無(wú)人機(jī)捕獲器
    治理黑飛有招啦 青島一公司研制出無(wú)人機(jī)捕獲器

    無(wú)人機(jī)黑飛如今已成為一個(gè)棘手的國(guó)際化社會(huì)問(wèn)題,一般的治理方法效果不太理想,治理難度極大。曾有報(bào)道稱荷蘭計(jì)劃要訓(xùn)練老鷹去抓捕無(wú)人機(jī),由此可見(jiàn)人們已被無(wú)人機(jī)黑飛逼到了什么程度。不過(guò),如今青島一家公司發(fā)明了無(wú)人機(jī)捕獲器,這讓人們看到了無(wú)人機(jī)黑飛得以治理…

    標(biāo)簽: 2016-05-18
  • 衡量無(wú)人機(jī)是否“黑飛”的標(biāo)準(zhǔn)是擁有飛手合格證嗎?
    衡量無(wú)人機(jī)是否“黑飛”的標(biāo)準(zhǔn)是擁有飛手合格證嗎?

    隨著無(wú)人機(jī)的日漸普及,越來(lái)越多的媒體都開(kāi)始關(guān)注起無(wú)人機(jī)的“黑飛”問(wèn)題。最近,一些行業(yè)協(xié)會(huì)和培訓(xùn)機(jī)構(gòu)等正在對(duì)無(wú)人機(jī)飛手展開(kāi)一些培訓(xùn),并向通過(guò)考核的飛手頒發(fā)相關(guān)合格證。部分媒體宣傳中也有意無(wú)意地將有無(wú)此合格證視為無(wú)人機(jī)是否“黑飛”的重要標(biāo)準(zhǔn),這其實(shí)是…

    標(biāo)簽: 2016-05-16
  • 新西蘭一架無(wú)人機(jī)靠近消防救火直升機(jī)空域飛行被控訴有罪
    新西蘭一架無(wú)人機(jī)靠近消防救火直升機(jī)空域飛行被控訴有罪

    大疆科技幻影2代無(wú)人機(jī) 新西蘭一無(wú)人機(jī)駕駛員因太靠近消防救火直升機(jī)空域飛行被控訴,而新西蘭法律明文規(guī)定,入侵受管制的空域是

    標(biāo)簽: 2016-05-14
  • 專家談物流無(wú)人機(jī):怎樣才能確保安全?
    專家談物流無(wú)人機(jī):怎樣才能確保安全?

    文 |張姮 中國(guó)人民解放軍61135部隊(duì)蔡琰 吳強(qiáng)中國(guó)航空工業(yè)發(fā)展研究中心當(dāng)前,國(guó)內(nèi)外的空中物流行業(yè)已經(jīng)開(kāi)展了一系列的試驗(yàn)和產(chǎn)品

    標(biāo)簽: 2016-05-11
  • 歐洲航空安全局成立工作組,以評(píng)估無(wú)人機(jī)和有人機(jī)撞擊的風(fēng)險(xiǎn)
    歐洲航空安全局成立工作組,以評(píng)估無(wú)人機(jī)和有人機(jī)撞擊的風(fēng)險(xiǎn)

    日前,歐洲航空安全局(EASA)成立了一個(gè)工作小組,以評(píng)估無(wú)人機(jī)和有人機(jī)撞擊的風(fēng)險(xiǎn)。該工作小組將審核歐洲成員國(guó)所上報(bào)的所有

    標(biāo)簽: 2016-05-11
  • 無(wú)人機(jī)事故頻頻 民用無(wú)人機(jī)發(fā)展亟需監(jiān)管
    無(wú)人機(jī)事故頻頻 民用無(wú)人機(jī)發(fā)展亟需監(jiān)管

    現(xiàn)在,打開(kāi)網(wǎng)頁(yè)搜索無(wú)人機(jī),就可以看到五花八門的相關(guān)信息。從無(wú)人機(jī)的基本原理介紹到實(shí)際運(yùn)用,可以說(shuō)應(yīng)有盡有。隨著無(wú)人機(jī)技

    標(biāo)簽: 2016-05-10
  • 無(wú)人機(jī)禁飛十大環(huán)境
    無(wú)人機(jī)禁飛十大環(huán)境

    在進(jìn)行描述前,小編想給大家提個(gè)醒,無(wú)人機(jī)在中國(guó)雖然沒(méi)有太過(guò)完善的監(jiān)管系統(tǒng),但是中國(guó)的警察叔叔卻有法律依據(jù)去沒(méi)收你的無(wú)人

    標(biāo)簽: 2016-05-06
  • 無(wú)人機(jī)墜毀白宮附近險(xiǎn)撞空客等事故頻頻發(fā)生 誰(shuí)的責(zé)任
    無(wú)人機(jī)墜毀白宮附近險(xiǎn)撞空客等事故頻頻發(fā)生 誰(shuí)的責(zé)任

      近年來(lái),無(wú)人機(jī)成為了科技巨頭們關(guān)注的焦點(diǎn)。相信在不久的將來(lái),我們的天空將會(huì)盤旋著無(wú)數(shù)的無(wú)人機(jī),他們?yōu)槲覀冞\(yùn)送食物,幫

    標(biāo)簽: 2016-05-05
  • 無(wú)人機(jī):避免“黑飛”三情況三條件三辦法
    無(wú)人機(jī):避免“黑飛”三情況三條件三辦法

      作者:新華網(wǎng)無(wú)人機(jī)頻道 劉君英國(guó)警方說(shuō),2016年4月17日英國(guó)航空公司一客機(jī)在倫敦希思羅機(jī)場(chǎng)降落時(shí)疑似撞上無(wú)人機(jī)。事后英國(guó)

    標(biāo)簽: 2016-05-03
  • 無(wú)人機(jī)駕駛員多為無(wú)證上崗 培訓(xùn)市場(chǎng)火爆
    無(wú)人機(jī)駕駛員多為無(wú)證上崗 培訓(xùn)市場(chǎng)火爆

    4月29日,長(zhǎng)沙中科大智將陸續(xù)推出5月班單旋翼機(jī)長(zhǎng)課程、無(wú)人機(jī)硬件創(chuàng)新工程師課程、航拍工程師班課程,按全款報(bào)名的先后順序給予優(yōu)惠,越早報(bào)名優(yōu)惠越多。

    標(biāo)簽: 2016-05-01
  • 釜山建無(wú)人機(jī)教育場(chǎng)所 重視無(wú)人機(jī)安全問(wèn)題
    釜山建無(wú)人機(jī)教育場(chǎng)所 重視無(wú)人機(jī)安全問(wèn)題

    釜山終身教育學(xué)院在19日表示,位于釜山中區(qū)南浦洞150的室內(nèi)無(wú)人機(jī)練習(xí)室正式投入使用。這是釜山首次公費(fèi)建無(wú)人機(jī)教育場(chǎng)所,室內(nèi)練習(xí)室更是首次。

    標(biāo)簽: 2016-04-19
  • 英航客機(jī)與無(wú)人機(jī)相撞 目前未逮捕任何嫌疑人
    英航客機(jī)與無(wú)人機(jī)相撞 目前未逮捕任何嫌疑人

    倫敦當(dāng)?shù)貢r(shí)間17日12時(shí)50分,一架從瑞士日內(nèi)瓦飛到倫敦的英航客機(jī)準(zhǔn)備進(jìn)場(chǎng)希思羅機(jī)場(chǎng)降落,不料與一架無(wú)人機(jī)相撞。當(dāng)時(shí),這架客機(jī)共載有132名乘客和5名機(jī)組人員。

    標(biāo)簽: 2016-04-18
  • FAA推出全新程序B4UFLY 期望控制無(wú)人機(jī)事故
    FAA推出全新程序B4UFLY 期望控制無(wú)人機(jī)事故

    FAA推出全新應(yīng)用程序B4UFLY,這款程序主要適用于iOS和Android系統(tǒng)的智能手機(jī),用戶可在iTunes和谷歌市場(chǎng)免費(fèi)下載。希望這款程序的誕生能夠有效控制飛行安全事故的發(fā)生,還公眾一個(gè)安全的生活環(huán)境。

    標(biāo)簽: 2016-03-31
  • 無(wú)人機(jī)飛行安全到底何去何從
    無(wú)人機(jī)飛行安全到底何去何從

    美國(guó)聯(lián)邦航空局發(fā)布最新報(bào)告表示,從2015年8月到2016年1月,總共發(fā)生了583起無(wú)人機(jī)事故。在583起事故中,絕大多數(shù)是小事故,并沒(méi)有發(fā)生傷到人的事情,但是同時(shí)也披露了很多非常驚險(xiǎn)的事情。

    標(biāo)簽: 2016-03-28
  • 無(wú)人機(jī)飛行安全令人擔(dān)憂,美國(guó)半年發(fā)生近600起事故
    無(wú)人機(jī)飛行安全令人擔(dān)憂,美國(guó)半年發(fā)生近600起事故

    3月26日消息,無(wú)人機(jī)這種設(shè)備自從出現(xiàn)之后,也已經(jīng)惹出了不少麻煩了。并且,很多國(guó)家也都針對(duì)這種設(shè)備出臺(tái)了相應(yīng)的限定法令。自

    標(biāo)簽: 2016-03-27
  • 美國(guó)博主安全又合法的無(wú)人機(jī)使用之旅
    美國(guó)博主安全又合法的無(wú)人機(jī)使用之旅

    現(xiàn)今,無(wú)人機(jī)越來(lái)越頻繁地參與到人們?nèi)粘5纳町?dāng)中。無(wú)論是娛樂(lè),亦或是運(yùn)送快遞,無(wú)人機(jī)都起著更為突出的作用。因而,一些國(guó)家已對(duì)無(wú)人機(jī)制定了相關(guān)法規(guī)。

    標(biāo)簽: 2016-03-24
  • 漢莎客機(jī)險(xiǎn)與無(wú)人機(jī)相撞 報(bào)告稱無(wú)人機(jī)無(wú)違法飛行
    漢莎客機(jī)險(xiǎn)與無(wú)人機(jī)相撞 報(bào)告稱無(wú)人機(jī)無(wú)違法飛行

    美國(guó)聯(lián)邦航空管理局(FAA)規(guī)定,美國(guó)本土機(jī)場(chǎng)方圓 8 公里范圍內(nèi)屬于無(wú)人機(jī)禁飛區(qū),任何時(shí)候無(wú)人機(jī)的飛行高度都不得超過(guò) 120 米,所以此次 A380 飛行員報(bào)告的這臺(tái)無(wú)人機(jī)并沒(méi)有違法飛行。

    標(biāo)簽: 2016-03-23
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