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汽車航拍及剪輯技巧,普通用戶也能出大片

發(fā)布日期:2017-05-27??來源:TouchSky摩天我要投稿我要評論

TouchSky摩天·教程 作者:舟尹】

要想拍好賽車或快速行進的汽車(以下我們統(tǒng)稱“賽車”,方便敘述),確實有一些小竅門。這次舟尹就通過一個比較經(jīng)典的視頻給大家講解一下賽車的航拍技巧,普通的航拍方式我們就不提了,市面上已經(jīng)有很多這樣的教程,我們也沒必要贅述。

我們先看視頻:

另外我們也會提醒大家可能會忽略但卻很重要的一些問題,最后我們再說一下剪輯方面的技巧。

如果能真正學(xué)以致用,相信肯定能為你的作品增色不少。

這次的案例視頻是大疆為WRC波蘭站拍攝的,但是大疆自己在國內(nèi)沒有上線,里面飛手和云臺手的配合絕對世界一流。

好了,我們進入正題

一. 無人機追隨技巧

下面說到的這些飛行技巧,建立在對賽道、地形、賽車行駛方向、環(huán)境等非常了解、已經(jīng)有了拍攝計劃的前提下才能完成。如果飛手的技術(shù)不高,那么建議多做一些演練。

1.無人機平移下降追隨

 

如上圖顯示的L型路段,可以采用無人機隨著道路前進方向飛行,逐漸下降,景別由遠景到近景。

 

2.無人機平移,相機旋轉(zhuǎn)追隨

 

遇到上圖顯示的7型路段時,視頻中無人機的行進路線大致如下:相機追隨主體,鏡頭由前視到俯視。這樣的操作,比較考驗飛手與云臺手之間的默契度,建議多練習(xí)幾次,保證拍攝時的順暢。畢竟有句話叫做“鏡頭抖一抖,后期吃不了兜著走”(其實是舟尹我瞎謅的)。

 

3.無人機斜切平移追隨

 

像這樣的路段,雖然行車路線長,但是U型兩邊的間距較短,如果想要采集簡短、且較刺激的素材的話,可以采用這個方式。即,無人機順著行車方向,斜切追至車尾特寫。

 

這個方法主要的難點在于對賽車速度的預(yù)計方面,一鏡到底,鏡頭中間不能停頓。飛手的技術(shù)要求比較高。

4.長鏡頭追隨

 

其實上面提到的各個形態(tài)的路段,都可以看做是U型路段的變體。而航拍技巧的選用,主要依靠飛手與云臺手的前期拍攝規(guī)劃,從道路走向、行車角度、航拍角度幾個維度綜合考慮畫面構(gòu)圖,制定不同的飛行路線,這樣拍攝到的素材才不會千篇一律。

 

二. 素材多樣性

除了上面提到的技巧,為了拓充咱們素材庫的多樣性,我們在拍攝的時候除了尋常的大全景拍攝、刷鍋(平刷或上升下降刷,你想怎么刷就怎么刷)拍攝之類的手段,還可以利用以下幾個方法:

1.無人機高處靜止俯拍

此類方法,需要配合地形的構(gòu)圖,如果地形構(gòu)圖不好看,就別用這樣的手法;也不宜大量拍攝此類素材,因為誰也不希望像看螞蟻樣的看賽車視頻,所以后期能用到的可能也不多,只是為了錦上添花用的。

 

案例中

首先,地形方面呈現(xiàn)L形和U形,畫面構(gòu)圖不單調(diào)

另一方面,靜態(tài)的無人機+動態(tài)疾行的賽車,又形成另一種維度的視覺沖擊力

最后,在U形路段,剪輯上采用了畫面疊畫面的形式,又產(chǎn)生一種視覺差,有種在看慢動作的錯覺

(細心點看,地上還有DJI的橫幅……尹姐壞壞地覺得,飛手肯定是故意的,哈哈哈,我就是要給DJI露出)

 

2.慢動作

 

賽車在快速行進或急轉(zhuǎn)彎的時候,會揚起很多沙塵、煙霧等,我們在拍攝主體的時候使用慢動作的鏡頭,可以突出沙塵或煙霧由無到有的過程,像是在輕輕曼舞。在緊張刺激的賽事中,這種反差能給人更強的感官沖擊。

這樣的手法,其實在很多影視劇中有應(yīng)用。比如車禍發(fā)生時,與其展現(xiàn)現(xiàn)場各種嘈雜的叫喊,不如全部靜音,觀眾只看得到傷者的淚水、眼神、表情、姿態(tài)等,通過這種手法,渲染力更強。

3.善用周圍環(huán)境

光拍車,是真的有點無聊啊。我們除了要有景別(特寫、中景、全景等)的區(qū)別以外,還要時刻利用自己的審美。比如在人群里發(fā)現(xiàn)了美女什么的,或者拍車時來一個猶抱琵琶半遮面(透過樹來拍車),以避免整體視頻景觀太過單調(diào)。利用風(fēng)景,增加景觀的多樣性,增強觀賞性。

 

 

三. 細碎鏡頭的剪輯處理

由于行駛中的賽車速度非???,所以每個鏡頭的時長都不會太長。如果大量使用長鏡頭或大全景,比賽的刺激感就會消失;如果要大量使用細碎鏡頭來體現(xiàn)比賽的刺激緊張,該如何處理呢?

作品 作品,做出來要有品味。所以,我們不能簡單堆砌,隨心所欲,拼接也要拼得有藝術(shù)感、有觀賞性

這里,我們引入一個“出畫與入畫”的概念。即,利用主體離開畫面和出現(xiàn)在畫面中的節(jié)奏。

案例中就大量使用了這個技巧對不同鏡頭進行銜接

1.右出左進

 

2.左下出,右上進

 

3.上出上進

 

這里跟上面提到的兩個方向有點不太一樣,主要在于賽車的運動方向和鏡頭方向。不能只硬啃知識點,畫面的鏡頭語言也很重要。

 

出畫

 

入畫

可以看出賽車出畫的時候,隨著道路駛向遠方;下一個鏡頭,入畫的時候,賽車正向著鏡頭駛來。在視覺上,產(chǎn)生了連貫的效果。

四.總結(jié)

以上說了不少比較追求技巧的航拍方法,以及針對短鏡頭的一些處理技巧,但我們不能僅追求單個鏡頭的航拍技術(shù),而忽視了整體效果。一般的鏡頭也是要有的。

有充足的素材,我們在后期剪輯中才能做到緩急有序、有張有弛,把握好視頻的整體節(jié)奏。這樣出來的作品才有層次感。

 

 

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