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大疆無(wú)人機(jī)禁飛區(qū)申請(qǐng)解禁全攻略

由于飛行事故頻發(fā),導(dǎo)致民眾和無(wú)人機(jī)愛(ài)好者之間的關(guān)系日漸緊張。相關(guān)部門(mén)雖然頒布了無(wú)人機(jī)管理辦法,但是治標(biāo)不治本,導(dǎo)致禁飛區(qū)越來(lái)越大,讓不少無(wú)人機(jī)愛(ài)好者,尤其是以航拍為事業(yè)的飛手以…查看全文

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  • 自己動(dòng)手DIY!VR一體機(jī)改造,秒變靈魂穿越神機(jī)!
    自己動(dòng)手DIY!VR一體機(jī)改造,秒變靈魂穿越神機(jī)!

      從去年開(kāi)始,VR以震撼的沉浸體驗(yàn)迅速火遍全球,雨后春筍般地出現(xiàn)了一大批VR硬件和內(nèi)容,人們的視野也延伸出了更多的可能。也是從去年開(kāi)始,無(wú)人機(jī)一夜爆紅,科技達(dá)人、數(shù)碼潮人出門(mén)旅行必備一架無(wú)人機(jī),朋友圈里

    標(biāo)簽: 2017-12-16
  • 飛馬智能航測(cè)/遙感系統(tǒng)F200城市三維模型展示
    飛馬智能航測(cè)/遙感系統(tǒng)F200城市三維模型展示

      今天,我們?yōu)榇蠹艺硪恍┗陲w馬智能航測(cè)/遙感系統(tǒng)F200拍攝的城市傾斜影像所完成的三維模型?! ★w馬智能航測(cè)/遙感系統(tǒng)F200是飛馬機(jī)器人自主研發(fā)的一款全自動(dòng)任務(wù)模式的工業(yè)級(jí)高精度無(wú)人機(jī)系統(tǒng)。系統(tǒng)依托F200

    標(biāo)簽: 2017-12-15
  • 要小心!如何防止無(wú)人機(jī)炸機(jī)!
    要小心!如何防止無(wú)人機(jī)炸機(jī)!

      植保無(wú)人機(jī)是一種無(wú)人駕駛的飛機(jī),是利用無(wú)線電遙控設(shè)備來(lái)操控的,但是飛行過(guò)程中也是需要掌握技巧的,如果沒(méi)有掌握好技巧,有可能會(huì)導(dǎo)致無(wú)人機(jī)爆炸,那么應(yīng)該如何防止植保無(wú)人機(jī)爆炸呢?下面先勝科技就為您講解

    標(biāo)簽: 無(wú)人機(jī)炸機(jī) 2017-12-15
  • 漫談現(xiàn)代無(wú)人機(jī)及其飛控關(guān)鍵技術(shù)(軍用類(lèi))
    漫談現(xiàn)代無(wú)人機(jī)及其飛控關(guān)鍵技術(shù)(軍用類(lèi))

    無(wú)人機(jī)系統(tǒng)以其機(jī)動(dòng)靈活、持久飛行和零傷亡等特點(diǎn)幾乎滲透到戰(zhàn)場(chǎng)空間的各個(gè)領(lǐng)域。近期幾次局部戰(zhàn)爭(zhēng)中無(wú)人機(jī)的突出表現(xiàn),更加引起了各國(guó)軍方,尤其是軍事強(qiáng)國(guó)的高度重視,已成為信息武器裝備體系的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)和重要組成

    標(biāo)簽: 2017-12-14
  • 漫談無(wú)人機(jī)及其關(guān)鍵技術(shù)(民用類(lèi))二
    漫談無(wú)人機(jī)及其關(guān)鍵技術(shù)(民用類(lèi))二

    智能無(wú)人機(jī)的關(guān)鍵基礎(chǔ)技術(shù)無(wú)人機(jī)視覺(jué)技術(shù)賦予無(wú)人機(jī)智能中關(guān)鍵技術(shù)之一是讓無(wú)人機(jī)能夠通過(guò)機(jī)器視覺(jué)感知周邊的環(huán)境,并將結(jié)果轉(zhuǎn)化為數(shù)據(jù)通過(guò)OS(操作系統(tǒng))傳給其他應(yīng)用程序。目前無(wú)人機(jī)領(lǐng)域主流的機(jī)器視覺(jué)硬件技術(shù)有:

    標(biāo)簽: 2017-12-13
  • 漫談無(wú)人機(jī)及其關(guān)鍵技術(shù)(民用類(lèi))一
    漫談無(wú)人機(jī)及其關(guān)鍵技術(shù)(民用類(lèi))一

    無(wú)人駕駛飛機(jī)簡(jiǎn)稱(chēng)無(wú)人機(jī),英文縮寫(xiě)為UAV,主要是利用無(wú)線電遙控設(shè)備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛機(jī)。無(wú)人機(jī)的起源無(wú)人機(jī)最早是在20世紀(jì)20年代出現(xiàn)的,1914年第一次世界大戰(zhàn)中有人研制一種不用人駕駛,而用無(wú)

    標(biāo)簽: 2017-12-13
  • 冬季飛防進(jìn)行時(shí),看“大壯”無(wú)人機(jī)如何助力果樹(shù)清園【內(nèi)附視頻】
    冬季飛防進(jìn)行時(shí),看“大壯”無(wú)人機(jī)如何助力果樹(shù)清園【內(nèi)附視頻】

    清園,是針對(duì)果樹(shù)在冬季休眠期的一大重要管理環(huán)節(jié),通過(guò)樹(shù)枝修剪、藥物噴灑、翻土培土等方式,達(dá)到消滅越冬病蟲(chóng),減少病蟲(chóng)基數(shù),減輕次年危害的目的。對(duì)于藥物噴施環(huán)節(jié),關(guān)系次年抽梢開(kāi)花及病蟲(chóng)發(fā)生情況,更是馬虎不

    標(biāo)簽: 壯龍無(wú)人機(jī) 2017-12-12
  • 不要讓畸變毀了你的航拍大片
    不要讓畸變毀了你的航拍大片

    GMT檢測(cè)語(yǔ)言世界語(yǔ)中文簡(jiǎn)體中文繁體丹麥語(yǔ)烏克蘭語(yǔ)烏茲別克語(yǔ)烏爾都語(yǔ)亞美尼亞語(yǔ)伊博語(yǔ)俄語(yǔ)保加利亞語(yǔ)僧伽羅語(yǔ)克羅地亞語(yǔ)冰島語(yǔ)加利西亞語(yǔ)加泰羅尼亞語(yǔ)匈牙利語(yǔ)南非祖魯語(yǔ)卡納達(dá)語(yǔ)印地語(yǔ)印尼巽他語(yǔ)印尼爪哇語(yǔ)印尼語(yǔ)

    標(biāo)簽: 航拍 航拍技巧 2017-12-12
  • 無(wú)人機(jī)避障四種常見(jiàn)技術(shù)中,為何大疆首選雙目視覺(jué)?
    無(wú)人機(jī)避障四種常見(jiàn)技術(shù)中,為何大疆首選雙目視覺(jué)?

      目前,無(wú)人機(jī)的避障技術(shù)中最為常見(jiàn)的是紅外線傳感器、超聲波傳感器、激光傳感器以及視覺(jué)傳感器。  近年來(lái)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)飛速增長(zhǎng),避障技術(shù)作為增加無(wú)人機(jī)安全飛行的保障也隨著技術(shù)的發(fā)展日新月異。無(wú)人機(jī)在飛行過(guò)

    標(biāo)簽: 2017-12-11
  • 無(wú)人機(jī)航拍如何應(yīng)對(duì)低溫天氣
    無(wú)人機(jī)航拍如何應(yīng)對(duì)低溫天氣

      進(jìn)入12月,天氣越加冷。但是比起姹紫嫣紅的春天,碧海藍(lán)天的夏天,黃金燦燦的秋天,素凈的冬天有別樣的風(fēng)情。那在寒冷的天氣里如何實(shí)現(xiàn)爽飛,無(wú)人機(jī)又有哪些使用技巧?  飛行器以鋰電池為動(dòng)力,低溫環(huán)境會(huì)嚴(yán)重

    標(biāo)簽: 2017-12-10
  • 手把手教你維護(hù)無(wú)人機(jī)電池!
    手把手教你維護(hù)無(wú)人機(jī)電池!

      先勝科技提醒您,植保無(wú)人機(jī)電池的維護(hù)保養(yǎng)需要注意以下事項(xiàng):一、電池不過(guò)放。所以各位飛手要嚴(yán)格按照飛行要求使用電池,當(dāng)飛行器低電量報(bào)警時(shí),就應(yīng)盡快降落。有些充電器在充滿以后的斷電功能不完善,導(dǎo)致單片

    標(biāo)簽: 無(wú)人機(jī)電池 2017-12-09
  • 飛防植保服務(wù)平臺(tái)構(gòu)建邏輯
    飛防植保服務(wù)平臺(tái)構(gòu)建邏輯

    前言:隨著新經(jīng)濟(jì)時(shí)代的到來(lái),信息在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)中所發(fā)揮發(fā)揮不可估量的作用,信息不對(duì)稱(chēng)理論的出現(xiàn)進(jìn)步揭示信息在商業(yè)經(jīng)濟(jì)存在的痛點(diǎn),這樣的痛點(diǎn)在互聯(lián)網(wǎng)思維下逐步挖掘和破解,造就一些家喻戶曉的企業(yè)大鱷,然而互聯(lián)

    標(biāo)簽: 2017-12-09
  • 行業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)如何建立標(biāo)準(zhǔn)解決方案
    行業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)如何建立標(biāo)準(zhǔn)解決方案

    大疆把行業(yè)無(wú)人機(jī)解決方案的標(biāo)準(zhǔn)分為5個(gè)部分(如下圖所示):行業(yè)無(wú)人機(jī)解決方案標(biāo)準(zhǔn)示意圖飛行平臺(tái):主要是執(zhí)行各類(lèi)飛行任務(wù),包括機(jī)架、動(dòng)力系統(tǒng)、飛控以及相關(guān)的圖傳、避障、電池、地面站、通訊系統(tǒng)等。目前大疆的

    標(biāo)簽: 2017-12-09
  • 無(wú)人機(jī)避障的技術(shù)實(shí)現(xiàn)方式
    無(wú)人機(jī)避障的技術(shù)實(shí)現(xiàn)方式

      近年來(lái)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)飛速增長(zhǎng),避障技術(shù)作為增加無(wú)人機(jī)安全飛行的保障也隨著技術(shù)的發(fā)展日新月異。無(wú)人機(jī)在飛行過(guò)程中,通過(guò)其傳感器收集周邊環(huán)境的信息,測(cè)量距離從而做出相對(duì)應(yīng)的動(dòng)作指令,從而達(dá)到「避障」的作用

    標(biāo)簽: 無(wú)人機(jī)壁障 2017-12-08
  • 美輪美奐的多無(wú)人機(jī)編隊(duì)表演是怎么導(dǎo)航的
    美輪美奐的多無(wú)人機(jī)編隊(duì)表演是怎么導(dǎo)航的

    昨天,億航在廣州的1180架無(wú)人機(jī)協(xié)同編隊(duì)表演刷屏了,漫天飛舞的無(wú)人機(jī)燈光閃爍,不斷變換圖案和顏色,如此多的無(wú)人機(jī)是如何控制,不會(huì)碰撞,又能按照預(yù)定的軌跡進(jìn)行編隊(duì)表演的呢?廣州塔下的無(wú)人機(jī)編隊(duì)這里就要提到

    標(biāo)簽: 2017-12-08

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