[美國《每日防務》2005年8月11日報道] 波音公司宣稱，其參與“聯(lián)合無人空戰(zhàn)系統(tǒng)”（J-UCAS）項目競爭的X-45A無人戰(zhàn)斗機在昨天的雙機編隊飛行試驗中，成功實現(xiàn)了機動規(guī)避突然出現(xiàn)的模擬威脅目標，以及自主確定誰更適合攻擊這個高優(yōu)先級的目標。
波音全球攻擊系統(tǒng)解決方案副總裁達里爾·戴維斯（Darryl Davis）說：“我們將兩架X-45A推向了它們的使用極限，而它們的反應很靈巧。X-45A這個驚人的試驗創(chuàng)造了航空歷史，并為我們的X-45C奠定了基礎。X-45C將成為我們軍事裝備中的一種關鍵武器。”。
“聯(lián)合無人空戰(zhàn)系統(tǒng)”是美國預先研究計劃局（DARPA）、美國空軍和海軍與波音公司聯(lián)合開展的項目，目的是驗證無人航空作戰(zhàn)系統(tǒng)的技術可行性和在軍事上的用途與潛在價值。在第63和64次飛行試驗中，兩架X-45A從基地滑跑起飛后爬升到一定高度，然后利用機載決策軟件，自主確定在“行動區(qū)域”（Area Of Action，AoA）內的最優(yōu)飛行路線。地面的飛行員“批準”（approved）了無人機做出的飛行規(guī)劃，隨后兩架無人機進入AoA，準備執(zhí)行作戰(zhàn)任務。
AoA是試驗場內一塊30×60英里（約48.3×96.5千米）的區(qū)域。而兩架X-45A預定要執(zhí)行的模擬任務是先發(fā)制人地摧毀/壓制敵防空（DEAD/SEAD）。這項任務包括識別、攻擊和摧毀預先識別過的（pre-identified）陸基防空雷達及相關導彈發(fā)射裝置，且要在防空系統(tǒng)能發(fā)射導彈前完成。
波音的下一步工作將是制造并試飛3架X-45C和兩套任務控制單元，并為其綜合J-UCAS通用操作系統(tǒng)。目前已在X-45A上使用和試驗的軟件系統(tǒng)可能會成為開發(fā)J-UCAS通用操作系統(tǒng)的候選者。首架X-45C將在2006年完成，試飛可能從2007年開始。按波音公布的數(shù)據(jù)，該機長39英尺（約11.9米），翼展49英尺（約14.9米），巡航高度40000英尺（約12192米），在此高度上的巡航速度為馬赫數(shù)0.8，武器載荷可達4500磅（約2041千克），作戰(zhàn)半徑可超過1200海里（約2222千米）。（中國航空信息中心 張洋）
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