[英國《簡氏防務(wù)周刊》2005年11月23日刊報(bào)道] 韓國Uconsystem公司透露，其正在為國內(nèi)和海外市場開發(fā)4種無人機(jī)。
其一，手持發(fā)射的RemoEye002，起飛重量2千克，已于11月份完成了飛行。它采用電動機(jī)作動力，最大速度為80千米/小時(shí)，航程10千米，耐航時(shí)間60分鐘。基本系統(tǒng)包括4架飛行器、1套便攜式控制裝置、4個(gè)飛行器容器和1部蓄電池/充電器。有效載荷或是1部白晝運(yùn)行的電荷耦合裝置攝像機(jī)（CCD），或者是一部夜間攝像的紅外(IR)攝像機(jī)，兩者均為單坐標(biāo)掃描。該無人機(jī)采取垂直失速降落，再次發(fā)射時(shí)間不到1分鐘。
其二，RemoEye006于今年6月完成開發(fā)，最大起飛重量為6千克。它裝備的電動機(jī)所產(chǎn)生的最大飛行速度為75千米/小時(shí)，航程15千米，耐航時(shí)間90分鐘。
該機(jī)可通過手持或橡筋繩發(fā)射，而降落采取失速或降落撬著陸，再次發(fā)射時(shí)間不到3分鐘?；鞠到y(tǒng)和有效載荷與RemoEye 002相同，但是攝像機(jī)能兩坐標(biāo)掃描。
其三，RemoEye015的開發(fā)工作也于今年6月完成。它的特點(diǎn)是：最大飛行速度170千米/小時(shí)，最大航程50千米，耐航時(shí)間4~5小時(shí)。起飛重量15千克，采用滑輪起飛和降落，或降落撬著陸?；鞠到y(tǒng)和有效載荷與RemoEye002和006相同，這三種系統(tǒng)在飛行中可進(jìn)行飛行模式轉(zhuǎn)換。這三種無人機(jī)的飛行模式可在全自主飛行、航路點(diǎn)自動導(dǎo)航和高度/速度保持之間轉(zhuǎn)換。RemoEye 002 和006將提交給韓國陸軍進(jìn)行演示驗(yàn)證。
第四種無人機(jī)是一種旋翼系統(tǒng)，稱之為RemoEye H-120。它正在進(jìn)行飛行試驗(yàn)，預(yù)計(jì)到2005年底完成。H-120的起飛重量為120千克，包括重達(dá)30千克的有效載荷，并裝有1部CCD/IR攝像機(jī)。一臺400cc發(fā)動機(jī)產(chǎn)生的最大飛行速度為120千米/小時(shí)，最大航程50千米，耐航時(shí)間2小時(shí)。（中國航空信息中心 洪山）
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