[英國(guó)《飛行國(guó)際》2007年9月21日?qǐng)?bào)道] 歐洲防務(wù)局（European Defence Agency）已為它的400萬(wàn)歐元（558美元）微型無(wú)人機(jī)驗(yàn)證機(jī)(Mavdem)項(xiàng)目選擇了4旋翼設(shè)計(jì)。
該項(xiàng)目工作團(tuán)隊(duì)包括法國(guó)航宇局Onera、意大利的Oto Melara公司、挪威的Tellmie公司和西班牙的Sener公司，這項(xiàng)驗(yàn)證要求制造3架無(wú)人機(jī)，其中1架于2008年1~6月間在西班牙進(jìn)行初始飛行試驗(yàn)，另外2架將交付予歐洲防務(wù)局。
所選擇的4旋翼設(shè)計(jì)是2種最終設(shè)計(jì)方案中的1種，而最終的2種設(shè)計(jì)是從由6種設(shè)計(jì)方案遴選出來(lái)的，這6種設(shè)計(jì)又來(lái)自最初的26種方案。名列第2位的設(shè)計(jì)是一種低阻力機(jī)身、高性能設(shè)計(jì)。原型機(jī)的綜合工作將于10月開始，關(guān)鍵設(shè)計(jì)評(píng)審最近已經(jīng)完成。
該微型無(wú)人機(jī)驗(yàn)證機(jī)工作團(tuán)隊(duì)成員Antoine Joulie 說(shuō)：“我們已開發(fā)了4旋翼的模擬器，并創(chuàng)造了一種與快速原型工具連接的地面控制站接口?！?/P>
他介紹說(shuō)，該微型無(wú)人機(jī)的動(dòng)力為鋰聚合物電池，自主系統(tǒng)可進(jìn)行3種飛行模式：手工建立、自動(dòng)和墜落。每一副旋翼為獨(dú)立驅(qū)動(dòng)，飛行控制通過(guò)不同的旋翼操縱實(shí)現(xiàn)。該微型無(wú)人機(jī)將于明年第3季度末在挪威完成它的最終驗(yàn)證飛行。（中國(guó)航空信息中心 洪山）
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