[據(jù)英國(guó)《飛行國(guó)際》2008年6月2日?qǐng)?bào)道]英國(guó)一項(xiàng)旨在使無人機(jī)在非隔離空域（non-segregated airspace）正常使用的項(xiàng)目將在今年10月檢驗(yàn)其前3年研究活動(dòng)的成果。該項(xiàng)目的合作伙伴已開始制訂后續(xù)階段工作的計(jì)劃書，其中包括飛行試驗(yàn)。
該項(xiàng)名為自主系統(tǒng)技術(shù)有關(guān)空中評(píng)價(jià)與評(píng)估（ASTRAEA）的項(xiàng)目由英國(guó)政府和幾個(gè)地區(qū)發(fā)展局投資開展，7家防務(wù)與航宇公司為該項(xiàng)目提供部分投資，其中包括BAE系統(tǒng)公司、EADS、Qinetiq和泰萊斯公司。另外科研機(jī)構(gòu)和小型供應(yīng)商也參與了該項(xiàng)目。第一階段投資3200萬(wàn)英鎊（6320萬(wàn)美元）。
泰萊斯英國(guó)公司副總裁兼航宇分部無人機(jī)系統(tǒng)業(yè)務(wù)主管Nick Miller稱：“該項(xiàng)目確實(shí)取得了不少進(jìn)展，將在西威爾士ParcAberporth無人機(jī)中心進(jìn)行的3天仿真驗(yàn)證活動(dòng)將表明我們?cè)谶@方面取得研究成果。”
該項(xiàng)目在自主技術(shù)、體系開發(fā)、建議使用標(biāo)準(zhǔn)和任務(wù)規(guī)劃技術(shù)研究方面共開展了16個(gè)項(xiàng)目。泰萊斯領(lǐng)導(dǎo)感覺與規(guī)避技術(shù)有關(guān)研究工作，并已將一套交通防撞系統(tǒng)綜合到無人機(jī)電光/紅外傳感器內(nèi)。
英國(guó)民用航空局（CAA）空域政策處肯定了無人機(jī)系統(tǒng)開放空域工作取得的進(jìn)展，并于4月底發(fā)布了對(duì)其CAP 722《無人機(jī)系統(tǒng)在英國(guó)空域使用指南》文件的最新修訂。
從2009年1月起ASTRAEA將進(jìn)入為期3年的第2階段，工作包括制造原型機(jī)、開展有人機(jī)作為無人模擬機(jī)和無人機(jī)的飛行。Miller表示，第2階段結(jié)束后我們希望出臺(tái)無人機(jī)在開放空域飛行的分階段方法。
無人機(jī)能否在2012年倫敦奧運(yùn)會(huì)時(shí)提供持久監(jiān)視服務(wù)？對(duì)此Miller稱，空域綜合技術(shù)可能已就緒，但公眾的觀念和信心也是很重要的。（中國(guó)航空發(fā)展研究中心 吳蔚）
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