采用國(guó)產(chǎn)轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)的印度Nishant無(wú)人機(jī)完成首飛

[據(jù)印度《印度防務(wù)》網(wǎng)站2009年4月5日?qǐng)?bào)道] 采用印度第一種國(guó)產(chǎn)汪克爾轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)的“曙光”（Nishant）無(wú)人機(jī)于4月4日上午在距離卡納塔克邦Kolar市8千米的一個(gè)村子附近的二戰(zhàn)廢棄跑道成功起飛，無(wú)人機(jī)輕松的爬升到1.8千米高度并巡航了35分鐘。
據(jù)印度國(guó)防部新聞發(fā)言人稱(chēng)，無(wú)人機(jī)在完成40分鐘的飛行后安全降落在預(yù)定的干湖床上。此次飛行創(chuàng)造了多項(xiàng)第一：印度第一種自行研制的轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)，以及使用印度國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)的無(wú)人機(jī)的首次飛行。
這種汪克爾轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)是由印度國(guó)防研究與發(fā)展組織（DRDO）通過(guò)其車(chē)輛研究與發(fā)展研究院（VRDE）發(fā)起的研發(fā)項(xiàng)目，并由國(guó)家航宇實(shí)驗(yàn)室（NAL）、印度科學(xué)與工業(yè)研究理事會(huì)（CSIR）的一個(gè)試驗(yàn)室、VRDE以及印度航空發(fā)展研究院（ADE）共同參與設(shè)計(jì)。該發(fā)動(dòng)機(jī)是第一種完全由印度自行設(shè)計(jì)研發(fā)的轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)，新聞官表示目前世界上僅有少數(shù)幾個(gè)國(guó)家擁有研發(fā)和掌握這項(xiàng)技術(shù)的能力。這種國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)有望取代目前“曙光”無(wú)人機(jī)所使用的進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)。
“曙光”（Nishant）無(wú)人機(jī)是由DRDO專(zhuān)門(mén)負(fù)責(zé)印度空軍需求的ADE負(fù)責(zé)研發(fā)的，其主要任務(wù)包括在敵方空域收集情報(bào)、偵查、監(jiān)視、目標(biāo)指示、炮射火力校準(zhǔn)、損傷評(píng)估、電子情報(bào)（ELINT）以及通信情報(bào)（SIGINT）等。無(wú)人機(jī)的續(xù)航能力為4小時(shí)30分鐘，目前“曙光”已經(jīng)完成研發(fā)和用戶(hù)試驗(yàn)階段。
“曙光”無(wú)人機(jī)重達(dá)380千克，需要采用液壓氣動(dòng)發(fā)射器進(jìn)行彈射起飛，回收時(shí)則采用降落傘系統(tǒng)。起飛時(shí)的發(fā)射功率為100kW，能在0.6秒內(nèi)將無(wú)人機(jī)加速到45 m/s，并且可在20分鐘內(nèi)進(jìn)行下一次發(fā)射。機(jī)動(dòng)式液壓氣動(dòng)發(fā)射系統(tǒng)安裝在一輛重14噸的Tatra卡車(chē)上，具有在大修前進(jìn)行1000次發(fā)射的循環(huán)壽命。
“曙光”是目前在該型別上擁有彈射起飛和降落傘回收能力的少數(shù)幾種無(wú)人機(jī)之一，消除了采用起落架的常規(guī)起降方式對(duì)跑道的依賴(lài)。（晏武英 責(zé)編張）