【據(jù)美國(guó)《諾格公司網(wǎng)站》2010年5月3日?qǐng)?bào)道】 諾斯羅普•格魯門(mén)和貝爾德士隆公司今日在馬里蘭州國(guó)家海港市（National Harbor）舉行的海軍海上/航空/空間展覽會(huì)上公布了其最新的中等航程垂直起降無(wú)人機(jī)系統(tǒng)（VUAS）Fire-X，該機(jī)可為軍隊(duì)提供更長(zhǎng)的監(jiān)視時(shí)間、更方便的通信功能和更大的貨物運(yùn)輸能力。
兩家公司聯(lián)合在貝爾407基礎(chǔ)上開(kāi)發(fā)并驗(yàn)證了一型新的高能力無(wú)人機(jī)系統(tǒng)。第一架Fire-X預(yù)計(jì)于今年年底完成。該機(jī)將參與美國(guó)海軍2011年開(kāi)始的無(wú)人機(jī)競(jìng)標(biāo)。
Fire-X使用了“火力偵察兵”的一些組件，可裝備情報(bào)、監(jiān)視及偵察（ISR）設(shè)備和通信設(shè)備等。Fire-X最大有效載荷為3000lb（1360kg）、航時(shí)超過(guò)14小時(shí)，外掛貨物重量可達(dá)到2646lb（1200kg）。
Fire-X在設(shè)計(jì)上可使用現(xiàn)有或未來(lái)的幾乎所有的標(biāo)準(zhǔn)軍用控制設(shè)備進(jìn)行操作，可與海軍的戰(zhàn)術(shù)控制站（TCS）和陸軍的One System地面控制站建立良好的通信。該機(jī)除了采用了“火力偵察兵”的組件外，還集成了諾格公司先前開(kāi)發(fā)MQ-5A和“蝙蝠”無(wú)人機(jī)積累的經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)。Fire-X還可選擇有人/無(wú)人駕駛模式，通過(guò)航電系統(tǒng)、軟件和地面控制站來(lái)完成精確可靠的操縱。（中國(guó)航空工業(yè)發(fā)展研究中心 李昊）
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