以色列城市航空公司的“空中騾子”涵道風(fēng)扇無人機（圖片來源：中國國防科技信息網(wǎng)）
據(jù)英國《飛行國際》網(wǎng)站近日報道 以色列城市航空公司的“空中騾子”涵道風(fēng)扇無人機已經(jīng)配裝了輪式起落裝置以便于地面機動，并能夠使無人機進行短距起飛和垂直著陸作業(yè)。
“空中騾子”在執(zhí)行了40次測試盤旋累計飛行小時達到10小時之后，在最近進行了一次系統(tǒng)升級。
升級工作包括研制和安裝輪式起落架，主要用于STOVL模式作業(yè)并具備將無人機載荷能力提高1倍的潛力。
根據(jù)該公司早前公布的信息，滑撬型起落架的“空中騾子”最大起飛重量為1090千克（2400磅），其中包括大約400千克的任務(wù)載荷。
“空中騾子”配置有內(nèi)置轉(zhuǎn)子升力風(fēng)扇并具備較小的尺寸，這一特點使之能夠適于城市環(huán)境的垂直機動。無人機具備多任務(wù)能力，盡管目前主要強調(diào)其執(zhí)行無人傷員后送和貨物補給任務(wù)。
城市航空計劃在年底前恢復(fù)“空中騾子”原型機的試飛。（中國航空工業(yè)發(fā)展研究中心 許赟）
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