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“全球鷹”計(jì)劃完成連續(xù)7天不著陸飛行

發(fā)布日期:2011-03-15??來源:網(wǎng)絡(luò)??作者:全球無人機(jī)網(wǎng)我要投稿我要評論

[據(jù)英國《飛行國際》網(wǎng)站2011年3月11日報(bào)道]諾斯羅普•格魯門透露在明年二季度完成自主高空空中加油(AHR)演示驗(yàn)證項(xiàng)目后,計(jì)劃進(jìn)行一次RQ-4“全球鷹”7天不著陸飛行。

計(jì)劃中的長航時(shí)飛行目標(biāo)是通過空中加油使現(xiàn)有30小時(shí)續(xù)航能力的RQ-4具備擊敗新型動力液氫燃料無人機(jī)(如航空環(huán)境公司“全球觀測者”和波音公司“幻影眼”)的能力。

諾斯羅普AHR驗(yàn)證項(xiàng)目經(jīng)理Jeff Summers表示:“那是(我們的)目標(biāo)。目前戰(zhàn)略緊迫性之一的事情是驗(yàn)證可靠的低風(fēng)險(xiǎn)和低成本方法拓展高空(無人機(jī))的航程。”

Summers指出與采用先進(jìn)燃料的推進(jìn)系統(tǒng)相比,采用自主高空空中加油技術(shù)獲取超長航時(shí)風(fēng)險(xiǎn)更低。

“全球鷹”7天飛行試驗(yàn)的經(jīng)費(fèi)并未包含在DARPA 3300萬美元的AHR項(xiàng)目合同內(nèi)。在AHR驗(yàn)證項(xiàng)目中,諾斯羅普改裝了2架NASA所有的“全球鷹”AV-1和AV-6,分別用來充當(dāng)加油機(jī)(AV-1)和受油機(jī)(AV-6)。兩架無人機(jī)裝備了內(nèi)華達(dá)之嶺公司的制導(dǎo)系統(tǒng)。

諾斯羅普已經(jīng)完成了多次自主“干”加油(即不真的加注燃料),計(jì)劃于明年開始“濕”加油。1月21日,諾斯羅普完成了AV-6“全球鷹”無人機(jī)與有人駕駛普羅透斯(充當(dāng)加油機(jī))的模擬空中加油飛行。(中國航空工業(yè)發(fā)展研究中心  許赟)

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