[據海軍航空系統(tǒng)司令部網站2012年7月19日報道] 7月初，美國海軍作戰(zhàn)無人機系統(tǒng)航母演示計劃（UCAS-D）的航母集成團隊成員在杜魯門號航母進行了廣泛的軟件測試，驗證自主無人機在航母周圍作戰(zhàn)，并為明年X-47B無人機測試的到來做準備。
2011年，團隊在載有F/A-18載人戰(zhàn)斗機的艾森豪威爾號航空母艦（CVN 69）上對船舶系統(tǒng)、航空電子系統(tǒng)和無人機軟件的早期版本進行了評估試驗。團隊目在正在載有F/A-18的杜魯門號航母上測試具有最新X-47B軟硬件配置的精密著陸性能。
UCAS-D航母集成團隊努力的目的是為了使無人機精密著陸技術更加成熟，使通信和導航信息流數字化。由于X-47B無人駕駛，飛機的操控來自任務操作員和艦艇操作員發(fā)出的數字短信，而不是口頭指令。航母需要做一些無人飛行操控修改，而集成工作要使這些修改對現(xiàn)有硬件、培訓和程序的影響最小化。
在這些測試中使用的新軟件比早期版本更全面。顯著的變化是用戶界面和導航系統(tǒng)。在代理飛行試驗期間編譯的數據更加確定了新軟件的有效性以及如何支持航母運載環(huán)境。
在2012年余下的時間里，將按照海軍的UCAS計劃對航母運載適宜性和X-47B飛機系統(tǒng)性能進行測試。測試包括捕獲著陸、彈射和在陸基設施的甲板飛行操作，并創(chuàng)建無人機精確引導能力。
?