[據(jù)Cassidian公司和諾斯羅普·格魯門公司網(wǎng)站2012年1月11日報道] 配備完整“信號情報”（SIGINT）傳感器套件的高空長航時（HALE）“歐洲鷹”（EuroHawk）無人機在德國Manching空軍基地完成了首次測試飛行任務(wù)。這是Cassidian公司和諾斯羅普·格魯門公司共同取得的一次具有里程碑意義的成績。 SIGINT先進傳感系統(tǒng)用于探測雷達和通信發(fā)射器。
“歐洲鷹”歐洲中部時間上午10時36分從Manching空軍基地起飛，升高超過15000米，遠高于民用空中交通的安全高度。高空飛行6小時后，飛機于歐洲中部時間下午4時38分安全降落。此前，“歐洲鷹”在Manching空軍基地完成了廣泛的地面測試，最終獲得了德國航空器適航審定部門準許配備SIGINT傳感系統(tǒng)進行飛行測試。
“歐洲鷹”基于RQ-4B“全球鷹”高空長航時無人機，包括一個諾斯羅普·格魯門公司提供的任務(wù)控制、發(fā)射和回收地面站。它配有Cassidian公司的SIGINT任務(wù)系統(tǒng)，具有探測電子和通信發(fā)射器的能力。 SIGINT地面站從“歐洲鷹”接收和分析數(shù)據(jù)，這是綜合解決方案的一部分。“歐洲鷹”可獨立進行晝夜監(jiān)視和偵察。與大多數(shù)商業(yè)飛機相比，“歐洲鷹”的續(xù)航時間超過30小時，最大飛行高度約18288千米（60,000英尺）。可互操作、模塊化和具有成本效益的“歐洲鷹”可替代1972年服役，并將于2010年退役的Breguet 大西洋有人偵察機。
?