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成都溫江采用無(wú)人機(jī)航拍監(jiān)測(cè)“違規(guī)搭建”

發(fā)布日期:2013-07-07??來(lái)源:網(wǎng)絡(luò)??作者:全球無(wú)人機(jī)網(wǎng)我要投稿我要評(píng)論
 四川新聞網(wǎng)成都7月6日訊(記者 杜成) 近日,一架小型飛機(jī)經(jīng)常在成都溫江區(qū)上空盤旋,它時(shí)而360度旋轉(zhuǎn),時(shí)而直線上升,時(shí)而俯沖,在空中執(zhí)行航攝任務(wù)。據(jù)悉,這不是一場(chǎng)無(wú)人機(jī)的表演秀,而是該區(qū)引進(jìn)的首架無(wú)人機(jī)正在對(duì)區(qū)域情況進(jìn)行監(jiān)測(cè)。

前不久,住建部公布全國(guó)首批智慧城市試點(diǎn)名單,溫江區(qū)赫然名列其中。這次引進(jìn)無(wú)人機(jī)航攝系統(tǒng),就與智慧城市的建設(shè)密切相關(guān)。據(jù)了解,通過(guò)先進(jìn)的 無(wú)人機(jī)航攝技術(shù),采集高精度的影像數(shù)據(jù),充實(shí)到全區(qū)公共信息平臺(tái)中,可實(shí)時(shí)對(duì)區(qū)域地形地貌、道路交通、土地利用、城市布局、違章建設(shè)、拆遷評(píng)估等方面的地 理區(qū)情進(jìn)行監(jiān)測(cè)。

執(zhí)行航拍任務(wù) 數(shù)碼相機(jī)跟隨飛機(jī)天上拍

“3、2、1,放!”7月6日上午,記者在金馬跑馬場(chǎng)內(nèi)看到了這架無(wú)人機(jī),區(qū)地理信息局工程師石軍元和幾個(gè)技術(shù)人員正把飛機(jī)裝置在跑道上。石軍元告訴記者,這架無(wú)人機(jī)當(dāng)天將對(duì)永盛鎮(zhèn)進(jìn)行航拍,獲取其相關(guān)區(qū)域圖像。

記者看到,這架無(wú)人機(jī)機(jī)身長(zhǎng)1米,機(jī)翼2.1米,外觀呈白色,非常漂亮。在無(wú)人機(jī)的前部,裝有一個(gè)輕型、高清的航攝數(shù)碼相機(jī),這是獲取信息的關(guān) 鍵部分。飛行過(guò)程中,數(shù)碼相機(jī)會(huì)連續(xù)拍攝,把地理信息記錄下來(lái)。飛機(jī)是用高分子材料制成,機(jī)身有7.5公斤,加上相機(jī)不到10公斤。目前設(shè)定飛機(jī)每飛行 50米會(huì)拍一張照片。每一個(gè)架次的飛行,照片數(shù)量可以達(dá)到2500張。

“在起飛前,控制人員通過(guò)無(wú)線電控制平臺(tái),上載和輸入航線數(shù)據(jù)。當(dāng)按下啟動(dòng)按鈕后,飛機(jī)在跑道上滑跑后起飛。”石軍元說(shuō)道。起飛后,飛機(jī)完全由 電腦系統(tǒng)控制,按照設(shè)定的航線、高度和速度飛行,最后再回到設(shè)定的地點(diǎn)降落。飛機(jī)高度一般在300-330米之間,屬低空飛行。無(wú)人機(jī)續(xù)航時(shí)間為2-3小 時(shí)。正常情況下為滑跑式降落,緊急情況下可采取傘降的方式。

無(wú)人機(jī)執(zhí)行完任務(wù)返航后,利用“航空攝影測(cè)量”系統(tǒng)進(jìn)行快速處理就重現(xiàn)了城市的三維地貌。并且,航拍的圖像精度很高,可以看見道路上警車的警燈,可以看見行人打的傘的顏色。

據(jù)介紹,溫江此次引入的低空無(wú)人機(jī)航攝系統(tǒng),一臺(tái)裝載照相機(jī),返回后才能獲取高精度影像數(shù)據(jù),另一臺(tái)則裝載攝錄機(jī),提供實(shí)時(shí)視頻。
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