10日，在美國弗吉尼亞州附近海域，一架X-47B型無人機降落在“喬治·布什”號航空母艦上。
【環(huán)球時報綜合報道】美國海軍X-47B無人機10日成功實現(xiàn)首次航母攔阻著艦。美國媒體慷慨地把各種贊美之詞送給它。美國《航空周刊與空間技 術》網(wǎng)站稱該機“第二次創(chuàng)造歷史”，拉大了和中國的技術差距。美國《星條旗報》則說X-47B的著艦是“里程碑式的事件”，“將重新定義海軍航空兵”。不 過有軍事專家表示，X-47B與實用化的無人戰(zhàn)斗機仍有很大區(qū)別，美國航母上的未來戰(zhàn)機還處于概念設計階段。
《星條旗報》10日稱，X-47B隱形無人機于10日早晨起飛，在兩架F/A-18戰(zhàn)斗機的護送下，它依靠精確的gps系統(tǒng)和先進的航電裝置飛 到“布什”號航母上空，隨后成功降落到航母的飛行甲板上。《航空周刊與空間技術》則披露，在10日的測試中，X-47B完成兩次著艦，第一次著艦時，它如 同有人駕駛飛機一樣，用尾鉤鉤住飛行甲板第三根攔阻索，準確降落在航母上。第二次著艦時，指揮人員改變策略，命令它改為鉤住第二根攔阻索。報道稱，能根據(jù) 指令鉤住兩根不同的攔阻索，表明X-47B的設計非常完美。今年5月，X-47B成功實現(xiàn)從航母上彈射起飛，但與有人駕駛飛機一樣，在航母上完成攔阻降落 才是難度最大的考驗。
X-47B的這次成功著艦獲得美國軍方和媒體的一致稱贊。美聯(lián)社稱，這意味著今后美軍可以對目標區(qū)域進行24小時不間斷監(jiān)視，并同時具有打擊目 標的能力。美軍也不必再到海外租用基地用以飛機起降?！逗娇罩芸c空間技術》稱，美國海軍的無人作戰(zhàn)航空系統(tǒng)驗證機在當天第二次創(chuàng)造歷史，因為“這是隱形 無人機第一次執(zhí)行攔阻著艦”。美國海軍部長瑞·麥伯斯說，這次著艦有助于“確保我們技術上的領先”，尤其是相對于中國這樣正在研發(fā)隱形飛機和無人機的國 家。該報道稱，在整個項目中，攔阻著艦是難度最大的測試，是全計劃的高潮部分?！缎菞l旗報》稱贊這架代號“航海狗502”的X-47B“將重新定義海軍航 空兵”。報道稱，即便是經(jīng)驗最豐富的海軍飛行員，降落在一艘漂泊不定的航母上也是極端困難的事情，而X-47B幾乎完全由計算機控制。報道援引海軍部長 瑞·麥伯斯的話說，“通過升級和綜合新的技術，例如X-47B及其后繼無人機等，美國航母將今后50年內(nèi)發(fā)揮重大作用。”
而在共同社看來，X-47B的成功足以遏制中國。報道稱，鑒于被視為最大難關的艦上著陸技術得以驗證，美國隱形無人機向2020年開始 部署的計劃又邁進一大步。“考慮到中國為防止美軍接近本國近海而開發(fā)反艦導彈”，五角大樓研制這種作戰(zhàn)距離比有人駕駛的F-35隱形戰(zhàn)機還要遠一倍的X- 47B，可為航母提供一種作戰(zhàn)半徑更遠的艦載攻擊機。
X-47B作為隱形無人戰(zhàn)機的象征之一，被很多人看做未來空戰(zhàn)發(fā)展方向。X-47B成功著艦的同時，美國海軍也掀起新一輪對第六代戰(zhàn)機 的討論。《航空周刊與空間技術》稱，現(xiàn)有的兩架X-47B試驗機可能很快將進入海軍博物館，因為它們只是美國海軍“航母彈射無人空基監(jiān)視與打擊項目” (UCLASS)的探路者。美國海軍宣稱，UCLASS無人機將在2020年之前進入美國海軍服役，它的作戰(zhàn)半徑約1100公里，能在航母周邊965公里 的范圍內(nèi)持續(xù)巡邏。通過空中加油，它還需要具備2200公里的作戰(zhàn)半徑。美國海軍部長麥伯斯說，波音、諾斯羅普·格魯門、洛克希德·馬丁和通用原子都在競 爭這份超級軍購合同。
美國《防務新聞》網(wǎng)站10日披露，美國海軍、工業(yè)界正在探索第六代戰(zhàn)斗機的概念。五角大樓的海軍空中作戰(zhàn)中心主任比爾·莫林少將把海軍 下一代戰(zhàn)機稱為F/A-XX。根據(jù)莫林的說法，這種戰(zhàn)機將對付在2030年到本世紀中葉出現(xiàn)的威脅，它將代替F/A-18E/F，與F-35組成搭檔。 “這并不意味著全部代替F-35，我們瞄準的是彌補F-35的不足，就像F-35將彌補F/A-18的不足一樣。”他表示，還不能確定這種飛機是有人駕駛 還是無人駕駛。
有專家表示，從目前的X-47B及后續(xù)計劃來看，它們的空中機動性能非常有限，基本不具備空戰(zhàn)能力，還不能稱之為戰(zhàn)斗機。從時間上看，美國的第六代戰(zhàn)斗機的概念論證才剛剛起步，不排除會采用X-47B無人機的相關技術，但兩者還遠不能畫等號。
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