中國“利劍”媲美美國X-47B在日趨龐大的中國無人機群中，“利劍”是最閃亮的明星之一。早在2011年12月中旬，該機的原型機就下線，今年5月，該機進行了地面滑跑測試。從照片上可以看到，“利劍”無人機長得并不像一把劍，而像是一個巨大的飛翼，與B-2隱形轟炸機、X-47B、“神經(jīng)元”較為相似。對此，空軍專家徐勇凌在接受媒體采訪時表示：“飛翼布局，是實現(xiàn)長航時、遠航程、大載荷和隱身這幾大性能，最合理的氣動布局。那么多有人和無人隱形戰(zhàn)機，不約而同地采用了翼身融合、背部進氣的飛翼布局，這決不是巧合。”
美國戰(zhàn)略之頁網(wǎng)站報道認為，"利劍"并不比X-47B落后多少。”那么，順應世界潮流，采取了飛翼隱形布局的“利劍”，用在戰(zhàn)場之上時，究竟有多么鋒利?據(jù)《科技日報》報道，中國已解決了包括新型飛控與導航技術、無線電數(shù)據(jù)鏈技術、無人機專用動力技術、無人機起降技術和特殊任務載荷技術等無人機關鍵技術。同時，近年來，我國在無人作戰(zhàn)飛機的配套系統(tǒng)方面，發(fā)展也是高歌猛進—憑借高分辨率遙感衛(wèi)星，可以獲得關鍵地區(qū)的高精度數(shù)字地圖，可以據(jù)此對無人作戰(zhàn)飛機進行精準的任務和航線規(guī)劃;北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)的全面組網(wǎng)，解決了無人機的導航及精確制導問題。另外，與有人駕駛飛機相比，無人機的載彈能力比較有限，需要小體積、高精度、發(fā)射后不用管的對地打擊武器。其最適合的武器，就是類似美國SDB的小直徑精確制導炸彈。在珠海航展上，我國展出了多型小直徑制導炸彈，可依靠北斗導航系統(tǒng)，“指哪打哪”。尤其是CM-506滑翔增程小直徑制導炸彈，采用末段主動尋的制導方式，射程可達到130公里。同時，曾有中航工業(yè)的專家在談到無人機與無人機之間的空中加油技術時表示，此項技術“不是一個難題”。在這種大環(huán)境下，國產(chǎn)無人作戰(zhàn)飛機的出現(xiàn)，幾乎是水到渠成。
可以想象，具備高隱形、長航時、低成本等優(yōu)勢的“利劍”，將適合于在高風險區(qū)域進行無聲無息的偵察與監(jiān)視任務，更能做到“發(fā)現(xiàn)即打擊”，有望成為一種“察打一體化”的高端無人機。
中國加入全球無人機尖端競賽據(jù)英國廣播公司網(wǎng)站11月22日報道，有關中國首架隱形武裝無人機“利劍”的具體裝備和能力的細節(jié)外界所知甚少。但從最近的航空展及中國的技術出版物上看，有一點是清楚的，那就是中國研發(fā)了一系列無人機，既包括續(xù)航能力有限的小型戰(zhàn)術無人機，也有與美國的“死神”或“食肉動物”無人機酷似的大型無人機。不僅如此，與美國的同類產(chǎn)品一樣，一些中國無人機的機翼上都配有外掛點，用以攜帶彈藥。
美國和以色列是世界無人機俱樂部中的兩大玩家。兩國出于各種不同的目的研發(fā)了多種無人機，用來搜集情報和攻擊地面目標。報道指出，中國也出于相同的目的在研發(fā)無人機。無人機已經(jīng)成為中國監(jiān)視南海與東海有爭議海域的一個越來越重要的工具。據(jù)悉，中國已經(jīng)將多架退役的殲-6戰(zhàn)斗機改裝成無人機，而且可能正在用來監(jiān)視釣魚島。日本也希望在同一海域部署美國制造的無人機，從事類似的監(jiān)視活動。報道還說，中國具備武裝一些無人機的能力。2013年早些時候，中國媒體的一個采訪向外界提供了北京研發(fā)無人機的令人驚奇的思路。中國一名高級官員承認，中國考慮利用一架武裝無人機對付緬甸北部的一名毒梟。盡管這種無人機攻擊從未發(fā)生，但它明顯顯示出北京已經(jīng)從華盛頓方面學到了使用無人機跨境攻擊的經(jīng)驗。
報道指出，美國的無人機技術先進，造價昂貴。一架美制“死神”無人機的售價達3000萬美元。但中國制造的類似“死神”的無人機售價只有大約100萬美元。軍事問題專家：“利劍”巡東海 海空同布網(wǎng)
軍事問題專家杜文龍在接受中央電視臺《今日關注》采訪時，對“利劍”今后是否會用于巡邏東海防空識別區(qū)進行了解析。
談到“利劍”今后是否有可能用于巡邏東海防空識別區(qū)時，杜文龍表示，如果按照這個設想，可能會出現(xiàn)一種新的巡邏模式，就是有人機和無人機相結合。今后我們大型預警機的指揮功能和智能化水平足夠高，它可以控制無人機，在這個方向就有可能形成一架預警機和若干架無人機的巡邏模式，無人機既可以加掛武器載荷，同時又有很多豐富的、性能非常先進的傳感器，有能力發(fā)現(xiàn)對方目標，或者是對目標的各種捕捉能力有大幅度上升。無論隱形還是不隱形、小目標還是大目標，高空目標還是低空目標，它都可以及時發(fā)現(xiàn)。而且今后這種巡邏可以覆蓋整個防空識別區(qū)，不光對空中目標能夠起到預警作用，對海上目標同樣能夠起到預警作用。所以，我們特別期待這種有人機和無人機的組合方式，能夠讓我們在空中和海上同時布上一張?zhí)炝_地網(wǎng)。
談到“利劍”既可偵察，又可攻擊，如果今后用于東海防空識別區(qū)的巡邏，可承擔什么任務時，杜文龍表示，“利劍”無人機將整個的警告、外逼、武裝攻擊等功能形成了一體化。以前，這種警告或者攻擊行動之間往往是有時間間隔的，如果對方不聽勸阻，接下來才是武裝干預，如果派“利劍”承擔任務，讓它的偵察功能和打擊功能結合為一體，那么，攻擊行動和預警行動之間的時間間隔就會大幅度縮短。杜文龍在接受媒體采訪時還表示，“利劍”上艦，成為航母艦載攻擊機，這是國人對“利劍”最大的期待。可以想象，在中國航母戰(zhàn)斗群的大范圍機動能力的基礎上，“利劍”可以盡情發(fā)揮其隱身突防能力強悍、無需顧忌飛行員傷亡可大膽使用的諸多優(yōu)點，大大強化國產(chǎn)航母的打擊能力。
而《航空知識》雜志副主編王亞男在接受媒體采訪時也說：“這架無人機可以用來偵察和進行空對地打擊，但更重要的是，它對航母來說具有巨大的潛力。如果海軍要為航母挑選一種無人作戰(zhàn)平臺的話，我認為"利劍"的大小和技術能力將使它成為海軍的合適選擇。”他表示，海上的高能見度及現(xiàn)代軍艦上使用的先進雷達系統(tǒng)意味著航母上的飛機必須具有出色的隱形技術以避免被發(fā)現(xiàn)，這反過來為隱形無人機提供了一個良機。
空軍指揮學院戰(zhàn)略教官、殲-10飛機首席試飛員徐勇凌大校在接受媒體采訪時說：“在逐漸完善飛控系統(tǒng)后，我國的無人機也可以研發(fā)艦載型號，最大的難點是在航母上降落，這需要更加可靠、更先進的精確著艦系統(tǒng)。”徐勇凌表示，無人機上艦后，可與有人戰(zhàn)斗機混編，提高艦載機聯(lián)隊的監(jiān)視、偵察、情報收集和打擊能力。
一系列新型艦艇下水、“利劍”成功首飛，中國軍事裝備迅速發(fā)展，外界因此擔憂中國會成為一種新的威脅力量。在11月28日例行記者會上，面對現(xiàn)場記者的提問，國防部新聞發(fā)言人楊宇軍上校表示，中國發(fā)展武器裝備是為了維護領土主權與國家安全，不針對任何國家，也不會對任何國家構成威脅。
各國無人機：
暗戰(zhàn)硝煙起
美國:
“X-47B”上航母
X-47B是人類歷史上第一架無需人工干預、完全由電腦操縱的“無尾翼、噴氣式無人駕駛飛機”，也是第一架能夠從航空母艦上起飛并自行回落的隱形無人轟炸機。長度為11.63米，最大起飛重量為20215公斤，最高速度為高亞音速，航程為3889千米。本型機無武裝，但有兩個任務艙，最多可搭載2000千克，后繼型號X-47C將正式搭載武裝。
法國：
“神經(jīng)元”突起
神經(jīng)元無人機長約10米，翼展約12米，最大起飛重量7噸，有效載荷超過1噸，飛行速度約為馬赫數(shù)0.8，續(xù)航時間超過3小時，具有航程遠、滯空時間長等基本特點。該機將具有低可探測性，采用飛翼布局，大量使用復合材料，安裝2個內(nèi)部武器艙，攜帶數(shù)據(jù)中繼設備，并可能裝備1臺雷達。
英國:
“雷神”歸位
“雷神”無人機，長約12米，翼展約10米，重量超過4噸，是世界上最大的無人機之一。“雷神”無人機項目始于2006年12月，造價超過2.5億美元。據(jù)悉，根據(jù)作戰(zhàn)需要，該機可搭載4枚“地獄火”導彈、2枚“寶石路”炸彈等致命武器從英國基地起飛，對遠在阿富汗的目標進行縱深打擊。“雷神”無人機由計算機系統(tǒng)自動控制，無需地面指示就能自行起飛、降落，還能防衛(wèi)其他有人飛機或無人飛機對它的獵殺。
中國:
“利劍”出鞘
“利劍”翼展為14米左右，外形布局采用了和X-47B類似的飛翼無尾布局，具備良好的隱形能力及戰(zhàn)場生存能力。“利劍”無人機實現(xiàn)了翼身融合的飛翼布局，雷達反射信號特征非常低，可以對敵后縱深高價值地面目標進行精確打擊。
以色列：
無人機老牌強國
以色列無人機的起步和使用都比較早，有著豐富的實際經(jīng)驗，并在低速、中小型戰(zhàn)術無人機和長航時無人機方面具有特色和優(yōu)勢，在世界上占有非常重要的地位。在20世紀七十年代以色列就已經(jīng)開始研發(fā)無人機，目前已經(jīng)形成長航時無人機、戰(zhàn)術無人機到攻擊無人機的比較完整的體系。尤其是它的“蒼鷺”和“云雀”可以說是國際軍火市場上的搶手貨。
本版文章來源：新華、中新、
人民、央視、錢江晚報
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