熟悉UCLASS飛機項目的一些消息來源稱，海軍正在重新考慮對UCLASS飛機的性能和成本要求，并可能再次修改該機的規(guī)格要求和招標書草案中的 評價準則。海軍部長辦公廳和海軍作戰(zhàn)部長辦公室已要求NAVAIR和主管研究、發(fā)展和采辦的副部長提交一份報告，闡明工業(yè)界在成本參數(shù)范圍內（該參數(shù)由國 防部在2013年設定）研制出UCLASS飛機的能力。按計劃，海軍領導層將在本周聽取該報告的簡報。海軍的關鍵性能參數(shù)（KPP）要求UCLASS飛機 項目的競爭廠商以1.5億美元的系統(tǒng)價格，提供一個距離航母600海里（1111千米）的“軌道”（譯者注：指持久的戰(zhàn)斗空中巡邏圈）。
工業(yè)界消息來源則告訴美國海軍學會新聞組，海軍很可能沒有足夠的預算支持UCLASS飛機項目，不管該機到底需要什么樣的生存能力（譯者注：此前美 國海軍曾表示，在初期不要求UCLASS飛機具有與F-35隱身戰(zhàn)斗機相當?shù)碾[身能力是出于成本考慮），因此，海軍要么調整要求以確保項目不超支，要么要 在當前預算受限的環(huán)境中為該項目尋找額外的資金。國防授權法的相關規(guī)定也給海軍出了難題?！?013財年國防授權法》禁止海軍在完成初步設計評審之前向某 家廠商授出合同；《2014財年國防授權法》則規(guī)定，在該項目獲得“里程碑B”批準以進入正式的“工程和制造發(fā)展”階段之前，海軍采購UCLASS飛機的 數(shù)量不得超過6架。
迄今為止，美國海軍似乎仍致力于保持UCLASS飛機的高端能力。1月21日，海軍部長雷•馬布斯（Ray Mabus）在博客上寫道，“它（UCLASS飛機）將是一種戰(zhàn)斗機器。它的最終狀態(tài)是一架能夠在對抗環(huán)境中執(zhí)行精確打擊任務的自主飛機，其使命任務能夠 強化和拓展，這樣它就能夠在擴展的范圍內執(zhí)行情報、監(jiān)視與偵察，電子戰(zhàn)，空中加油，海上態(tài)勢感知任務”。馬布斯同時寫道，“我們正在最終敲定（對 UCLASS飛機的）要求。我們還沒有開始制造它。我們希望在開始生產之前形成合適的要求和設計集合，以避免過去困擾許多項目的失策和成本超支”。（中國 航空工業(yè)發(fā)展研究中心 張洋）
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