在上世紀(jì)80年代建立的集團(tuán)性出口控制制度《導(dǎo)彈及其技術(shù)控制制度》（Missile Technology Control Regime，MTCR）中，對(duì)美國(guó)為首的西方七國(guó)無(wú)人機(jī)出口做了限定。目前這份制度的成員國(guó)已擴(kuò)大到34個(gè)，但中國(guó)和以色列并沒(méi)有參與?！?/p>
數(shù)年來(lái)，美國(guó)武器制造商一直在游說(shuō)美國(guó)政府放松無(wú)人機(jī)出口限制，以便將他們的產(chǎn)品銷售到更多國(guó)家。由于美國(guó)國(guó)防開(kāi)支縮減，以及美國(guó)軍隊(duì)從伊朗和阿富汗的撤軍，他們擔(dān)心其無(wú)人機(jī)全球霸主地位將逐步萎縮?！?/p>
美國(guó)通用原子能航空系統(tǒng)公司(General Atomics)是“掠奪者”無(wú)人機(jī)的制造商。該公司系統(tǒng)集成部的主管Billy Gililland聲稱，中國(guó)和以色列的無(wú)人機(jī)制造商將會(huì)在全球范圍內(nèi)搶奪他們的業(yè)務(wù)?！ ?/p>
報(bào)道認(rèn)為，全球無(wú)人機(jī)市場(chǎng)在不斷擴(kuò)大，而由于美國(guó)無(wú)人機(jī)出口限制，來(lái)自中國(guó)和以色列的無(wú)人機(jī)制造商將贏得更多市場(chǎng)機(jī)會(huì)。美國(guó)航空業(yè)咨詢機(jī)構(gòu)Teal Group公司表示，2013年無(wú)人機(jī)市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到了52億美元，而到2023年這一數(shù)字將暴漲至116億美元?！?/p>
包括諾斯洛普·格魯門公司（Northrop Grumman）在內(nèi)的多家美國(guó)無(wú)人機(jī)公司高管抱怨稱，出口限制傷害了無(wú)人機(jī)市場(chǎng)的自由競(jìng)爭(zhēng)?！?/p>
實(shí)際上，美國(guó)國(guó)防部目前允許該國(guó)無(wú)人機(jī)出口到高達(dá)66個(gè)國(guó)家，而中國(guó)無(wú)人機(jī)出口國(guó)雖然沒(méi)有確切的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，但根據(jù)美國(guó)主流媒體的報(bào)道，中國(guó)無(wú)人機(jī)代表產(chǎn)品“翼龍”目前僅出口到4個(gè)國(guó)家。
美國(guó)市場(chǎng)研究公司Frost & Sullivan曾發(fā)布數(shù)據(jù)稱，在2005-2012年期間，以色列無(wú)人機(jī)出口金額為46億美元，超越美國(guó)成為全球之最，同期，美國(guó)無(wú)人機(jī)海外銷售規(guī)模接近30億美元?！?/p>
經(jīng)大智慧通訊社梳理，在A股市場(chǎng)上與無(wú)人機(jī)有關(guān)的概念股有：
貴航股份（600523.SH）：“十一五”期間，貴航集團(tuán)建成中國(guó)最大的高級(jí)教練機(jī)和無(wú)人機(jī)的科研生產(chǎn)基地，未來(lái)有望被注入飛機(jī)、無(wú)人機(jī)中的專業(yè)化產(chǎn)品及系統(tǒng)，最終爭(zhēng)取實(shí)現(xiàn)貴航集團(tuán)的整體上市?！?/p>
公司全資控股的華陽(yáng)電工公司主要承擔(dān)航空電氣開(kāi)關(guān)、飛機(jī)信號(hào)燈盒、控制盒、飛機(jī)座艙信號(hào)顯示器件、航空發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)節(jié)器、控制電氣附件的科研與生產(chǎn)，產(chǎn)品與 國(guó)內(nèi)軍、民用各型飛機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)配套。在以微動(dòng)開(kāi)關(guān)為核心的機(jī)械電氣開(kāi)關(guān)專業(yè)領(lǐng)域，是航空工業(yè)系統(tǒng)內(nèi)唯一的專業(yè)廠家。國(guó)家軍用電子元器件管理中心建立的唯一 一條貫徹國(guó)軍標(biāo)的微動(dòng)開(kāi)關(guān)生產(chǎn)線設(shè)在該廠?！?/p>
航天通信（600677.SH）：公司控股江蘇捷誠(chéng)車載電子信息工程有限公司，研制、生產(chǎn)各類無(wú)人機(jī)地面控制系統(tǒng)等。
中國(guó)衛(wèi)星（600118.SH）： 控股子公司航天恒星科技與9名自然人共同投資設(shè)立天津航天中為數(shù)據(jù)系統(tǒng)公司，專業(yè)開(kāi)展基于無(wú)人機(jī)的系統(tǒng)集成及應(yīng)用業(yè)務(wù)?！?/p>
中航精機(jī)（002013.SZ）： 重組后公司主營(yíng)擴(kuò)展到機(jī)載飛行控制子系統(tǒng)、機(jī)載懸掛與發(fā)射控制系統(tǒng)、機(jī)載電源分系統(tǒng)、航空機(jī)載燃油測(cè)量系統(tǒng)、機(jī)載液壓作動(dòng)裝置、發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)及裝置、無(wú)人機(jī)發(fā)射系統(tǒng)等多個(gè)航空機(jī)電系統(tǒng)產(chǎn)品領(lǐng)域。
山河智能（002097.SZ）： 公司目前已完成了“飛鷹”無(wú)人機(jī)系統(tǒng)、“飛雁”遙感測(cè)繪無(wú)人機(jī)系統(tǒng)、“飛虎”無(wú)人直升機(jī)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、制造、試飛等關(guān)鍵工作，是國(guó)內(nèi)首家通過(guò)中國(guó)民航輕型飛機(jī)適航認(rèn)證的企業(yè)?！?/p>
同濟(jì)科技（600846.SH）：同濟(jì)大學(xué)對(duì)外宣布，由該校航空航天與力學(xué)學(xué)院、上海奧科賽飛機(jī)公司歷時(shí)一年多時(shí)間共同研制的中國(guó)第一架純?nèi)剂想姵責(zé)o人機(jī)“飛躍一號(hào)”，已在上海奉賢海邊首次試飛成功?！?/p> 山東礦機(jī)（002526.SZ）：公司對(duì)無(wú)人機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)技術(shù)及產(chǎn)品進(jìn)行了初步的研發(fā)和試制，現(xiàn)已經(jīng)完成了一款小型渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)驗(yàn)樣機(jī)的試產(chǎn)。
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