無(wú)人機(jī)消霧實(shí)驗(yàn)正在進(jìn)行
為消除霧霾，由中航工業(yè)集團(tuán)公司研制的采用柔翼無(wú)人機(jī)消霧實(shí)驗(yàn)即將進(jìn)行，將有望早日以其載荷量大、飛行時(shí)間長(zhǎng)等優(yōu)勢(shì)投入霧霾天氣防治工作。
無(wú)人機(jī)消霧實(shí)驗(yàn),近年來(lái)重霧濃霾現(xiàn)象日趨嚴(yán)重，不僅影響交通運(yùn)輸和人們出行，更直接威脅國(guó)民健康。利用無(wú)人機(jī)消霧，高效開(kāi)展重霧消除工作，已成為我國(guó)航空工業(yè)的關(guān)注重點(diǎn)之一。作為我國(guó)第一種翼傘無(wú)人機(jī)，中航工業(yè)航宇研制的柔翼無(wú)人機(jī)3月將由中國(guó)氣象局組織氣象、航空專(zhuān)家召開(kāi)有關(guān)應(yīng)用專(zhuān)題論證會(huì)，并在機(jī)場(chǎng)或港口進(jìn)行首輪消霧試驗(yàn)。無(wú)人機(jī)消霧實(shí)驗(yàn)
柔翼無(wú)人機(jī)作為消霧平臺(tái)具有以下優(yōu)勢(shì)：
一是有效載荷大。由于采用大面積沖壓翼傘提供的更大升力，相對(duì)同等起飛重量的固定翼無(wú)人機(jī)，其有效載荷約是固定翼飛機(jī)的3倍。由于消霧作業(yè)需要攜帶的催化劑重量較大，所以更大的有效載荷代表一個(gè)起落可以攜帶更多的催化劑和氣象探測(cè)設(shè)備進(jìn)行作業(yè)。目前SYW-1可以載重80KG左右，未來(lái)設(shè)計(jì)的有效載荷最高可達(dá)700KG。
二是安全可靠。柔翼無(wú)人機(jī)本身具有滑翔緩降功能，即使在動(dòng)力發(fā)生故障，發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)無(wú)動(dòng)力的情況下，也可依靠翼傘緩緩滑翔降落，不會(huì)對(duì)設(shè)備和地面人員造成損傷。
三是飛行時(shí)間長(zhǎng)。一次加油可以留空3小時(shí)以上。
四是操作易便。50米距離拖曳即可起飛，空中作業(yè)姿態(tài)調(diào)整方便，降落平穩(wěn)。
五是成本低廉。初略估算，柔翼無(wú)人機(jī)的采購(gòu)成本和維護(hù)成本是同量級(jí)固定翼無(wú)人機(jī)或無(wú)人直升機(jī)的1/3~1/5，使用成本是其1/10，平時(shí)也不需要進(jìn)行復(fù)雜的維護(hù)保養(yǎng)工作。
中航工業(yè)航宇研制的柔翼無(wú)人機(jī)是我國(guó)第一種翼傘無(wú)人機(jī)，在項(xiàng)目研制過(guò)程中，科研人員充分借鑒了航宇獨(dú)有的成熟技術(shù)，利用公司的專(zhuān)業(yè)設(shè)計(jì)手段和加工設(shè)備完成了原型機(jī)的設(shè)計(jì)和生產(chǎn)。項(xiàng)目專(zhuān)家表示，該類(lèi)型無(wú)人機(jī)除用于消霧作業(yè)外，還可以用于電力巡線(xiàn)、農(nóng)業(yè)播撒、搶險(xiǎn)救災(zāi)、航拍航測(cè)等領(lǐng)域。隨著柔翼無(wú)人機(jī)平臺(tái)項(xiàng)目的系列研發(fā)及商業(yè)應(yīng)用的加速，勢(shì)必在諸多國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)及民生領(lǐng)域發(fā)揮重大作用。
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