不同的國家當(dāng)然會制定出不同的規(guī)則出來，比如，就在今天 ，西班牙臨時制定出了一套自己的無人機飛行規(guī)則。
美國
而對于美國來講，商業(yè)無人機嚴(yán)格受到限制。但非商業(yè)無人機現(xiàn)階段仍然不受管制，但也不會一直這么持續(xù)下去，畢竟蘊藏了巨大安全隱患，但最早于2015年10月會出臺相關(guān)無人機飛行法規(guī)。美國對無人機的限制指的是所有無人機，并非僅僅限制私人無人機。如果你寄希望與亞馬遜來為你交付包裹，那么你會失望的，美國聯(lián)邦航空管理局（FAA）已經(jīng)明確亞馬遜使用無人機違法，已被明令禁止。但對于無人機愛好者來說，加入你想飛行你的無人機，還必須要遵守以下規(guī)定。
1.無人機要保持在目視范圍內(nèi)，不超過120米；
2.無人機飛行要遠(yuǎn)離機場；
3. 建議避免噪聲敏感區(qū)域,如公園、學(xué)校、醫(yī)院、和教堂。盡量保證無人機周圍沒有其它人員，以免萬一無人機掉下來造成安全事故。
最后，你所飛行的是無人機而非飛機模型，因為你的無人機上攜帶有相機，在你飛行之前，要弄清楚當(dāng)?shù)氐臒o人機對個人照片照相時將面臨的法律問題。
當(dāng)前美國有兩種商業(yè)用途的無人機獲得了飛行許可，分別是“掃描鷹”無人機和Aeroenvironment的彪馬無人機,但只允許使用在北極。這兩類無人機都不適合個人消費者購買。
如果你認(rèn)為FAA僅對120米以下的飛行器具有管轄權(quán)，那你就大錯特錯了。根據(jù)規(guī)定，只要是在地面以上飛行的，不論是有人機還是無人機，F(xiàn)AA均有管轄權(quán)。
FAA計劃于2015年10月出臺相關(guān)無人機飛行文件，但依據(jù)FAA目前的辦事效率，無人機飛行文件的出臺很可能會被推遲。
英國
英國的無人機飛行條款通常是受民用航空管理局(CAA)空中導(dǎo)航規(guī)則所支配，主要規(guī)則是：
無人機的飛行必須確保在飛行員的視線內(nèi)。通常劃定在水平500米，高度120米的范圍內(nèi)，否則需要獲得CAA的批準(zhǔn)。
飛行員不能魯莽飛行，也不能疏忽大意，避免造成不必要的人員和財產(chǎn)損失。
無人機不能在人口稠密區(qū)飛行，至少要遠(yuǎn)離人群150米。遠(yuǎn)離其它車輛、建筑及地產(chǎn)至少50米。
帶有內(nèi)置攝像機的無人機被稱為無人偵察機，同樣也會受到嚴(yán)格的監(jiān)管。比如如果有架偵察無人機，50米限制就該成30米。
此外，如果你在飛行無人機時，拍攝到了個人圖像，一定要做到符合數(shù)據(jù)保護法案（DPA）或是尋求適當(dāng)?shù)幕砻鈾?quán)。在大多數(shù)情況下，非商業(yè)用途的無人機是被允許使用的，但至于你所拍攝的照片和視頻則難以被使用。
常識
以上為我們講述了英美兩國的無人機相關(guān)規(guī)定之現(xiàn)狀，常識告訴我們，對于無人機的新手們，首先是最好遠(yuǎn)離人群，然后是飛行不宜太高。
如果不遵守會怎樣？我們已經(jīng)看到了美國房地產(chǎn)經(jīng)紀(jì)人在陷入對無人機使用的困境，但不要以為你在英國免于被起訴。前不久一個使用無人機拍攝火災(zāi)爆發(fā)照片（該照片后來賣給媒體）的攝影師對此已經(jīng)做過警告。
無人機所拍攝的不僅僅是商業(yè)侵權(quán)警惕，還可能會造成安全隱患。今年4月,英國發(fā)行最初的信念涉及到一男子使用無人機撞到橋后掉在核設(shè)施附近。網(wǎng)上視頻可以看到該男子飛行的畫面,包括無人機擦過一座橋。后來該事件耗費了他3500英鎊的法律成本和800英鎊的罰款。本文對英美兩國的無人機飛行現(xiàn)行規(guī)則進行了總結(jié)，為將在這兩國飛行無人機的玩家提供了指導(dǎo)意見。（編譯：迎風(fēng)笑）
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