中國(guó)航天空氣動(dòng)力技術(shù)研究院院長(zhǎng)李鋒文章:無(wú)人機(jī)是當(dāng)今全球科技發(fā)展的熱點(diǎn)之一,現(xiàn)已有50多個(gè)國(guó)家裝備了無(wú)人機(jī),其中美國(guó)和以色列無(wú)人機(jī)裝備數(shù)量已超過(guò)有人機(jī)。目前國(guó)際上無(wú)人機(jī)綜合水平的領(lǐng)先者是美國(guó)和以色列,我國(guó)的整體水平緊隨其后,也進(jìn)入了國(guó)際先進(jìn)水平之列。
無(wú)人機(jī)是一種無(wú)人駕駛的航空器,它同導(dǎo)彈和有人機(jī)存在較大差別,導(dǎo)彈雖然也是無(wú)人駕駛,但導(dǎo)彈是以攻擊為目的的一次性使用的飛行器,因此其可靠性和成本概念同無(wú)人機(jī)不同,最重要的是飛行控制理念不同,導(dǎo)彈的飛行控制是單一的制導(dǎo),而無(wú)人機(jī)飛行控制是飛行管理。
無(wú)人機(jī)同有人機(jī)的最大區(qū)別是無(wú)人駕駛,因此無(wú)人機(jī)的信息綜合和飛行控制要更復(fù)雜,無(wú)人機(jī)的使用環(huán)境也與有人機(jī)不同,無(wú)人機(jī)更適用于危險(xiǎn)環(huán)境和長(zhǎng)時(shí)間使用。由于無(wú) 人駕駛,無(wú)人機(jī)相對(duì)有人機(jī)成本大幅降低,這一點(diǎn)使無(wú)人機(jī)成為新概念和技術(shù)的探索試驗(yàn)平臺(tái),特別是驗(yàn)證空氣動(dòng)力相關(guān)理論和技術(shù)。
空氣動(dòng)力是研究飛行器飛行中受力和響應(yīng)的一門(mén)學(xué)科,核心目標(biāo)是解決飛行器飛得了和飛得好的問(wèn)題,是飛行器最基礎(chǔ)的科學(xué)技術(shù),也是飛行器先進(jìn)與 否最顯著的外形特征。