據(jù)悉，科研基地目前已建成“海南低空飛行服務(wù)數(shù)據(jù)中心”，并立足于“海南飛行服務(wù)站”，為低空空域科研提供支撐，讓海南安全“飛”起來，也為全國低空空域空管服務(wù)保障提供科技支撐。
根據(jù)國務(wù)院、中央軍委的批復(fù)，同意在海南三亞設(shè)立低空空域空管服務(wù)保障科研基地，主要負(fù)責(zé)開展低空空域空管服務(wù)保障模式及體系、低空空域空管通信、監(jiān)視、氣象情報、目視航圖技術(shù)、通用航空數(shù)據(jù)信息處理與集成應(yīng)用技術(shù)等研究，為推動我國低空空域管理改革提供支持。
據(jù)省政府民航辦負(fù)責(zé)人透露，海南是國家首批開展低空空域管理改革試點單位之一，設(shè)立了全國首個低空飛行試驗區(qū)?？蒲谢厥窃谇捌谠圏c成果的基礎(chǔ)上建設(shè)，它 將在海南低空空域管理改革試點工作領(lǐng)導(dǎo)小組管理下，立足于海口分區(qū)，構(gòu)建“一場二站”，形成低空領(lǐng)域管理技術(shù)研究平臺，務(wù)實推進(jìn)低空空域空管服務(wù)保障的相 關(guān)研究工作，構(gòu)建低空空域空管服務(wù)保障體系。
據(jù)海軍相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，科研基地設(shè)立在三亞海軍機場，具體建設(shè)由北京東進(jìn)航空科技股份有限公司承擔(dān)，組建專門團隊對低空空域空管服務(wù)開展科研，主要研究內(nèi) 容包括：適合低空飛行的計劃、調(diào)配、監(jiān)視、通信、氣象，以及協(xié)助導(dǎo)航和協(xié)助救援等服務(wù)保障的技術(shù)手段，服務(wù)于軍民航空管部門、地方政府和通航用戶，以解決 困擾通航低空飛行“叫不到、看不見”的問題;采集低空飛行相關(guān)數(shù)據(jù)，從而建立基于云計算、大數(shù)據(jù)和物聯(lián)技術(shù)的低空飛行信息網(wǎng)絡(luò)等。
低空空域是國家重要的戰(zhàn)略資源，低空空域管理改革有助于經(jīng)濟轉(zhuǎn)型。據(jù)了解，目前，私人飛機、公務(wù)機、無人機等在內(nèi)的通用航空產(chǎn)業(yè)在我國尚處于起步階段，截 至2013年底，我國通航機場包括起降點有329個，通航頒證機場70個，通用航空企業(yè)適航在冊航空器總數(shù)達(dá)到1519架。而海南通用航空領(lǐng)域發(fā)展步伐較 快，現(xiàn)有三亞亞龍、美亞航空、亞太通航等7家常駐通航單位。
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