這架無人直升飛機是四方形，約1米長、重約4公斤。依靠四角的螺旋槳飛行。實驗中，運送的物品是相機和急救套裝，共計1公斤重，在高松市高松東港和男木 島之間約8千米距離內(nèi)，只飛行不到20分鐘。此次實驗企劃人小野正人表示：“非常高興實驗?zāi)艹尚巍榱松畈槐愕碾x島，希望可以將開發(fā)和實證實驗繼續(xù)下 去。”
小野是香川縣出身的IT工程師，10年前回到香川。本身就愛好環(huán)島游。經(jīng)常往返于運營有社區(qū)“Kamomeya”的男木島和位 于高松市市區(qū)的家。離島生活，由于沒有定期船，最后一班船也是傍晚，偶爾不得不乘坐價錢較貴的海上出租車。因為需要花費乘船費用，一次性統(tǒng)一購物的人也很 多。
看到網(wǎng)購商城亞馬遜公司，在美國使用無人機進行寄包裹的新聞，這讓小野受到啟發(fā)，以“飛天Kamome宅配便 KamomeAir 計劃”為名，開始這項實驗。
在無人機機體搭載的電腦上，輸入路徑和目的地，無人機就可以自動飛往規(guī)定的地方。不說節(jié)約時間，就連運費都能壓低。小野便向國內(nèi)制造商訂購一款即使機體 裝上輕貨物也能長途飛行的無人機機體。實驗需約100萬日元(約合人民幣5.3萬元)資金，通過網(wǎng)絡(luò)招募出資人眾籌資金，約有100人參與。
在美國，用無人機送包裹一直有墜落時地面安全以及隱私的問題。小野認為，要是海上運輸?shù)脑挘軠p少這種風(fēng)險。如果該計劃有望實用化，首先將計劃致力于醫(yī) 藥品等緊急物資的運輸。為發(fā)展運送日用品的事業(yè)，正在摸索和企業(yè)以及研究機關(guān)的合作。小野稱，“希望瀨戶內(nèi)海成為海上運輸研究的一大據(jù)點”。
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