技術(shù)：更加智能
1、四塊核心技術(shù)
消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)目前主要是四塊的核心技術(shù)，包括飛控、云臺(tái)、相機(jī)以及視頻的無(wú)線傳輸。
“零度到今天已經(jīng)做了8年的技術(shù)積累吧，頭幾年是在飛控，后來(lái)又加入了云臺(tái)，最近又開始專門成立了相機(jī)和無(wú)線圖像傳輸?shù)膱F(tuán)隊(duì)，這四塊的核心技術(shù)可以支撐現(xiàn)在主流的消費(fèi)級(jí)飛行器。”楊建軍說(shuō)。
2、未來(lái)技術(shù)的突破
首 先是無(wú)人機(jī)的自動(dòng)跟蹤能力，就是通過(guò)視頻的視覺(jué)識(shí)別。目前視覺(jué)識(shí)別技術(shù)已經(jīng)很成熟了，比如公司門口上班打卡就是視頻識(shí)別的，它可以識(shí)別你有沒(méi)有戴眼鏡，身 高多少，是男的還是女的，有沒(méi)有犯罪記錄。楊說(shuō)無(wú)人機(jī)首先要在這一方面能做到智能地跟蹤人，“我走到哪里，回頭一看，它跟著我呢”。
第二個(gè)技術(shù)是避障，現(xiàn)在的無(wú)人機(jī)之所以依賴于飛手，是因?yàn)槲覀兊沫h(huán)境是不可控的，很多地方對(duì)避障的要求很高。比如說(shuō)一根很細(xì)的電線飛機(jī)飛到很近時(shí)才能看到，再比如樹枝，遠(yuǎn)離時(shí)是一棵大樹，靠近時(shí)會(huì)有許多樹枝，這對(duì)無(wú)人機(jī)避障的要求非常高。
“這兩個(gè)技術(shù)會(huì)比較先成熟，成熟之后無(wú)人機(jī)的智能化就大大地提高了。當(dāng)它能跟蹤人，能避障了，它不就是一個(gè)真正的到處能跑的空中機(jī)器人嗎。這個(gè)時(shí)候我們?cè)跓o(wú)人機(jī)上做的應(yīng)用性開發(fā)就更多了。”
3、基礎(chǔ)技術(shù)
電池
電 池技術(shù)在短時(shí)間內(nèi)不會(huì)有特別大的變化。“電動(dòng)汽車這個(gè)行業(yè)比我們無(wú)人機(jī)行業(yè)大很多，它對(duì)電池的需求拉動(dòng)是非常強(qiáng)烈的，但是我們可以看到，在這些行業(yè)的拉動(dòng) 下，也沒(méi)有出現(xiàn)一個(gè)革命性的技術(shù)突破。”楊建軍說(shuō)，“它可能在安全性方面，在電池的能效方面會(huì)有一些提高，但是還沒(méi)有一個(gè)完全取代現(xiàn)有電池技術(shù)的核心技術(shù) 突破出現(xiàn)，所以在一段時(shí)間之內(nèi)，我們只要看汽車行業(yè)電池的發(fā)展就可以了。”
“當(dāng)汽車行業(yè)出現(xiàn)全新的電池革命的時(shí) 候，那時(shí)無(wú)人機(jī)的第二輪的革命就會(huì)來(lái)了。它的續(xù)航時(shí)間會(huì)變得很長(zhǎng)很長(zhǎng)，原來(lái)受續(xù)航局限的行業(yè)，比如農(nóng)業(yè)，因?yàn)檗r(nóng)業(yè)對(duì)無(wú)人機(jī)的續(xù)航時(shí)間要求比較長(zhǎng)，這個(gè)時(shí)候 可能會(huì)得到革命性的發(fā)展。但是現(xiàn)在由于工業(yè)的一些基礎(chǔ)的技術(shù)還不完善，我們沒(méi)有辦法做更多的事情，我們不會(huì)把精力投入在研發(fā)一個(gè)電池上面。”
定位
GPS 發(fā)展了這么多年，精度不斷地在提高，軍用級(jí)別的GPS可以達(dá)到厘米級(jí)的精度，普通民用的差分GPS也可以達(dá)到同樣的精度，通過(guò)事后差分可以進(jìn)行很精確的測(cè) 繪。“在這一點(diǎn)上對(duì)于無(wú)人機(jī)來(lái)講，本身無(wú)人機(jī)就是非常小的，對(duì)精度的要求會(huì)更高，所以我們以后可能不再依賴于衛(wèi)星定位，可能會(huì)在室內(nèi)通過(guò)視覺(jué)采用其他方面 的定位技術(shù)，”楊建軍說(shuō)。“所以這塊兒就依賴于未來(lái)處理器更強(qiáng)的發(fā)展和計(jì)算性能的提高。其他的技術(shù)其實(shí)也是在不斷發(fā)展的過(guò)程，我們會(huì)緊盯著技術(shù)發(fā)展的前 沿，一旦有新技術(shù)，就需要非常的敏感，想想怎么樣把它用在無(wú)人機(jī)未來(lái)的發(fā)展上。”
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