目前，印軍列裝的各型無人機共有200余架，其中陸軍擁有100余架。得益于以色列的幫助，印軍在短短10余年間迅速建立起戰(zhàn)術(shù)層次的無人機偵察能力，對陸地邊界和海岸線的實時監(jiān)控能力大為增強。
印度DRDO組織研制的“魯斯托姆”中型無人機
據(jù) 印度媒體近日報道，印度海軍計劃購買50架艦載無人機，用于執(zhí)行情報搜集、海上監(jiān)視和偵察任務(wù)。有印度軍方知情人士表示，這些海軍艦載無人系統(tǒng)將由長度至 少為50米的艦船控制（無論是否有直升機起降甲板），并且具備夜間偵察的能力。事實上，遍布印度三軍的無人機已經(jīng)成為一種“力量倍增器”，有效提升印軍的 作戰(zhàn)能力。
自研難成，尋求外援
說起印度的軍用無人機事業(yè)，可追溯到1982年印度國防部 啟動的“自主無人監(jiān)視平臺”概念研究，1988年研究正式立項，變成由國防研究與發(fā)展組織（DRDO）負(fù)責(zé)的“曙光”無人偵察機研制項目。但DRDO技術(shù) 儲備不足，導(dǎo)致“曙光”無人機的研發(fā)歷時多年，卻成效不彰，印度陸軍最終勉強采購了10余套“曙光”，用于訓(xùn)練和教學(xué)。
1999年，印度與 巴基斯坦在海拔5000多米的卡吉爾冰川發(fā)生交戰(zhàn)，印軍因偵察能力不足，難以掌握敵情，結(jié)果損失慘重。戰(zhàn)后，印度國防部決定將發(fā)展無人機列為重點項目。在 DRDO難以指望的情況下，印度國防部決定直接從“無人機強國”以色列購買成品，再通過“市場換技術(shù)”的方式培養(yǎng)科研能力。于是，印度連續(xù)從以色列購買了 “搜索者”“蒼鷺”等一系列無人機，快速裝備部隊，并積極推進與以色列的技術(shù)合作。在2005年的班加羅爾航展上，印度DRDO組織與以色列飛機工業(yè)公司 （今改組為航空航天工業(yè)公司）簽署協(xié)議，合作發(fā)展三種不同噸位的無人飛行器。
目前，印軍列裝的各型無人機共有200余架，其中陸軍擁有 100余架（包括80架“搜索者-1”輕型無人偵察機）。印度海軍擁有10架“蒼鷺”中型無人偵察機和少量國產(chǎn)“拉克什亞”無人靶機，組成2個無人機中 隊。印度空軍擁有15架“蒼鷺”和65架“搜索者-2”無人偵察機，以混合編組的方式組建了5個無人機中隊、1個無人靶機中隊、1個無人機技術(shù)培訓(xùn)學(xué)校和 1個專用機場（位于西孟加拉邦杜阿茲）。
厚積薄發(fā)，志向遠(yuǎn)大
得益于以色列的幫助，印軍在 短短10余年間迅速建立起戰(zhàn)術(shù)層次的無人機偵察能力，對陸地邊界和海岸線的實時監(jiān)控能力大為增強。不過，由于大多數(shù)印軍無人機的任務(wù)半徑不超過200千 米，實用升限不超過6000米，僅能偵察淺近縱深的區(qū)域，不具備戰(zhàn)略偵察能力和對地攻擊能力，實際應(yīng)用中存在諸多限制。印軍最先進的“蒼鷺”無人機雖然任 務(wù)半徑可達3000千米，但飛行速度較慢（巡航速度僅150千米/小時），且沒有隱形設(shè)計，難以承擔(dān)深入危險區(qū)域的偵察任務(wù)。
不僅如此，印軍無人機部隊現(xiàn)有規(guī)模仍無法滿足各個戰(zhàn)略方向的軍事需求。按照印軍的發(fā)展規(guī)劃，除了要維持對陸路邊界的日常監(jiān)視，還要將印度洋納入監(jiān)視范圍。面對如此漫長的“戰(zhàn)線”上，區(qū)區(qū)200余架無人機無異于杯水車薪。
有鑒于此，印度正與以色列加強合作，合作研制新型無人機，目前外界已知的型號有三種，分別是“魯斯托姆”中型無人機、“帕萬”輕型無人 機和“戈根”輕型無人機。其中，“魯斯托姆”無人機的氣動布局和內(nèi)部結(jié)構(gòu)與“蒼鷺”相似，但更多地應(yīng)用了印度本土的元器件。“魯斯托姆”的全尺寸模型曾在 2009年班加羅爾航展上亮相，2010年10月試飛成功。據(jù)DRDO官員透露，“魯斯托姆”的基本型仍是無人偵察機，但在此基礎(chǔ)上開發(fā)的“魯斯托姆 -H”將成為印度首款具備打擊能力的無人機，可以像美國“掠奪者”無人機那樣執(zhí)行“斬首攻擊”任務(wù)。
印度國防部已規(guī)劃出“2020年前軍用 無人機發(fā)展藍圖”，打算在2020年前采購約1500架無人機，包括530架可在4300米以下高度飛行的無人機、150架可在6700米以下高度飛行的 無人機，以及無人直升機等。如果規(guī)劃得以落實，印度軍隊未來將擁有一個規(guī)模龐大、任務(wù)領(lǐng)域多元、涵蓋高中低多個層次的無人機體系。
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