“我們尖蜂團隊所有員工都是公司的股東。”李文超驕傲的告訴記者，剛創(chuàng)業(yè)的時候公司需要近100萬元啟動資金，但我們剛從校園出來，沒有這個經(jīng)濟能力，都是靠家里資助，把這筆錢湊齊的。
血與汗的堆砌：制造領(lǐng)先植保無人機
公司的成立并不是這個創(chuàng)業(yè)故事的結(jié)束，而是更嶄新的一個開始。做什么？如何做？這樣的課題迫使“90后”老板們踏上漫漫征程。
“我們得知深圳有生產(chǎn)無人機的企業(yè)做得很成功，所以我們便到那里去學(xué)習(xí)了。”李文超說，由于創(chuàng)業(yè)之初資金緊張，外出學(xué)習(xí)時，他們擠賓館、吃泡面，虛心學(xué)習(xí)、總結(jié)經(jīng)驗。終于，在回來后他們決定從植保無人機做起。
“植保無人機的市場需求應(yīng)該是最大的。”李文超說，現(xiàn)在農(nóng)業(yè)發(fā)展確實是規(guī)?；N植、集約化管理，成方連片的噴防作業(yè)就為植保無人機帶來了無限商機。
在考察過程中，他們了解到，目前植保無人機市場上很多無人機都存在載重量小、續(xù)航里程短的問題，使得無人機在噴防作業(yè)中的作用大打折扣。怎樣才能使無人機載重量大、續(xù)航時間長呢？尖蜂團隊將這個問題列為公司要攻克的第一道科研難題。
為此，他們從改造電池入手，通過一遍遍手工組裝，反復(fù)試驗，終于在理論上達到了預(yù)期目標(biāo)。緊接著，他們又改造了機身，材料也換成了更輕的碳纖維材料，下一步就是試飛了。
由于沒有試飛場所，野外試飛又怕飛機跑丟，他們便把僅有的兩間辦公室清空了一間作為試飛基地。第一次試飛所有人都忐忑不安，既 希望飛機一次試飛成功，又害怕飛機摔毀浪費本就不足的資金?？梢馔膺€是出現(xiàn)了，當(dāng)電源打開時，飛機突然起飛無法控制，由于擔(dān)心飛機撞毀，李文超和公司技術(shù) 總監(jiān)于松周用身體攔住了飛機，并小心翼翼地壓在了身下，可這架6旋翼無人機的螺旋槳卻絞爛了李文超的棉衣，并割斷了于松周的手筋。
第一次的失敗并沒有讓他們放棄，終于在經(jīng)歷了十幾次試飛事故、損失近30萬元資金后，載重35公斤、航時30分鐘以上的植保無人機研制成功了。這款無人機還設(shè)計了即充即用電池，實現(xiàn)了噴防作業(yè)的不間斷連續(xù)工作。
為了讓用戶更好地了解無人機的優(yōu)越性能，也為了賺取部分利潤，尖蜂公司還成立了尖蜂飛防中心，上半年已在東營、濱州、淄博等地完成了40000多畝小麥、玉米、棉花、果樹等作物的噴防作業(yè)。前不久，又剛剛簽訂了一單30000多畝的玉米噴防訂單。
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