申城街頭，時(shí)常可見一些造型各異的無人機(jī)。
近期，“無人機(jī)飛行必須持證”成為社會(huì)熱點(diǎn)話題。昨天，在新同心路上一家模型商店，記者遇到兩位前來咨詢報(bào)名的年輕人，他們要考的是由中國航空運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)統(tǒng)一頒發(fā)的“遙控航空模型飛行員執(zhí)照”。對(duì)于那些想買無人機(jī)攝影的人來說，這張執(zhí)照是否必須考呢？
使用微型無人機(jī)毋需持證
上周六，首批106人參加了“遙控航空模型飛行員執(zhí)照”筆試，8月他們還將進(jìn)行飛行操控考試。上海市航空車輛模型協(xié)會(huì)會(huì)長顧辰說，“遙控航空模型飛行員 執(zhí)照是一種技術(shù)等級(jí)證書，考的是駕駛技能熟練程度，在國內(nèi)剛推出。它不同于機(jī)動(dòng)車駕照，目前對(duì)微型無人機(jī)，還沒有必須持證使用的強(qiáng)制性規(guī)定。”
根據(jù)國家民航局有關(guān)規(guī)定，對(duì)無人機(jī)駕駛員有“3個(gè)不管”：室內(nèi)運(yùn)行的不管，例如婚禮上用航模送個(gè)戒指；微型以下視距范圍內(nèi)（視距500米、高120米以 內(nèi)）的不管，例如遙控玩具飛機(jī)；在人煙稀少、空曠的非人口稠密區(qū)進(jìn)行試驗(yàn)的無人機(jī)不管。普通消費(fèi)者想用微型無人機(jī)給自己來張酷炫的“空中自拍”，也不必專 門去考無人機(jī)執(zhí)照。
不過，對(duì)在視距內(nèi)運(yùn)行的空機(jī)重量大于7千克的無人機(jī)駕駛員，或在隔離空域超視距運(yùn)行的無人機(jī)駕駛員，如從事農(nóng)林作 業(yè)、測繪勘探、電力巡線等，按規(guī)定需要專業(yè)資質(zhì)認(rèn)定，持證駕駛。中國航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(huì)（APOA）有無人機(jī)駕駛員、機(jī)長的培訓(xùn)和資質(zhì)認(rèn)定，費(fèi)用在 4萬元至8萬元不等。
顧辰指出，現(xiàn)在屢屢闖禍的正是無需持證的微型無人機(jī)，很多人擔(dān)憂民用無人機(jī)成為被“玩壞”的玩具，影響到航模運(yùn)動(dòng)，微型無人機(jī)管理迫在眉睫。
執(zhí)照考試有理論也有操作
從事航拍工作的徐先生正在進(jìn)行飛行訓(xùn)練，“周圍現(xiàn)在玩無人機(jī)朋友挺多的，上手挺快。如果考試的話，要完成一些規(guī)定動(dòng)作，那就不容易了。”
顧辰告訴記者，理論考核的內(nèi)容主要是法規(guī)知識(shí)、航空基礎(chǔ)理論，讓考生對(duì)飛行安全知識(shí)有所了解，考生可以通過協(xié)會(huì)網(wǎng)站下載題庫復(fù)習(xí)。飛行操控考試，以遙控 多旋翼飛行器模型即無人機(jī)為例，將關(guān)閉GPS，由考生手動(dòng)操控，根據(jù)各個(gè)級(jí)別完成垂直升降、懸停、正筋斗、螺旋上升、急停著陸等動(dòng)作。
目前，上海有4個(gè)飛行技術(shù)等級(jí)執(zhí)照考試的報(bào)名點(diǎn)。無人機(jī)駕駛愛好者可以去上海市航空車輛模型協(xié)會(huì)的三家指定飛行場所進(jìn)行練習(xí)。
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