一個(gè)大疆，一個(gè)安爾康姆，同樣都是生產(chǎn)無(wú)人機(jī)的企業(yè)制造出的無(wú)人機(jī)價(jià)格卻有天壤之別。大疆生產(chǎn)的無(wú)人機(jī)不僅多式樣、而且售價(jià)僅需幾千元，而安爾康姆航空科技有限公司成立近十年只推出了2款無(wú)人機(jī)，價(jià)格動(dòng)輒就要幾十萬(wàn)元甚至上百萬(wàn)元？造成這樣現(xiàn)象的因素是什么呢？
一、本地航拍測(cè)繪企業(yè)引進(jìn)德國(guó)技術(shù)轉(zhuǎn)型
佛山市安爾康姆航空科技有限公司成立于2006年，是一家專門提供上門航拍測(cè)繪的企業(yè)。安爾康姆的航拍測(cè)繪以精確、清晰聞名，但隨著市場(chǎng)發(fā)育，安爾康姆已經(jīng)沒有足夠的配備應(yīng)付越來(lái)越多客戶航拍測(cè)繪服務(wù)的需求。且當(dāng)時(shí)安爾康姆生產(chǎn)的無(wú)人機(jī)操作過(guò)于復(fù)雜，需要3個(gè)月的培訓(xùn)才能上手，客戶就算購(gòu)買回去也無(wú)法即時(shí)投入使用。在這樣的情況下，安爾康姆開始物色國(guó)內(nèi)外的工業(yè)無(wú)人機(jī)生產(chǎn)企業(yè)，在這些企業(yè)當(dāng)中，無(wú)論是續(xù)航時(shí)間、載重、穩(wěn)定性，德國(guó)直起降四旋翼無(wú)人機(jī)系統(tǒng)開發(fā)商microdrones無(wú)疑是上上之選。
“microdrones”的無(wú)人機(jī)只需要花3天時(shí)間就能熟練操作，而且應(yīng)用十分廣，警察、消防、軍隊(duì)、測(cè)繪、地質(zhì)、考古、影視、環(huán)保、監(jiān)控等多個(gè)專業(yè)領(lǐng)域都可以應(yīng)用到。”佛山市安爾康姆航空科技有限公司副總經(jīng)理何力宏介紹。安爾康姆與microdrones的合作洽談，最初是計(jì)劃進(jìn)口無(wú)人機(jī)部件組裝之后在大陸售賣，但因?yàn)榈聡?guó)對(duì)此類軍民兩用飛行器出口管制未果。在安爾康姆爭(zhēng)取下，2008年成功引進(jìn)mi-crodrones的制造技術(shù)，轉(zhuǎn)型為生產(chǎn)專業(yè)工業(yè)無(wú)人機(jī)的企業(yè)。
二、7年努力打造百萬(wàn)元級(jí)工業(yè)無(wú)人機(jī)
與microdrones合作至今已7年，安爾康姆只在中國(guó)市場(chǎng)推出了2款工業(yè)無(wú)人機(jī)，分別是md4-200和md4-1000四旋翼無(wú)人機(jī)。一套完整的安爾康姆無(wú)人機(jī)系統(tǒng)由無(wú)人機(jī)、地面工作站、電腦、遙控器構(gòu)成，目前主推的md4-1000四旋翼無(wú)人機(jī)整套系統(tǒng)在60萬(wàn)元到80萬(wàn)元之間，通過(guò)掛載設(shè)備的更換升級(jí)，售價(jià)甚至能沖上170萬(wàn)元之巨。與其身價(jià)相匹配，在2013年中國(guó)國(guó)家電網(wǎng)總公司對(duì)國(guó)內(nèi)無(wú)人機(jī)企業(yè)的招標(biāo)調(diào)研測(cè)試中，安爾康姆的工業(yè)無(wú)人機(jī)在各項(xiàng)數(shù)據(jù)排名中都穩(wěn)居第一。安爾康姆還曾經(jīng)受國(guó)土資源部、國(guó)家住房與建設(shè)部和國(guó)家測(cè)繪局的委托參加2008年“5·12汶川地震”無(wú)人機(jī)航拍，2008年北京奧運(yùn)會(huì)期間作為反恐合作單位參加“長(zhǎng)城5號(hào)”反恐演習(xí)。
安爾康姆工業(yè)無(wú)人機(jī)的地位毋庸置疑，但在市場(chǎng)占有率上卻一直比不過(guò)大疆創(chuàng)新的無(wú)人機(jī)，原因出在哪？安爾康姆市場(chǎng)推廣專員陳惠均認(rèn)為是因企業(yè)理念不同：“與大疆這樣的大眾消費(fèi)電子產(chǎn)品不一樣，我們做的是專業(yè)的工業(yè)無(wú)人機(jī)，我們追求的是安全、可靠。”為應(yīng)對(duì)中國(guó)客戶高海拔航拍測(cè)繪的需要，安爾康姆曾專門去到青海格爾木用無(wú)人機(jī)進(jìn)行實(shí)地探測(cè)，海拔每上升100米就測(cè)量一次，從海拔3600米到5200米，積累了大量的數(shù)據(jù)。這些數(shù)據(jù)傳回到德國(guó)總部結(jié)合海拔空氣密度、空氣動(dòng)力等一系列參數(shù)進(jìn)行數(shù)據(jù)模型分析，研發(fā)出具有特定角度的三葉旋槳，經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的測(cè)試再交付給中國(guó)客戶，前后歷時(shí)一年。
三、順德產(chǎn)工業(yè)無(wú)人機(jī)已用于武裝偵察反恐
安爾康姆明年計(jì)劃推出md4-3000四旋翼無(wú)人機(jī)，搭載單塊電池續(xù)航能力長(zhǎng)達(dá)45分鐘，載荷高達(dá)3千克，最遠(yuǎn)航程達(dá)50千米，最大飛行高度達(dá)4000米。對(duì)比大疆創(chuàng)新的無(wú)人機(jī)單塊電池平均25分鐘的飛行時(shí)間，1千克出頭的起飛重量，150米左右的飛行高度，安爾康姆的無(wú)人機(jī)各項(xiàng)數(shù)據(jù)都遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)先于前者。早在2012年，md4系列四旋翼無(wú)人機(jī)系統(tǒng)作為標(biāo)準(zhǔn)偵察無(wú)人機(jī)裝備就已經(jīng)列裝到中國(guó)武警省總隊(duì)和中國(guó)多地公安部門用于偵察、反恐和空中監(jiān)控的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備。
何力宏認(rèn)為安爾康姆無(wú)人機(jī)的高空測(cè)繪應(yīng)用只是最初期的嘗試，專業(yè)的工業(yè)無(wú)人機(jī)應(yīng)該是一個(gè)平臺(tái)，隨著電池續(xù)航時(shí)間的加長(zhǎng)、材質(zhì)的優(yōu)化、掛載設(shè)備的更換，工業(yè)無(wú)人機(jī)的應(yīng)用可以結(jié)合具體的行業(yè)進(jìn)行拓展。
也許是機(jī)緣巧合、也許是上天注定，安爾康姆就實(shí)現(xiàn)了無(wú)人機(jī)技術(shù)的轉(zhuǎn)型。
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