據(jù)美媒報(bào)道，在美國(guó)無(wú)人機(jī)已經(jīng)干擾了用來(lái)?yè)錅缟交鸬娘w機(jī)。聯(lián)邦監(jiān)管者提出成立一個(gè)新系統(tǒng)，要求機(jī)主注冊(cè)自己擁有的無(wú)人機(jī)，以此遏制無(wú)人機(jī)飛行當(dāng)中的惡作劇與疏忽現(xiàn)象。報(bào)道指出，在美國(guó)無(wú)人機(jī)有時(shí)嗡嗡轟鳴著，危險(xiǎn)地逼近機(jī)場(chǎng)上起飛中的噴氣機(jī)，有時(shí)它盤(pán)旋在體育場(chǎng)上空，令賽事觀眾們頗為不快。
在華盛頓的一次會(huì)議上，運(yùn)輸部長(zhǎng)安東尼·?？怂贡硎?，運(yùn)輸部已經(jīng)成立專(zhuān)案組，制定這一登記程序的具體細(xì)節(jié)。該專(zhuān)案組由20多名成員組成，分別來(lái)自無(wú)人駕駛與有人駕駛航空業(yè)、聯(lián)邦政府與其他組織。
?？怂挂筮@一小組在11月20日前遞交一份報(bào)告，目的是于12月付諸實(shí)施。福克斯強(qiáng)調(diào)，運(yùn)輸部想做出快速反應(yīng)，是因?yàn)椴块T(mén)接到的無(wú)人機(jī)影響安全的報(bào)告越來(lái)越多，而且一到假期，這種東西肯定會(huì)大賣(mài)。他說(shuō)，“我們覺(jué)得這件事的緊迫性足以讓我們盡快采取行動(dòng)。”
不過(guò)，有些無(wú)人機(jī)生產(chǎn)者表示擔(dān)心，因?yàn)檫@個(gè)系統(tǒng)如何運(yùn)作，目前缺乏細(xì)節(jié)，而且專(zhuān)案組被要求很快制定出相關(guān)條文。關(guān)于這個(gè)規(guī)定，目前有很多問(wèn)題都懸而未決，包括什么樣的無(wú)人機(jī)應(yīng)當(dāng)被認(rèn)為完全無(wú)害，可以排除在這些新規(guī)定里。運(yùn)輸部則認(rèn)為，這些規(guī)定不適用于玩具無(wú)人機(jī)，以及其他低安全風(fēng)險(xiǎn)的小型無(wú)人機(jī)。
聯(lián)邦航空管理局的發(fā)言人表示，沒(méi)有給自己的無(wú)人機(jī)作登記的機(jī)主可能會(huì)面臨高達(dá)27500美元的民事罰款，如有必要，還會(huì)受到最高25萬(wàn)美元的刑事罰款，或入獄三年，又或二者兼有。他強(qiáng)調(diào)，“這項(xiàng)規(guī)定不僅適用于新的無(wú)人機(jī)，也適用于已經(jīng)售出的無(wú)人機(jī)。娛樂(lè)宣傳用的小型無(wú)人機(jī)不必登記，但對(duì)于商業(yè)運(yùn)營(yíng)者將有更加嚴(yán)格的規(guī)定。”
這項(xiàng)規(guī)定草案是聯(lián)邦監(jiān)管者采取的眾多措施之一，旨在向平民擁有的無(wú)人機(jī)開(kāi)放領(lǐng)空。聯(lián)邦航空管理局隸屬運(yùn)輸部，它已經(jīng)發(fā)起了若干公眾教育活動(dòng)，比如向無(wú)人機(jī)操作者宣傳有關(guān)航空規(guī)定的“飛前須知”活動(dòng)。“無(wú)人機(jī)禁飛區(qū)”活動(dòng)使用了在無(wú)人機(jī)圖案上畫(huà)一道斜線的標(biāo)識(shí)，讓操作者明白，哪些地方是禁止無(wú)人機(jī)飛行的——比如說(shuō)機(jī)場(chǎng)附近。
“這和在自己家的地皮上開(kāi)越野沙灘車(chē)不一樣，”福克斯說(shuō)，“你進(jìn)入的空間里還有其他用戶(hù)。這是我們要認(rèn)真對(duì)待的責(zé)任。”
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