誰(shuí)來(lái)送快遞？不是無(wú)人機(jī)而是機(jī)器人

雖然電商和快遞公司都在想著用無(wú)人機(jī)作為解決「最后一公里配送」的難題，但最近有一家名為Starship的初創(chuàng)公司卻對(duì)外表示，通過(guò)自動(dòng)駕駛的機(jī)器人來(lái)送快遞將比無(wú)人機(jī)更加適合。要說(shuō)明的是，這家初創(chuàng)公司是由前Skype創(chuàng)始人Ahti Heinla創(chuàng)辦的。

無(wú)人機(jī)的方式是空運(yùn)，通過(guò)觀察上圖中的機(jī)器人原型產(chǎn)品可以發(fā)現(xiàn)，一次能攜帶兩個(gè)快遞包裹，將快遞送到目標(biāo)家的門(mén)口。這個(gè)機(jī)器人采用的就是陸運(yùn)的方式。

在快遞開(kāi)始配送之前，用戶可以在網(wǎng)上設(shè)定預(yù)定送達(dá)的時(shí)間，這樣就可以保證在家里有人的情況下送達(dá)。而在配送開(kāi)始后，用戶還可以通過(guò)專門(mén)的手機(jī)APP來(lái)跟蹤定位機(jī)器人的配送進(jìn)展。

無(wú)人機(jī)送快遞在一直面臨的問(wèn)題就是容易被「劫機(jī)」，這款快遞機(jī)器人則同樣面對(duì)這個(gè)問(wèn)題。當(dāng)這款機(jī)器人帶著兩個(gè)包裹走在路上時(shí)，會(huì)將包裹上鎖，只有接收快遞者才能解鎖取出包裹。當(dāng)然，如果是機(jī)器人都被「連鍋端」了，那就是另一個(gè)問(wèn)題。

Starship公司對(duì)外表示，機(jī)器人內(nèi)建了導(dǎo)航系統(tǒng)，還有能夠?qū)崿F(xiàn)完全自動(dòng)駕駛和避免撞上障礙物的軟件，同時(shí)遠(yuǎn)端也有人工監(jiān)控。

據(jù)了解，采用這種機(jī)器人送快遞的方式，相比其他方式在成本上能夠降低10-15倍，并且效率更高。機(jī)器人本身對(duì)環(huán)境零污染，而且在耗電方面比燈泡還要少。

這款機(jī)器人的行駛速度一小時(shí)最快能夠行駛6.4km，相當(dāng)1.78米/秒，具備避障系統(tǒng)，可以在行人間穿梭。雖然與無(wú)人機(jī)一樣需要面臨安全、準(zhǔn)確和充電能問(wèn)題，不過(guò)無(wú)人機(jī)還需要面臨攜帶快遞的重量限制，而這一點(diǎn)陸運(yùn)的機(jī)器人則要更具優(yōu)勢(shì)。所以可以預(yù)見(jiàn)的是，未來(lái)針對(duì)不同的快遞運(yùn)輸場(chǎng)景，無(wú)人機(jī)和機(jī)器人送貨將有各自的針對(duì)用處。

據(jù)Starship表示，這款機(jī)器人明年就能夠在美國(guó)、英國(guó)等國(guó)家開(kāi)始應(yīng)用。