（2015年江東區(qū)社區(qū)學(xué)院舉辦的社區(qū)教育節(jié)上，“無人機(jī)”與學(xué)生們見面，為他們帶去了科技體驗）
智能遙控飛行器，俗稱“無人機(jī)”，近年來銷售火爆。由于操作技術(shù)門檻低，大量“菜鳥”飛行愛好者涌入，傷人毀物事故時有發(fā)生。去年底，中國航空運動協(xié)會制定了《遙控航空模型飛行員技術(shù)等級標(biāo)準(zhǔn)實施辦法(試行)》，規(guī)范“無人機(jī)”飛行。
昨日，從寧波市模型無線電運動協(xié)會了解到，作為寧波地區(qū)唯一一家中國航空運動協(xié)會遙控航空模型飛行員執(zhí)照考核認(rèn)定單位，該協(xié)會自本月起接受相關(guān)考核報名考試，這也意味著寧波市“無人機(jī)”進(jìn)入持證飛行時代。
“對于許多人口中所謂的‘無人機(jī)’，其實就是航空模型，稱‘遙控多軸飛行器’更合適。”寧波市模型無線電運動協(xié)會負(fù)責(zé)人告訴記者，“以前‘無人機(jī)’和航模區(qū)別明顯，如今生產(chǎn)廠家推出了自帶GPS及攝像頭的多軸飛行器，具有了小型‘大腦’，并可完成某些攝影任務(wù)，從而使原來明確的界線變得模糊。根據(jù)規(guī)定，7千克以下的微型‘無人機(jī)’不歸民航管理，由管理航模的國家體育總局管理，遙控多軸飛行器就屬于此類。”
根據(jù)中國民用航空局2013年11月頒布的《民用無人駕駛航空器系統(tǒng)駕駛員管理暫行規(guī)定》，符合在室內(nèi)運行、在視距內(nèi)飛行的質(zhì)量在7千克以下、在人煙稀少及空曠的非人口稠密區(qū)進(jìn)行試驗的三種情況的“無人機(jī)”，不需要持證飛行。然而，隨著智能飛行器的火爆，群眾的“頭頂安全”受到威脅。去年底，中國航空運動協(xié)會制定了《遙控航空模型飛行員技術(shù)等級標(biāo)準(zhǔn)實施辦法(試行)》，并授權(quán)一批遙控航空模型飛行培訓(xùn)及執(zhí)照考核認(rèn)定單位，考核通過后，由中國航空運動協(xié)會正式發(fā)證，全國通用。
“此舉目的在于規(guī)范整個行業(yè)，讓‘無人機(jī)’操作人員掌握要領(lǐng)，規(guī)避風(fēng)險。”寧波市模型無線電運動協(xié)會負(fù)責(zé)人補充道，“認(rèn)定考核外，我們協(xié)會還將協(xié)助有關(guān)部門做好‘無人機(jī)’的安全飛行管理工作。”據(jù)了解，飛行執(zhí)照由中國航空運動協(xié)會統(tǒng)一頒發(fā)，有效期為3年。
據(jù)悉，寧波市第一批飛行資格班本月起已經(jīng)開始報名，將于12月19日進(jìn)行首次考試。整個考試包含兩部分，相應(yīng)級別的理論考試和現(xiàn)場飛行考核。監(jiān)督培訓(xùn)考證的考官代表都具有國家認(rèn)證的飛行資格。
另據(jù)寧波日報報業(yè)集團(tuán)寧報培訓(xùn)中心無人機(jī)培訓(xùn)項目負(fù)責(zé)人介紹，該培訓(xùn)中心目前是唯一獲得寧波市模型無線電運動協(xié)會授權(quán)承辦無人機(jī)培訓(xùn)班的單位，已經(jīng)緊鑼密鼓地完成了專門針對“無人機(jī)”考核的相關(guān)課程設(shè)計和實施方案，就在這兩天公布。
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