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英特爾的TyphoonH—距離自主飛行最近的消費(fèi)無(wú)人機(jī)

發(fā)布日期:2016-01-07??來(lái)源:環(huán)球網(wǎng)??作者:無(wú)人機(jī)中的城堡我要投稿我要評(píng)論
 英特爾的TyphoonH
      【環(huán)球無(wú)人機(jī)報(bào)道 特約撰稿人 無(wú)人機(jī)中的城堡】作為無(wú)人機(jī)領(lǐng)域的博士狗,MR.城堡的研究方向是無(wú)人機(jī)自主飛行控制。在CES之前就期待著能看到優(yōu)秀的技術(shù)產(chǎn)品,終于在昨晚朋友圈被英特爾與Yuneec聯(lián)合推出的Typhoon H刷屏了。
  作為一款六旋翼無(wú)人機(jī),Typhoon H雖然尺寸并不大,但并沒(méi)有采用最近在消費(fèi)無(wú)人機(jī)中比較流行的旋翼臂可折疊結(jié)構(gòu)與內(nèi)置鏡頭的機(jī)身設(shè)計(jì),而是采用了傳統(tǒng)的云臺(tái)外置,由此可見(jiàn)Typhoon H并沒(méi)有打算在從便攜的角度迎合無(wú)人機(jī)消費(fèi)者。這種信心和選擇是有原因的:傳統(tǒng)的機(jī)身結(jié)構(gòu)配合外置云臺(tái)意味著無(wú)人機(jī)本身可以攜帶更多的傳感器。
  從流出的照片來(lái)看,Typhoon H至少具備四個(gè)方向的超聲波傳感器和雙目視覺(jué)傳感器,鑒于跟蹤拍攝和規(guī)避動(dòng)態(tài)變化的環(huán)境,應(yīng)該也具備視覺(jué)速度計(jì)量能力。
  從已經(jīng)流出的現(xiàn)場(chǎng)演示動(dòng)圖和視頻來(lái)看,Typhoon H具備優(yōu)秀的環(huán)境感知能力與壁障能力,并可以對(duì)變化環(huán)境做出快速反應(yīng)?,F(xiàn)場(chǎng)觀眾的驚聲尖叫此起彼伏,然而對(duì)環(huán)境進(jìn)行感測(cè)與障礙物規(guī)避并非新鮮事物。


       2015年DJI就推出了Guidance傳感器平臺(tái),具備視覺(jué)里程計(jì),超聲波+雙目視覺(jué)傳感系統(tǒng),從而為視覺(jué)定位與三維環(huán)境感知提供了傳感器平臺(tái)支持,攝像頭視野達(dá)到60°。而具備壁障功能的消費(fèi)無(wú)人機(jī)產(chǎn)品也并不在少數(shù),如ARDrone Bebop,Phantom 3 Professional,甚至在Kickstarter眾籌平臺(tái)中出現(xiàn)的FLYBI無(wú)人機(jī)也具備前進(jìn)方向障礙感知與路徑規(guī)劃能力。
       鑒于如此多的無(wú)人機(jī)或傳感器產(chǎn)品早已問(wèn)世,Typhoon H有什么獨(dú)特的吸引力呢?為何算是離“自主飛行”最近的消費(fèi)無(wú)人機(jī)產(chǎn)品呢?話(huà)說(shuō)什么是自主飛行?
  自主飛行要求智能飛行系統(tǒng)在無(wú)人干預(yù)的情況下,于復(fù)雜多變的未知環(huán)境中主動(dòng)地執(zhí)行預(yù)定任務(wù),能夠通過(guò)環(huán)境感知,決策規(guī)劃,有計(jì)劃有目的地產(chǎn)生智能行為,達(dá)到預(yù)定目標(biāo)。
       而Typhoon H的演示過(guò)程有兩點(diǎn)值得注意:

 
       1.復(fù)雜、隨機(jī)的快速變化環(huán)境
  在演示動(dòng)圖與視頻中可以看出Typhoon H飛行速度不慢,跟拍環(huán)境本身已比較復(fù)雜,并不斷發(fā)生環(huán)境變化而出現(xiàn)新的障礙物,如被推到的樹(shù)木。
  這就要求飛行器具備全方位的快速感知能力,具備傳感器系統(tǒng)而非單個(gè)傳感器的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)融合技術(shù),對(duì)算法優(yōu)化,干擾信號(hào)處理和傳感器精度,處理器能力等都提出了很高要求。
       2.跟蹤拍攝的任務(wù)能力
  Typhoon H的演示過(guò)程并不是穿越障礙物就Ok的,而是需要保證對(duì)拍攝目標(biāo)的跟蹤與有效拍攝?,F(xiàn)在還無(wú)法驗(yàn)證拍攝結(jié)果,比如畫(huà)面是否能在壁障過(guò)程中以及突發(fā)環(huán)境變化時(shí)保持清晰與穩(wěn)定,但從已有資料來(lái)看起碼能保證實(shí)現(xiàn)了鏡頭對(duì)著目標(biāo)的拍攝行為。
  然而為何說(shuō)Tyhoon H“距離自主飛行最近的消費(fèi)無(wú)人機(jī)產(chǎn)品”呢?
  從動(dòng)圖中可以看出,當(dāng)環(huán)境發(fā)生變化后,Typhoon H沒(méi)有繼續(xù)執(zhí)行拍攝任務(wù),而是選擇就地懸停。從這一點(diǎn)來(lái)看,Typhoon H還無(wú)法快速辨別環(huán)境變化的具體信息,無(wú)法針對(duì)環(huán)境快速做出保證任務(wù)執(zhí)行的智能判斷,當(dāng)然能夠在變化環(huán)境面前懸停,說(shuō)明Typhoon H的“剎車(chē)”能力還是不錯(cuò)的。
       硬件巨頭介入無(wú)人機(jī)下游的時(shí)代已經(jīng)來(lái)臨,英特爾憑借自己強(qiáng)大的硬件技術(shù)Real Sense Tec在實(shí)時(shí)感知與快速壁障領(lǐng)域已取得產(chǎn)品成果。后續(xù)還有哪些巨頭會(huì)推出影響無(wú)人機(jī)行業(yè)的產(chǎn)品呢?環(huán)球無(wú)網(wǎng)無(wú)人機(jī)頻道與MR.城堡將持續(xù)為您帶來(lái)深入分析。 
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