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視覺能力會成為無人機未來的競爭焦點

發(fā)布日期:2016-01-09??來源:百度百家我要投稿我要評論
       2012年Google Glass推出成為智能硬件行業(yè)的原點,不過從可穿戴設備出發(fā)的智能硬件最熱門的領域卻是無人機。曾幾何時,說到無人機人們只會想到大疆、Parrot和3D-Robotics,2014年開始無人機便如雨后春筍般出現,今年CES上無人機更是成為熱點領域,大量無人機產品密集發(fā)布,且都指向了一點:更強大的視覺,用通俗的話說就是無人機長眼睛了。
       Skye無人機:
視覺視力成無人機競爭焦點
       集合了GPS、視覺識別、圖像跟蹤以及RF跟蹤芯片等技術實現精確的跟隨飛行,當用戶在慢跑,爬山,騎行甚至滑雪的時候,只需佩戴上小巧的跟蹤器,Skye無人機就可跟隨飛行并拍攝。用戶可設置5-50米的跟隨距離與高度,實時跟蹤誤差可達到厘米級別。視頻與照片可通過配套App便捷地編輯與分享。
       這讓人想到了自動跟飛、拋飛啟動和防水的Lily無人機,當初曾刷爆朋友圈,不過這款無人機已經歷了多次跳票,顯得遙遙無期。Skye已具備量產能力,Skye無人機來自中國團隊,由加州大學博士桂小琰在西安創(chuàng)立,公司名為斯凱智能科技(Skye Intelligence Technology)。
      空影YING:
空影
        這一無人機備受關注,因為它的土豪背景:騰訊互娛與零度聯合打造。特征一是體積小巧,收納后相當于成人手掌大小,重量不超過450g;特征二是社交強大,具有圖像實時傳輸功能,可分享到朋友圈;特征三是便攜簡單,不需要遙控器,具有自動跟飛功能。不過精度尚不可知。
       零度XPLORER 2:
       零度在CES發(fā)布的旗艦產品,搭載自動避障系統(tǒng),是全球首個搭載此類技術的消費級無人機,第一代自動避障技術還是機械掃描,可在障礙物6米外避障,在確保6米的避障距離時無人機會自動停下,避障是較大的實體障礙物,還不能避免電線、細繩等物體。同時,還增加了室內視覺定位,采用光流定點,超聲波定高的技術,確保在室內也能精準懸停、定位。
       Intel自動躲閃無人機:
       Intel有些不務正業(yè),為了推廣其芯片業(yè)務,在CES發(fā)布了機器人、無人機諸多產品。CEO科再奇展示的Yunnec Typhoon H無人機由Intel投資,它采用了RealSense技術,配備4K攝像頭,內置顯示器和控制器,最大特征是可利用防撞技術探測障礙物,并自動繞過障礙物。它可前往任何地方,在沒有GPS的時候可在樹林中跟蹤自行車騎行者,還可避開動態(tài)物體比如掉落下的熟知,幫助用戶更好地跟拍。
       這些無人機不論是避障還是跟拍,都有一個共同特征:擁有更強大的視覺能力。通過給無人機賦予視覺能力,讓它不只是知道GPS時代的『我在哪里』,而是能夠理解所看到的環(huán)境。對于無人機來說,識別環(huán)境的意義在哪里呢?
       1、解放用戶雙手。
       Skye等無人機解決了一個核心問題:無人機使用復雜度問題。因為沒有遙控器,可自動跟隨飛行和航拍,整個過程非常簡單,用戶只負責放飛和回收就可以了。傳統(tǒng)無人機需要使用遙控器控制,或者得事先規(guī)劃路線,在做無人機飛行時不能抽身做別的事情比如騎車,而且傳統(tǒng)操作方式非常復雜,誕生了需要專門培訓的『飛手』職業(yè),未來可能還要考取執(zhí)照,具有視覺的無人機解放了用戶的雙手,你在跑步、開車、騎車、游泳,諸多場合無人機都可像一個助理一樣跟在你身旁。
       2、大幅提升安全。
       Tesla創(chuàng)始人Elon Musk說過,未來人類駕駛汽車將是違法行為,因為理論上來說,人類比機器更容易犯錯誤,Google無人汽車負責人也說過類似的觀點,他認為沒有方向盤、完全不需要駕駛員的無人車才是最安全的無人車。在無人機具有視覺之前,并不算真正的無人機:雖然無人駕駛,卻有人在操控。未來的無人機是不需要操控的,就像無人車一樣,具有自己的識別和判斷能力,進而更加安全。當然,在技術足夠成熟之前,全自動無人機還需要假以時日,但現在通過給其賦予精準視覺就已邁出一大步。
       3、勝任更多任務。
       我們讓無人機去幫助電力公司巡線,讓無人機去幫助化工廠檢查泄露隱患,讓無人機幫助地圖公司去采集街景數據……完成這些專業(yè)任務時都面臨兩個問題:一是如何讓其可在無人類監(jiān)督的情況下自動完成任務;二是如何適應復雜的環(huán)境避免撞到障礙物。有了精準的視覺識別技術之后,這兩個問題都可被輕松解決。
       現在,不同無人機廠商采取了不同的無人機視覺解決方案。Skye是綜合方案,GPS、視覺識別、圖像跟蹤、RF跟蹤芯片都被應用,同時還有配套的小型追蹤器實現近場定位;Intel投資的無人機則主要基于RealSense技術和深度攝像頭;零度XPLORER 2采取的是機械掃描。
       這跟無人駕駛汽車有類似的地方:要給機器精準的視覺能力,短期內應該需要綜合的技術,紅外雷達、圖像識別、深度攝像頭等技術。要實現可用的機器視覺,必須在識別能力和識別速度上都做好,Intel采用專門的芯片和攝像頭主要是為了提升圖像識別的速度,未來這個攝像頭應該會被開放給更多無人機廠商,Skye采取了基于RF追蹤器的定位技術,應該也是一個主流實現?,F在還有零度智控等專門為無人機提供精準定位解決方案的公司出現??礃幼?,2016年無人機最大的競爭焦點應該是看誰的『視力』更好了。
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