英國(guó)一架無(wú)人機(jī)公司最近創(chuàng)新下了一項(xiàng)的新的距離紀(jì)錄——他們的的四旋翼無(wú)人機(jī)橫穿飛過(guò)了繁忙的英吉利海峽。雖然此次單飛并不容易，但該公司認(rèn)為這次紀(jì)錄給了他們繼續(xù)在無(wú)人機(jī)道路前進(jìn)的信心。
今日，英國(guó)商用無(wú)人機(jī)公司Ocuair首次實(shí)現(xiàn)了無(wú)人機(jī)飛躍英吉利海峽，創(chuàng)下了四旋翼無(wú)人機(jī)單次飛行的最遠(yuǎn)距離紀(jì)錄。Ocuair的無(wú)人機(jī)本月 早些時(shí)候成功飛躍了這一長(zhǎng)達(dá)32公里的海面，當(dāng)時(shí)的天氣狀況良好。此次飛行從法國(guó)開始，目的地是英國(guó)港口多佛，總耗時(shí)72分鐘。該公司表示，這證明了”商 用無(wú)人機(jī)技術(shù)未來(lái)的潛力”。
由于英吉利海峽非常繁忙，所以此次飛行并不算容易——無(wú)人機(jī)需要夾在兩艘大型船只之間飛行。在23公里的飛行中，無(wú)人機(jī)的GPS導(dǎo)航系統(tǒng)很遺憾的停止了工作。因此在飛行的最后20分鐘，該團(tuán)隊(duì)需要完全手動(dòng)操作無(wú)人機(jī)，而這”極具挑戰(zhàn)性”。
據(jù)了解，Ocuair團(tuán)隊(duì)在博客中表示，天氣情況至關(guān)重要，任何逆風(fēng)都會(huì)對(duì)無(wú)人機(jī)造成嚴(yán)重影響，甚至導(dǎo)致無(wú)法完成這一距離的飛行。而考慮到無(wú)人 機(jī)在海面上飛行，因此操作者沒有第二次機(jī)會(huì)，也無(wú)法嘗試緊急降落。此外，為了遵守英國(guó)當(dāng)前的無(wú)人機(jī)監(jiān)管規(guī)定，操作人員需要在一艘船上跟隨無(wú)人機(jī)，與無(wú)人機(jī) 的距離不能超出500米。
這也是近期無(wú)人機(jī)行業(yè)為數(shù)不多的好消息之一，或許有志于此的亞馬遜得知后會(huì)很高興。近期研究人員警告稱，無(wú)人機(jī)可能會(huì)被恐怖分子利用。 Kickstarter平臺(tái)上的無(wú)人機(jī)項(xiàng)目Zano在未能按時(shí)交付產(chǎn)品后也遭到了調(diào)查。倫敦政府廳則考慮訓(xùn)練”無(wú)人機(jī)獵鷹”團(tuán)隊(duì)，對(duì)隨意飛行的無(wú)人機(jī)進(jìn)行 打擊。
團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人理查德.吉爾(Richard Gill)表示表示：”在立法方面，英國(guó)領(lǐng)先于全球。我認(rèn)為，在無(wú)人機(jī)商業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域取得全球領(lǐng)先也是一件好事。我希望證明這一技術(shù)的潛力。憑借Prime Air服務(wù)，亞馬遜已看到了無(wú)人機(jī)的商業(yè)潛力。此次嘗試拓展了技術(shù)可行性的邊界。在未來(lái)的無(wú)人機(jī)活動(dòng)中，這是一項(xiàng)重要紀(jì)錄。這證明，無(wú)人機(jī)可以提供長(zhǎng)距離 可靠的應(yīng)用。”
Ocuair團(tuán)隊(duì)在無(wú)人機(jī)成功飛躍之后還有過(guò)一番慶?；顒?dòng)，信心大漲的吉爾認(rèn)為，此次嘗試將大幅推動(dòng)無(wú)人機(jī)技術(shù)進(jìn)步。（來(lái)源：網(wǎng)易網(wǎng)站）
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