翼龍無(wú)人機(jī)是由中航工業(yè)研制的一種中低空、軍民兩用、長(zhǎng)航時(shí)多用途無(wú)人機(jī)。裝配一臺(tái)活塞發(fā)動(dòng)機(jī)，具備全自主平臺(tái)，可攜帶各種偵察、激光照射/測(cè)距、電子對(duì)抗設(shè)備及小型空地打擊武器。
可執(zhí)行監(jiān)視、偵查及對(duì)地攻擊任務(wù)等任務(wù)，也可用于維穩(wěn)、反恐、邊界巡邏等。此外，廣泛應(yīng)用于民用和科學(xué)研究等領(lǐng)域，如 災(zāi)情監(jiān)視、緝私查毒、環(huán)境保護(hù)、大氣 2012年11月13日，“翼龍”無(wú)人機(jī)系統(tǒng)實(shí)物亮相珠海航展。
第一：基本概況
長(zhǎng)航時(shí)多用途無(wú)人機(jī)，裝一臺(tái)100馬力活塞發(fā)動(dòng)機(jī)，具備全自主平輪式起降和飛行能力。是中國(guó)無(wú)人機(jī)制造領(lǐng)域巔峰之作。重1.1噸，長(zhǎng)9米，翼展有14米。“翼龍”最高可以飛到海拔5300米，航程可達(dá)4000公里，可用于軍事和非軍事行動(dòng)。
第二：氣動(dòng)布局
外形酷似美國(guó)較大的無(wú)人機(jī)MQ-9，但大小和MQ-1“捕食者”類似，中國(guó)人可謂是“吸取精華，為我所用”。采用正常式氣動(dòng)布局，大展弦比中單翼，V型尾翼，機(jī)身尾部裝有一臺(tái)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)，機(jī)翼帶襟翼和襟副翼，V尾沒(méi)有方向/升降舵，采用前三點(diǎn)式起落架，具有收放和剎車功能，機(jī)體結(jié)構(gòu)選用鋁合金材料，天線罩采用透波復(fù)合材料。機(jī)身長(zhǎng)9.34米，翼展14米，機(jī)高2.7米，翼龍飛機(jī)的展弦比較大，因此升力較大、誘導(dǎo)阻力較小，巡航升阻比較大，可以長(zhǎng)時(shí)間在空中滯留。
第三：空中加油
翼龍實(shí)現(xiàn)無(wú)人機(jī)空中加油技術(shù)沒(méi)有難度。無(wú)人機(jī)和無(wú)人機(jī)之間的空中加油技術(shù)，實(shí)際上是一種自動(dòng)空中加油技術(shù)。
第四：武器配備
翼龍-1型無(wú)人機(jī)既可空投炸彈，又可發(fā)射輕型導(dǎo)彈。該機(jī)總有效載荷能力為200公斤，其所配前視紅外傳感器重約100公斤，所以每個(gè)翼下還可各掛重50公斤的彈藥。盡管出展的翼龍-1型無(wú)人機(jī)配有前視紅外傳感器和武器系統(tǒng)。
在航展現(xiàn)場(chǎng)，展示的“翼龍”身上有15顆導(dǎo)彈和20個(gè)小紅星的標(biāo)志，這分別代表這架無(wú)人機(jī)成功發(fā)射的導(dǎo)彈數(shù)，以及它完成的任務(wù)次數(shù)。這也是國(guó)際上（美國(guó)）的一貫做法。
第五：價(jià)格
售價(jià)僅僅只有100萬(wàn)美元，真的算的上是物美價(jià)廉！覺(jué)得貴？美軍“捕食者”450萬(wàn)美元，可以買四個(gè)“翼龍”；美國(guó)“MQ-9”1000萬(wàn)一臺(tái)，自己看著辦吧。
第六：配備一個(gè)專業(yè)的控制室
翼龍具備一套完整的控制系統(tǒng)，除了無(wú)人機(jī)本身外，向美軍一樣同樣有獨(dú)立的操控平臺(tái)。
還記得美國(guó)大片中的場(chǎng)景么，美軍捕食者無(wú)人機(jī)操控室的門上寫著這樣的標(biāo)語(yǔ)：“你正在離開(kāi)美國(guó)本土”
【迷彩軍事快評(píng)第1607期】
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