“蒼鷺TP”無人機（資料）
【全球無人機網(wǎng)訊】 6月中旬，日本國防部官員、技術(shù)和物流代理人參加了在法國巴黎舉行的2016年度歐洲防務(wù)展覽，重點參觀了以色列航空工業(yè)展臺。日本在決定是否繼續(xù)跟隨美國或者是購買以色列下一代無人機技術(shù)進行航空監(jiān)視的問題上進退兩難。
當(dāng)然，美國和日本的安全同盟關(guān)系像鐵殼一樣堅固。困難的地方在于，日本國防部對以色列的無人機產(chǎn)品表現(xiàn)出了濃厚的興趣。對于日本來說，自然而然的選擇是繼續(xù)從其長期軍事盟友（美國）手中購買無人機。然而，五角大樓交付給東京的“全球鷹”無人機，需要承擔(dān)昂貴的維護義務(wù)。以色列在無人機研發(fā)方面有悠久的歷史和經(jīng)驗，而且作為聯(lián)合開發(fā)項目條款的一部分，以色列能夠向日本航空自衛(wèi)隊提供相對廉價的設(shè)備。 這使日本處于一個尷尬的位置，既對以色列的技術(shù)感興趣，又擔(dān)心不可避免的外交后果—因為以色列被很多中東地區(qū)的阿拉伯國家視為死敵。
據(jù)全球無人機網(wǎng)介紹，日本國防部的采購、技術(shù)和物流代理人，第一次在防務(wù)展覽上設(shè)立了一個展位，此前有超過50個國家的1500多家公司展示了自己的產(chǎn)品。展覽中期，6月15日，日本的設(shè)備政策部門機構(gòu)負責(zé)人TORU HOCCHI先生和以色列國防部的高級官員之間舉行了一次閉門會議。日本官員們對以色列航空公司(IAI)開發(fā)的“蒼鷺TP”無人機非常感興趣。
知情人士表示，以色列方面指出了和日本進行“蒼鷺”無人機聯(lián)合制造項目的優(yōu)勢。無人機將不會配備阻止日本獲得其敏感技術(shù)信息的“黑盒子”。日本也可以安裝自己的傳感器。根據(jù)日本政府消息稱，日本國防部早在三年前就對以色列的中型無人機表現(xiàn)出了興趣。2014年4月，政府批準了購買國防設(shè)備的三項原則：在某些情況下，武器的出口以及國防設(shè)備的國際聯(lián)合開發(fā)和制造成為可能。
2015年，國防部和航空自衛(wèi)隊的官員們前往以色列的一些設(shè)施參觀了無人機的使用情況。以色列空軍允許官員們參觀了“蒼鷺”無人機的操作單元。無人機的控制室就設(shè)在跑道旁邊。每一架無人機都有兩名操作員，上級官員實際負責(zé)操作無人機，而下屬主要負責(zé)情報收集處理工作。機載攝像頭拍攝的圖片是非常清晰的。26歲的上級官員說：“無人機能夠在高海拔區(qū)域區(qū)分武裝恐怖分子和普通公民。”
IAI 公司和其他20家以色列公司參加了2015年10月在日本東京舉行的交易會，在會上他們展示了最新的反恐裝備。以色列國防部的國際官員說：“我們在無人機開發(fā)方面有40年的歷史，和美國同樣擁有世界上頂級的無人機技術(shù)。”
以色列高級軍事官員說，鑒于日本先進的技術(shù)，以色列渴望與日本合作，分享經(jīng)過多年軍事戰(zhàn)術(shù)和策略使用積累下來的改進技術(shù)和的經(jīng)驗。關(guān)于和以色列的合作項目，國防部在慎重考慮的一個問題是政府在2014年已經(jīng)決定要購買3架美國“全球鷹”無人機?，F(xiàn)在正在籌劃2019財年年底進行“全球鷹”無人機的首飛。
日本 國防部和航空自衛(wèi)隊圈子里的一些高級官員們私下里表示“全球鷹”會變成一個累贅。最初，由諾斯羅普•格魯曼公司制造的“全球鷹”無人機，預(yù)計是用于全天候監(jiān)視朝鮮核武器的導(dǎo)彈發(fā)射以及中國海事發(fā)展的王牌武器。然而，隨著與美國官員談判的繼續(xù)，日本意識到在高成本的前提下還有很多的操作限制。最大的問題是操作的低頻率。“全球鷹”在氣象條件嚴重的高空飛行，意味著需要花費更多的時間對其進行檢查和維護。
日本國防部高級官員表示“全球鷹”每周只能飛行2-3次。主要原因是，如果經(jīng)常進行無人機維護，那么監(jiān)測飛行就無法滿足要求。美方也表示，最初將僅提供機載傳感器的視頻功能。傳感器能夠跟蹤海軍艦艇并且收集敵人的無線電信號信息，但是這種技術(shù)不會一開始就提供。另外無人機的操作成本也遠遠超出了預(yù)期。
美國的無人飛行器集成了盡可能多的技術(shù)，但是其中高度靈敏的部分并不會與日本分享，來自美國的技術(shù)人員必須不間斷得進行現(xiàn)場維護工作。而且定期維護工作需要將無人機送回美國本土進行。無人機的數(shù)據(jù)訪問也是一個問題，數(shù)據(jù)雖然是通過衛(wèi)星傳輸?shù)降孛娴目刂普荆浅鲇诒Ｃ艿脑?，其中的一些?shù)據(jù)只能由美國處理。日本國防部估算“全球鷹”無人機的年均維護和管理成本超過100億日元（折合9740萬美元）。
以色列“蒼鷺”無人機雖然沒有美國的“全球鷹”無人機功能強大，但是對于日本來說可以使用更大范圍的技術(shù)，而且成本也會低很多。知情人士在討論日本和以色列的合作時說：“如果全球鷹看作是一輛奢侈的法拉利，則“蒼鷺”更像是一輛家用汽車，不僅便宜，而且容易使用。”
鑒于日本和美國的安全同盟，重新討論“全球鷹”的購買不太可能，但是和以色列進行聯(lián)合開發(fā)項目可以彌補美國“全球鷹”無人機在操作功能上可能出現(xiàn)的缺口。
日本國防部并不是唯一對以色列先進的技術(shù)水平感興趣的機構(gòu)。2014年，日本經(jīng)濟團體聯(lián)合代表團訪問了以色列，今年4月，日本企業(yè)高管Keizai Doyukai參觀了以色列被稱為“中東的硅谷”的高新技術(shù)區(qū)。這些發(fā)展標志著以往長期把注意力放在波斯灣沿岸的阿拉伯國家的日本企業(yè)在立場上有了一個重大轉(zhuǎn)變。
對于以色列來說，日本代表著一個潛在的主要市場。
根據(jù)以色列國防部官員表示：2015年的武器出口總額為57億美元，其中亞太地區(qū)國家以23億美元的進口額排名第一。國防公司擴大銷售路線的一個主要原因是國際競爭的加劇。以色列國防部的一名高級官員說：“我們需要新的合作伙伴，日本是一個真正的候選人。”
然而，由于長期在復(fù)雜的國防設(shè)備上對美國的依賴，日本是否能夠與以色列進行無人機聯(lián)合開發(fā)還有待觀察。（全球無人機網(wǎng) 翻譯：lemoni1122）版權(quán)作品 轉(zhuǎn)載請注明作者與出處
?